摘要：随着我国建造水平的提高、科学技术的飞速发展，以及城市化发展领域的持续扩展，地铁作为重要交通工具承建里程越来越长，为人们出行带来了更多的便利，在满足城市化建设与发展切实需求的同时，地铁运行系统的稳定性、安全性，成为社会各界关注的重点问题，其中供电系统作为地铁运行重要系统之一，为地铁提供动能，与地铁运行实况相契合，保证地铁可发挥其缓解交通运输压力的积极能效。通过对环网供电技术在地铁供电中的应用方略进行分析，以期提升地铁运行的综合成效。
关键词：地铁；供电系统；环网；供电技术
引言
在地铁实际营运期间，供电系统往往占据重要位置，为地铁正常营运提供供配电的电力系统服务。环网供电将线路供电系统分为若干供电分区，两个主所之间设置应急联络断路器进行相互支援的应急联络，各所之间通过联络开关进行应急联络，构建完整环形供电网络，保证地铁可靠及稳定性的营运状态。通过环网的供电技术有效运用，可维持地铁可靠及稳定性的营运状态。
1环网供电
1.1基本概念分析
对于环形主干线来考量，其作为一种典型的连续配电回路，大多采用的是比较先进的闭合环路状态，因此，不管是从起点上，还是在终点上，其位置没有发生太大变化，都位于同一组母线上，断路器控制各段。为了使运行灵活度得到提升，经常选用的是比较常规的分断断路器，其主要用途就是以母线为对象，对其开展系统化的分断，而对于环路的各端来讲，通常情况下，会与各种母线段相连接。而对于环形主干单元（RMU）来讲，其则与中压环形主干线相连接。此配置可以将2个供电电源提供给客户，因此能够减少系统故障，避免出现断电事故。
1.2供电原理
针对环网供电来讲，其基础原理为电压-延时方式。针对整个环网供电单元来分析，其各进出线处所配置的开关经常是常闭状态，另外，对于系统断开点的开关来讲，其在感知两侧位置，都有一定的电压，而且对等。针对其中的一侧电源来讲，如果有失压的状况发生，那么在此种状况下，对于联络开关而言，其便会处于自动延时的状态，在此过程中，便能确认故障。需要指出的是，如果延时已完成，那么将联络点开关予以投入，此时，备电源便会持续性的向故障线路供电，以此保证其始终处于正常的供电状态。
2环网供电技术在地铁供电中的应用原则
2.1互补
通过对“环网供电”内涵进行分析可知，以地铁运行体系为出发点，以变压器为基点，以环形供电网络为载体，搭建环形供电系统，可避免地铁因电路故障产生运营阻力，可弥补电路系统运行缺陷，为此在应用环网供电技术时，需秉持“互补”原则，明晰地铁运行线路敷设情况，找准地铁运行线路的薄弱环节，科学应用环网供电技术，达到不同线路互补运行的目的，继而充分发挥环网供电技术在地铁供电中的应用能效。
2.2有效
在地铁供电中应用环网供电技术可保证地铁运行畅通，满足人们出行需求，缓解城市通行压力，为此需秉持“有效”原则，从地铁运行切实需求着手，合理地应用该技术，具体可从以下几个方面进行分析：①合理规划。依据地铁运行路线合理规划分段线路，在明确分段线路后，采用环网供电技术，把各个线路关联在一起，提高地铁运行的有效性；②分段数量及位置需科学、有效。分段数量并非越多越好，需技术人员遵循节能低耗、简便、安全、稳定理念，科学规定分段数量及所在位置，避免环形供电网络纵横交错而增加地铁供电系统的运行压力，使分段位置不会相互冲突，达到提高地铁运行综合效率的目的；③校验局部供电与整体供电的关系。在地铁供电中应用环网供电技术，可避免地铁频繁出现停运现象，为此在应用该技术时，需反复校验整体供电系统与局部供电之间的关系，避免局部供电情况影响整个供电系统稳定性、安全性、有效性。
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3具体应用
3.1应用策略
3.1.1在环网接线方面
按照“N-1”供电安全准则，落实好电网供电目标，保证供电系统整体稳定性及供电可靠性的能力和程度。与单环网的接线方式相比，双环网的接线方式能够为地铁内部电力系统提供两个独立电源，一个电源维持正常运行状态，而另一个作为备用电源。当供电系统有运行故障问题出现后，备用电源会被及时启用，防止对地铁正常营运产生影响。该环网接线的方式，属于手拉手式联络的一种接线方式，借助双行双环的网络来替代平行树干的模式，供电系统的内部关联能够得到增强，能够降低电力故障问题对整个系统运行的不利影响。双环网的接线方式，把相同变电站及不同变电站内部不同母线有效关联。在供电系统处于正常安全运行状态时，所有联络开关处于打开的状态，供电系统出现故障时，联络开关进行闭合操作，由变电站与相应线路来实现电力供应，满足正常供电，确保正常营运状态。
3.1.2在中压交流的环网系统方面
中压交流的环网系统，主要以牵引系统、动力系统、照明系统为独立的出发点，通过环网供电技术应用，可完成电力供电系统总体运行网络组建，也就是实现牵引、照明、动力相互混合的一种方式完成电力供电网络的组建。电力系统独立运行时，所有位置电压均处于同等级状态，依据地铁实际运营状况变化，如结合地铁远期的营运计划，在一路电力系统未正常运行时，相应的电路会承载该负荷，为其相应的电力设备提供维持正常运行的电力供应，两路电力的系统能够实现合并，为地铁正常营运提供保障。此外，环网设备的容量应当与地铁高峰最大的供电负荷相契合，所有设备相互间应有一定关联，可自动规避掉电力故障问题，以充分发挥环网供电的保障作用。
3.2应用要点
地铁属于人们常用交通工具之一，为人们日常出行提供便利条件，地铁发展符合城市总体发展战略，构成地铁的各系统需以满足正常平稳运营为宗旨，作为直接给电客车运行提供动力源的供电系统尤是如此，这就需要供电系统能够独立稳定运行，环网供电恰是解决这一问题的优秀方案。
3.2.1在主变电所方面
主变电所的设置要同时结合地方主变电站位置及地铁线路负荷中心，结合营运需求科学合理进行设置，根据选择位置进行合理供电分区设置，为环网供电网络的引入及环网电缆敷设奠定基础。
3.2.2在中压网络方面
中压网络是联系主变电所及各级牵引、混合所的供电网，是供电网络的主脉络，整个供电系统能否安全稳定运行，中压网络起着非常重要的作用。
3.2.3在供配电系统方面
供配电系统，属于环网供电应用重点部分，可维持地铁内部电力系统有效、安全、稳定的运行状态，维持地铁内部正常的电力供应，保证所有配电系统均可有效运转，为地铁正常运营提供保障。
结语
综上所述，通过以上分析论述我们对于地铁供电系统环网供电技术的应用情况，有了比较清晰地认识及了解。从总体上来说环网供电对于地铁供电系统有着重要的作用，能够维持地铁稳定可靠地电力供应，确保地铁稳定营运状态。为了在后续地铁供电系统中更好地应用环网供电技术，还需广大技术人员积极投身于实践探索当中，继续积累相关的实践经验，不断发挥环网供电技术应用优势，为地铁供电系统实现高效化运行提供技术保障。
参考文献:
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论文作者:苗家诚
论文发表刊物:《电力设备》2019年第19期
论文发表时间:2020/1/9
标签：地铁论文; 供电系统论文; 环网论文; 技术论文; 系统论文; 环形论文; 状态论文; 《电力设备》2019年第19期论文;