北京路桥瑞通养护中心有限公司 102200
摘要：道路桥梁作为现代交通运输系统中的重要组成部分，其工程质量直接关系到人们的日常出行。然道路桥梁长期受到车辆荷载的影响，加之外界自然环境等各种因素的影响，十分容易出现一些病害现象，严重影响到道路桥梁工程的整体质量水平。文章首先简要分析了道路桥梁工程中常见的病害类型，接着针对性的提出了相应的施工处理技术，仅供参考。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；处理技术
道路桥梁工程为国家交通事业的发展做出了贡献，其质量的高低与使用期限的长短都会对交通工程产生影响，因此在具体的施工阶段，需要积极的落实施工行为的规范，全面考虑客观因素的影响，减少道路桥梁在使用过程中可能出现的病害，依照工程具体的施工情况，落实基本的管理方案，迎合当前工程建设的基本要求。因此认真梳理道路桥梁工程常见病害，探究相应的施工处理技术十分必要。
一、道路桥梁工程中常见的病害
（一）裂缝
在路面和桥面长期使用的过程中，裂缝问题最为常见，这是道路桥梁工程中的常见病害，会直接的影响到整个项目的质量，对于其基本的使用年限逐步缩减。出现这种问题的原因是受到温度的影响，道路桥梁工程一般会长期的暴露于露天环境之下，在自然因素的影响中，加之使用次数无法估算，使道路桥梁承受较大的压力。国家道路桥梁工程多是采用了半刚性结构实现铺装施工，由此来稳步的提升铺装层的承载力，但是此类结构也存在着自身的缺点，也就是极易受到温度变化的影响，若是温差较大，会使得路面桥面等出现裂缝。
（二）剥蚀破坏
所谓的剥蚀破坏主要是指道路桥梁工程项目在长期使用的过程中出现的一种病害现象。主要是表现于外观上发生的损坏，如工程项目的表面发生了起皮或者是剥落，产生这类问题的原因就是自然环境的影响。若是道路桥梁项目出现了这类问题，对应的构件截面面积便会受到威胁，从而导致应力逐渐增加，影响到道路桥梁的使用，使其出现剥蚀破坏。风化剥蚀和冻融剥蚀等较为常见。
（三）地基沉降
现阶段，国家的道路桥梁工程施工中，比较常见的病害问题便是地基的不均匀沉降。出现这种问题的原因涵盖着不同的方面，首先是人为因素的影响，也就是在施工过程中，施工人员并未检查地质情况，或者是进行了勘查，但是获取的结果并不准确，以至于实际采取的处理方式不当，影响到地基的具体处理情况。其次则是周边施工造成的影响，比如说是打桩或者是深挖施工等过程没有采取可靠的保护举措，影响到道路桥梁的地基。
（四）路面波浪
路面波浪本身就是道路桥梁工程中较为常见的病害形式之一，也就是常常在路桥工程项目铺装层的表面所能见到的凹凸不平的情况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆出现这种问题的原因便是对于施工材料的整体质量把控不严，以至于影响到路桥项目的质量，使其在承受着巨大的压力时，通行的车辆会使得路桥被冲击，从而出现波浪的形状，威胁到行车安全。
二、道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
（一）裂缝处理技术
道路桥梁工程常见病害施工中，常用的裂缝处理技术有：表面修复、填充、灌浆、涂抹等；而选择何种施工处理技术，则需结合实际裂缝情况：（1）对于裂缝较小，且不足0.2cm时，施工人员可选用涂抹技术，具体方法为：在裂缝表层涂抹丙酮与酒精后再在涂抹上环氧树脂浆液，并每5min涂抹一次，直至涂抹厚度超过1mm。（2）对于裂痕比较浅或尚未影响到桥梁整体负荷的裂缝，可选用表面修复技术，此种技术较为便捷，也是当前裂缝处理中应用频率比较高的一种。表面修复好以后，为防止出现延伸现象，可采用实用性强的玻璃纤维覆盖在裂缝的表面。（3）对于裂缝较为严重且裂缝较宽的路桥工程，多选用的是裂缝填充处理，此种技术能够有效起到加固作用；具体处理方法是：对裂缝处行一个纵深的挖槽，并在挖槽里调配水泥浆与环氧树脂胶，并将其填充到路面裂缝中。此外，施工人员还可根据实际需要，在填充的材料中添加防水性能比较好的橡胶材料，进而减少雨水对裂缝的影响。（4）灌浆处理技术。主要是向裂缝中灌注环氧树脂材料或水泥材料进而填充、粘结裂缝，且在灌浆技术以后应加强对其的护理，进而提升灌浆的效果。
（二）重点落实混凝土的修补
通常来说，只有正视混凝土出现的裂缝问题，才能更好的明确可以采取的手段及方案，保证混凝土的修补工作落实到实处。混凝土的裂缝在实际修补的时候，一般会选择环氧混凝土或者是环氧砂浆等多种材料。在开展修补作业的时候，为保证及时的减少混凝土收缩开裂的情况，一般是在砂浆中适当的添加上一定量的碳纤维，依照施工的基本要求和标准，采取喷射方式开展对应的修补施工作业。多数情况下，施工单位在处理并适当的加固混凝土病害部位的时候，基本上采用的就是病害表层涂抹碳纤维的手段，以此更好的稳固混凝土，起到积极的防治病害的作用，避免其出现进一步扩大的趋势。
（三）路基沉降处理技术
路基沉降处理技术主要包括在桥梁外表面覆盖高强度的材料，改变桥梁截面面积，进而改变其结构体系，提高桥梁应力效果，增强结构承载能力。主要通过路面修补工作，路面裂缝下沉采用水泥浆进行填补裂缝。具体来说：①对于沉降量大且仍有继续沉降的可能，在对其进行处理时，应首先分析其预应力情况，进而选择透水性较好、密度大、承受力较强的材料对沉降部位的土壤进行置换；置换时，应全部挖除原有的土壤，并进行压实。②对于沉降量小的路基，可通过灌注技术提升地基的承载力以及土壤的稳定性。同时还应该做好相应的管理工作。第一，加强技术工作管理，在开展工作前期，就要对建设施工单位进行合理的监督和设计，根据铁路沿线的情况，注意周边环境，做好现场勘测作特别是做好防护及防水工程，从而重整旗鼓来制定优化措施。第二，建设工作开展以后施工单位要及时与施工者和设计者进行沟通，从设计理念到工艺标再到安全措施，把设计理念和施工关键进行监督进行完善。第三，路面裂缝处和一些防水处进行防水深入，把周边的松散进行清理，还要防止加剧沉降的物质进行填筑，并且还要清除原有留下的块石，对沉降地区的要大面积利用沥青罩面。
（四）积极的落实养护的工作
混凝土结构的后期养护工作往往会直接的影响到道路桥梁在使用过程中的效果，如果未能正视养护细节的处理，将无法保证混凝土发挥出实用价值。依照施工技术的基本要求及规范制度等确立相对明确的混凝土养护制度，可以降低道路桥梁发生病害时产生的负面影响，避免其出现危险事故。为保证道路桥梁工程在竣工之后可以尽快的投入使用，一般采取了交通管制的基本措施，若是发现道路桥梁的表面上出现超标及不达标的问题，需要采取的是合理化措施，以此来进行更为完善的修复，保证降低道路桥梁所承受的破坏力，从源头上控制影响因素造成的危害，稳步的提升道路桥梁工程使用寿命及基本的使用效率。
综上所述，我国道路桥梁工程不断发展的同时，裂缝、沉降、局部破裂等病害问题也在不断增加，严重影响到了工程使用的寿命。因此，施工企业应加强对道路桥梁工程的常见病害进行总结和分析，并采取行之有效的处理技术，以进一步提升道路桥梁施工的质量，确保道路桥梁运行的安全性和可靠性。
参考文献
[1]李荔.对道路桥梁结构病害及加固措施的分析[J].决策探索（中），2017（12）
[2]陶东.道路桥梁的病害情况及加固技术分析[J].科技创新与应用，2017（20）
[3]黄河.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].江西建材，2016（05）
[4]王梦成.道路桥梁病害及加固方法论述[J].福建质量管理，2016（02）
论文作者:张微
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第28期
论文发表时间:2018/12/27
标签：病害论文; 道路论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 桥梁工程论文; 技术论文; 常见论文; 《建筑学研究前沿》2018年第28期论文;