摘要：众所周知，铁路线路具有结构复杂、铁路线路的岔道比较多，而且线路的使用寿命比较短，这些都是铁路轨道的特点，面对这些现象，需要按照具体的地区线路情况，制定出合理有效的道岔养护维修方案，以此来不断提升铁路轨道的运行寿命。鉴于此，本文就铁路道岔设备维修的探讨与铁路道岔思考展开探讨，为相关工作起到参考作用。
关键词：铁路道岔设备；设备维修；铁路运行
1 铁路道岔设备维修管理现状
开展铁路道岔结构设计工作应该在能够使铁路正常运行的状态下，不断强化道岔的稳定性，实现对道岔结构的整体优化。随着科学技术的不断发展，我国的铁路建设技术得到了明显的提升，因此，对于相关设备的要求也不断提高。和普通道岔相比较而言，对于客、速道岔的安全性以及舒适度有着更高的要求。我国铁路工程的建设，主要是通过单开道岔来形成两个轨道之间的连接，实施道岔设备维修工作的过程中，铁路货运的数量也会影响到道岔设备的运行以及维修工作，对于货运数量比较少的铁路来说，道岔设备的运行负担也会相对较小。道岔设备的维修工作的开展主要是由现有站段的工作人员来完成，这就使得维护工作的方式和思想比较固定，在提升铁路运行需求方面的难度比较大，而且，会在一定的程度上浪费资源。
2 铁路道岔设备问题的主要类型与影响因素
2.1连接零件问题
在开展道岔设备维修工作的过程中，因混凝土岔枕螺栓无法发挥出相应的效果，因此，无法实现连接和固定作用，就会出现一系列的零件连接方面的问题。例如，会导致该项工作的稳定性下降或者是滑床台开裂，最终威胁到铁路的运行安全。出现连接零件问题和道岔铺设以及维修工作的质量之间有着直接的关系，在开展道岔铺设工作的时候，岔枕铺设位置是否准确能够直接影响到螺栓的铺设位置，从而引起螺栓错位问题。如果维修养护工作的质量和效率欠缺，就会使螺栓被腐蚀，最后使零件失去效用，从而对列车的安全运行产生影响。
2.2尖轨转辙部分问题
作为铁路道岔中的薄弱环节以及重要部分，尖轨转辙部分常见的问题是尖轨不密贴，这就严重威胁到了行车安全。导致尖轨不密贴的原因来自以下几个方面，分别是尖轨侧弯和爬行、顶铁长度过大、曲基本轨弯折点错误以及基本轨“肥边”假密贴等。此外，在铺设道岔的过程中，铺设工作质量也会影响到尖轨的不密贴现象。
2.3钢轨磨耗问题
列车在运行的过程中，在受到尖轨和护轮轨的侧磨作用的影响之下，会影响到铁路道岔的安全性和完整性，从而降低道岔结构的紧实度，影响到整个铁路轨道的安全性。出现尖轨侧磨的原则和转辙部门的密贴程度与内部尺寸之间有着直接的关系；出现护轮轨侧磨现象，就会对护轮轨轮缘槽技术标准以及尺寸产生影响，如果在铺设工作的技术标准无法满足市场的技术标准的时候，就会加剧轮背对护轮轨的摩擦力度，从而加剧其磨损程度。
2.4道岔铺设技术问题
铺设道岔的技术以及质量能够直接影响铁路道岔的质量。在铺设道岔的过程中，可以用毫米来计算道岔现场组装的尺寸，对于工程质量和技术有着非常高的要求。并且，要想实现道岔的功能，就需要结构设计工作中包括转辙、辙叉等比较复杂的结构，铺设这些部位的时候，如果不能使用科学合理的铺设技术方法以及固定促使，就会给道岔结构的高度以及方向产生影响，从而无法有效确保列车的运行安全。
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3 铁路道岔设备维修工作方法与保障措施
3.1采用多种工作方式实现维修保养
铁路道岔设备维修工作的开展，应该结合修养并重、防治结合的原则，并且实现科学、全面以及具有针对性的道岔设备维修工作，按照不同类型的轨道、不同的地区以及不同的列车类型，制定出高质量的道岔设备维修方案。为了确保道岔维修工作的顺利实施，需要定期做好检修、保养工作。定期保养工作的实施，需要综合分析轨道监控结果以及检测情况，经常性的对道岔设备进行维修和保养，整修道岔设备的完整性、尺寸，避免道岔设备出现问题。定期检修工作的开展需要按照轨道车辆的具体环境以及运行情况，固定检修次数，及时做好维修检查工作，确保道岔的运行状态良好。
3.2做好重点项目的维修养护
作为一项复杂性和全面性都比较高的工作，铁路道岔维修氧化工作在开展的过程中，需要对维修养护的重点内容予以明确，并且制定出具有针对性的养护措施，有效保障铁路道岔的质量。在对道岔进行磨合的过程中，需要对辙叉、尖轨以及基本轨中存在的“肥边”现象及时进行打磨，以免存在脱落以及掉块的问题。并且，检修工作者应该定期开展护轮轨的间隔尺寸的检查以及调整工作，避免侧磨问题加剧。面对螺栓失效的问题，相关工作人员需要定期做好螺栓的检查工作，并且要及时拧紧螺栓，同时要对其进行加固处理，此外，还应该检查螺栓的腐蚀程度，以免腐蚀现象严重影响到道岔的整体运行情况，确保其能够正常运行。
3.3保证铁路道岔设备的产品和服务质量
开展铁路道岔的维修工作，不仅需要铁路工作人员做好后期的维修氧化，同时还应该对设备的生产厂家定期进行检验，给设备的维修工作提供相应的技术支持。在前期采购设备的时候，有关工作人员以及相关部门需要严格要求设备的质量，并且要确保道岔设备能够满足铁路的运行需求。同时，还应该强化与生产厂家的沟通，以此来有效保障售后服务工作的质量。在发现问题无法及时解决的时候，需要及时和生产厂家取得联系，从而高效解决存在于设备中的问题。此外，在日常开展维修养护工作的过程中，需要加大对道岔基础设备的监控力度，定期开展测量和检查工作，及时处理影响设备正常运行的问题，确保设备的运行状态以及使用寿命。
4 中国高速铁路运营管理展望
在我国经济快速发展以及信息技术不断更新的前提下，高速铁路建设已经进入到了快速发展的时代，因此，我国的高速铁路管理工作也进入到了一个新的阶段，高速铁路的运营以及管理工作也进入到了智能化的发展方向。随着我国的城市化进程的不断加剧，我国逐渐加快了工业发展的步伐，因此，从技术角度而言，和之前产生了很大的变化，在我国高速铁路建设水平不断发展的过程中，需要我们从管理模式上找到一个更加科学合理以及高效的管理方法，以此来顺应我国高速铁路管理工作的要求。此外，我们应该尽可能使用智能化的检测控制手段，以及信息化的管理方式和机械化的管理方法，再结合对应的维护检修方式，以此来有效保障铁路道岔设备的质量，给我国高速铁路的不断发展提供可靠的保障。
结语：
总而言之，铁路道岔的设备以及运行质量直接影响到铁路运行的长效性以及安全性，在开展道岔维修工作的过程中，需要注重对尖轨转辙部分、连接零件、道岔铺设问题以及钢轨磨耗的研究，掌握道岔设备维修养护工作的重点以及原则，在此基础之上，需要借助多种方法做好相关项目的维修养护工作，以此来有效保障铁路道岔产品的服务质量，从而确保铁路道岔工作的顺利实施。
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论文作者:王鹏,张少波
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/14
标签：道岔论文; 铁路论文; 工作论文; 设备论文; 设备维修论文; 螺栓论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第8期论文;