中交一公局第六工程有限公司 天津市滨海新区 300451
摘要：软土地基给市政路桥工程的建设带来了很多的麻烦，需要施工单位对不同的问题应用合理的软土地基处理技术，实现建筑过程的稳定安全，解决软土地基土层特性带来的问题。使用软土地基处理技术时，还需要注意建筑过程中的安全与环保问题，保证经济效益的提高。
关键词：市政公路桥梁工程；软土地基；处理技术
一、软土地基处理技术在市政公路桥梁中的概述
1、路桥工程中软土地基的特性
我国市政路桥工程中的软土地基是指强度低、可压缩程度高且土层中还有一定有机物质的地基，一般情况下，软土地基的土层构成以松软土、松散砂为主。软土地基的结构组成决定了其土质疏松、压缩程度高、强度低、空隙大等特性，给我国市政路桥工程的建设造成了一定问题，需要应用软土地基处理技术合理解决。市政路桥工程建设中，需要坚实、刚硬的地基支撑公路桥梁等建筑，但是软土地基的强度难以达到一般公路桥梁建筑的支撑强度需求，软土地基的可压缩程度高，难以支撑和固定市政路桥工程中的建筑框架。软土地基的土质疏松、空隙大且土层含水量高，在公路桥梁建设完成后依旧存在滑动、塌陷等问题，不仅如此，一旦地下水位出现大幅度上升或者下降的变动，软土地基极易受到影响，发生移位、沉降的问题。这些问题严重危害了人民的生命财产安全，也给市政路桥的建设造成了严重的阻碍，需要相关工作人员针对软土地基的特性，进行技术处理。
2、路桥工程软土地基常见的问题
要想探讨软土地基技术，解决软土地基给市政路桥工程建设带来的麻烦与威胁，首先需要明确市政路桥工程中软土地基常见的问题，再进行针对性的解决。含水量高是软土地基的特征之一，调查研究显示，软土地基的含水量一般为30%到60%左右，最高可达71%。土层中如此高含量的水分会导致地基中出现淤泥的可能性比较大，过多的淤泥不仅会影响桥梁公路路基建设的坚实性，还会打乱桥梁路基建设的进度，使工期延长。工作人员要时刻注意淤泥的产生，及时处理，尽可能减少淤泥给市政桥梁工程建设的影响。软土地基的土层含水量高，土层中含有的有机物比较多，这些特性会影响土层内外的渗性，软土地基中的水分的排出速率低，不仅减缓了市政路桥工程建设中地基夯实、凝固的效率，还会进一步扩大桥梁公路地基中软土土层的体积，加大了软土土层固定桥梁公路建设设施的难度。软土地基的土质疏松、可压缩程度高，在市政路桥建设过程中和建设完成后都会留有安全隐患，需要工作人员点加固。
3、软土地基处理技术的性能分析
分析软土地基处理技术的性能，需要从软土地基的特性和实施软土地基处理技术的基本思路入手。软土地基有着承载能力差、沉降量大以及压缩性大等特性。软土地基承载能力差是由于软土地基土层松散，难以固定公路桥梁建筑；沉降量大是由于软土地基土层含有的水分多，出现淤泥的可能性多并且会随着地下水位的变动产生变动；压缩性大是由于软土地基土层间颗粒缝隙比较大，且土层中含有的有机物比较丰富。实施软土地基的基本思路有几个要点，因地制宜是最重要的软土地基处理技术的性能基础。尽管软土地基的基本特性是一致的，但是由于软土地基中土层构成的不同，软土地基还有更加具体细致的分类，相关工作人员应该根据市政路桥工程建设的具体位置，采用具体的软土地基处理技术。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆软土地基处理技术是否扰乱周围环境也是评价其性能优劣的重要标准之一。在进行市政路桥工程建设的过程中，要考虑工程建设给周围带来的不良影响，实行环保建设，根据施工强度，建立隔离带。
二、软土地基施工中技术处理要点
1、准备工作
不管何种工作，均需要遵循一定的原则，同时也有一定的适应范围，软土地基施工同样如此。在对软土地基具体施工过程中，需结合工程现场的实际情况对工程进行具体处理，此后进行科学施工。通常情况下，在具体施工之前，要做好充分的准备工作，主要内容有:对软土地基进行勘察，同时编制相应的调查报告，进一步收集水文地质、工程地质和地基基础等相关资料。此后制定初步实施方案，此后结合后期施工等实际情况，做出综合性对比，明确最佳的施工方案，最后对施工方案进行落实。在这一过程中，需对各种方案进行对比，进一步分析各种优势和劣势，尽可能的取长补短，对所制定的方案进行合理利用，抛弃劣势成分。如有必要，需将不同方案进行结合使用。此外，还需注重现场数据收集以及对比分析，充分发挥数据作用。此后，借助试验预测实施后果，结合试验结果进行具体施工，最终达到预期效果。
2、夯实处理
夯实处理技术主要是真对软土地基中的土质成分的一项应用较为广泛的技术。夯实技术应用过程中，主要是通过机械对地基进行物理碾压，借助夯实所产生的巨大动力，促使地基被固化和压实。进行具体的夯实和处理过程中，可以使用重锤，从高处在重力的作用下自由落体，对地基进行反复夯实，进一步提升软土地基的强度和硬度。通常情况下，夯实技术应用过程中，其最大深度能够达到1．2m，夯实施工时，还需重视软土地基中的含水量，只有当软土地基中的含水量达到最优的时候，才能促使夯实技术达到最佳效果。与此同时，在实施夯实技术过程中，需重视安全性，当重锤自由落体的时候，需将地面上的机械设备撤离，施工人员也需要撤离，以免发生重大事故，确保顺利施工。
3、加载填土施工技术
采用加载填土施工技术，主要目的是为了让软土沉降，进一步提升地基的强度，避免填土的上方位置或者紧邻填土路段发生沉降。要想促进地基沉降固结，需要在地基的上方位置施加压力，减少填充物之间的缝隙。此外，可在地基的表层设置一层细沙，然后在其上方覆盖相应的透水膜，从而产生相应的真空层，对地基的沉降产生促进作用。对该技术具体实施过程中，需确保地基存在良好的稳定性，先实施填土的加载工作，填土工作实施时，需要使用水泥、粗砂、沙壤土等添加到淤泥层中。填土时，不能出现欠挖或者超挖的现象。之后促使加载的填土具有较好的承载力，才能促使软土地基强度和硬度得到有效提升。
4、竖井排水技术
竖井排水技术，主要是借助竖向的排水设置，促使土中的水分排出，促使淤泥的孔隙进一步缩小。这时地基产生相应的固结和变形，最后促使地基的强度和硬度得到有效提升。人们可以在天然土层中增加排水途径，减少排水距离，安装一定的竖向排水管，进一步加快地基的固结。通过这种方式，能够提前完成地基的沉降，加快地基土抗剪强度的增加，从而使得地基的承载力提升速度加快，同时加快荷载，确保地基稳定性。同时，和砂井法进行结合使用，能够促使地基固结的速度加快。
5、灌浆处理技术
将液压或者气压固化浆向软土地基缝隙中挤入，促使软土的性能被改善。在外部压力的影响下，对客观存在的阻力进行有效克制，按照相应的剪切面进入地基的淤泥质土体中，进而对地基进行加固。
6、表层处理方法
因为软土地基中含水量过高，可以借助排水途径，对其进行加固。具体实施过程中，需要在地表开挖沟槽，将地下水排除，适当减少表层的含水量。例如在某地区桥梁施工中，因为天气的影响，导致雨水偏多，导致地层中含水量过大，面对这种情况，则可以使用表层排水阀进行施工，从而确保施工顺利完成。
结束语
总而言之，在市政的公路桥梁中，会遇到软土地基，所以就应该采取相应的技术进行处理。实际的施工过程中，你所处的环境以及当地的气候，都会影响整个施工。所以就应该全面的进行考虑，在制定软土地基治理方案的过程中，应该结合影响因素具体的分析，确保计划合理，在材料选择上实现合理化，才能确保质量，才会让公路桥梁更方便与人们出行。
参考文献:
[1]李康，束瑞.市政公路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].江苏建材，2016(01):44-46.
[2]沈朋飞.市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术研究[J].建材与装饰，2016(07):271-272.
论文作者:吴德嘉
论文发表刊物:《防护工程》2019年第1期
论文发表时间:2019/5/19
标签：土地论文; 地基论文; 土层论文; 技术论文; 桥梁论文; 夯实论文; 含水量论文; 《防护工程》2019年第1期论文;