摘要：我国当前的经济水平正在飞速的发展，对汽车的使用也越来越频繁，这就给市政道路带来了很大的压力。因此，市政道路面临着严重的道路维修及养护等问题。所以针对这些问题，市政道路建设的相关工作人员也提出了相应的解决办法，来保证车辆行驶的顺畅性及行车人员的安全性。所以，文本就市政道路维修及养护技术方面的问题进行论述，希望给相关的工作者有一些帮助。
关键词：市政道路；沥青道路；维修及养护；
1.市政道路存在的问题
1.1道路缝隙
沥青路面存在横纵向的缝隙。对于市政道路来说会有裂缝现象，主要是因为道路的地点温度及沥青混凝土路面材料的抗裂缝性强弱导致的。举个例子来说，当市政道路在铺至沥青混凝土的时候，两处的衔接地方施工不当就会使汽车在行驶路过的时候受作用力的影响让道路裂开，或是过高或是过低的温度使沥青路面出现裂缝，还有会受路基的影响而出现裂缝问题。
1.2道路推移
沥青路面会存在道路推移的现象。对于市政道路来说存在道路推移主要是因为路面施工的材料及沥青混合，在车辆行驶的状态下形成的隆起和挤压导致的移动。例如，汽车在行驶在道路中由于存在着负重的水平力和颠簸产生的震动共同影响，导致路面的沥青混合物受到破坏，特别是在一些大型车辆经常出入的地方经常可以见到这种情景，尤其在高温的情况下，载重量大的车辆更加的会存在道路推移的现象。
1.3道路泛油
沥青路面会存在道路泛油的现象。对于市政道路来说存在道路泛油主要是因为沥青混合物材料分布的不均匀或者因为过于集中的分布导致的，并且沥青材料本身的热稳性过低导致的。使沥青路面过软而出现沥青呈现黑亮的颜色，造成材料的粘结度过低，驶过的车辆的车轮会附着着材料，使路面存在坑槽，对于其他的路面也会出现油包的情况。
1.4道路下陷有车痕
沥青路面会存在道路下陷和车痕的现象。路面的下陷指的是路面存在一部分向下凹的情景，并且有很多的表现形式，假如下凹的情形不严重的话路面还是处于较为完整的情况；假如下凹的程度较大就会导致市政路面出现裂缝。而造成这种现象的原因主要是因为路基在铺垫的时候局部的稳定性及强度较低，厚度过薄，致使车辆载重行驶中难以承担过重的作用力，导致了路面局部的下陷。若是整体的路面的厚度过薄或是强度较低的话，则会产生车痕；亦或是在高温中行驶车辆，也会导致路面受材料的热稳性而造成下陷或是车痕。
1.5道路坑槽
沥青路面会存在道路坑槽。对于市政道路来说路面出现坑槽主要是因为沥青混合物呢粘结力度较低，车辆在行驶的过程中会碾压路面造成路面的磨损，粗料出现外露，细料有松散的现象，进一步的使主要的骨料丧失，原料逐渐的散失，形成路面坑槽，若是不能及时的发现，及时的维修及养护就会不仅仅是局部出现坑槽这么简单的问题。因此，总结以上的路面存在的问题后，可以看出市政道路存在的问题一些是因为道路抗变性的能力较差；另一方面是因为沥青材料的问题，铺设沥青的手法或时养护方式不对都是造成的原因。
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2.市政道路的维修及养护
2.1市政道路维修及养护的材料运用使用
对于市政道路沥青路面的修养及养护工作来说，道路建设的工作人员要对维修及养护的材料进行有序的管理。在对市政路面进行维修及养护工作的时候要实事求是的依照路面施工的环境及施工的场地进行材料的采购，确保购买的材料符合道路施工的需求，保证材料的效用最大化，可以尽可能的对市政路面，沥青路面进行有用的维修及养护。在施工材料的选购时还要保证材料在使用的时候能够符合施工的要求，确保真正的符合施工的质量要求；并且还要严格的管控材料的使用情况不能出现浪费或缺少的状况；还要防止购买高价格低品质的材料，造成安全隐患等问题的出现。
2.2市政道路维修及养护的工作人员的素质
对于好的市政道路来说，需要好的工作人员进行路面的维修及养护工作。工作人员要有过硬的专业素养及丰富的实践经验，对市政道路在维修及养护的工作环节中有良好的工作能力，及解决问题的能力。对于一些市政路面存在的问题中，具有过硬的专业素养可以及时的精准的发现市政路面存在的问题，准确实际的去解决问题，并且认真地完成对市政道路的维修及养护工作。所以，对于维修及养护人员的专业素养的提高是一种“软实力”的路面维修及养护的提升。在对相关的工作人员的素质提升时，相应的施工单位要切实记得对维修养护方面进行培训工作，以便更全面的完善维修及养护工作人员在技术，专业知识，及经验方面上的缺失，更好的弥补维修及养护工作人员的工作能力，让市政道路的维修及养护工作能够有序，顺利的进行。
2.3高速沥青路面的维修及养护质量方面的检查
当市政道路在进行质量方面的检查时，首先使用的工具是一把长度为三米的直尺。在市政道路沥青路面铺垫工作结束以后，要用这把三米长的直尺对沥青路面进行测量，测量沥青路面的平整度，确保沥青路面的质量符合道路使用的标准，并且要按照规定测量里面的平整度是否小于并且等于五毫米，假如平整度达标就要测量沥青路面的压实程度，假使沥青路面的压实度过高，相关的工作人员就要对道路的压实度进行压实工作，使压实度达到整体沥青路面的百分之五十以上。最后，在进行完一系列的测量工作后，还要确定市政路面使用后三月的沥青路面进行使用情况的勘察，确保质量的安全性，并且每隔三个月进行这样的工作环节，最后在每一年的年底对沥青路面的质量进行数据的整合，并且进行相应的评价，确保市政道路不会出现常犯的错误，保证对同样的路况复修率不超过百分之五。
结语
如今，经济的发展，人们对汽车的使用只会增加，人们的安全意识也在提高，相应的人们对市政道路存在的问题也越来越关注。但是，如今的市政道路仍是存在着一些问题，这就需要相关的工作人员高度的重视了。所以，总的来讲以上就是我对市政道路维修及养护技术方面的问题做出的详细的论述，具体的将市政道路存在的问题提出相应的维修及养护方面的办法，希望对相关的工作人员有所帮助。
参考文献：
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[2]冯益明，吕剑旺，钱枫.浅谈市政道路沥青面层的施工方法[J].黑龙江科技信息，2011（5）.
[3]贾瑞龙.浅谈市政道路维修和养护技术方面的问题[J].科学之友（B版），2009，01：38-40.
论文作者:涂松
论文发表刊物:《基层建设》2018年第15期
论文发表时间:2018/7/24
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