青海省果洛公路总段 青海果洛 81400
摘要：当下养护管理部门在主观上更加倾向于重建设轻养护的观念，这使得养护机械无论从数量还是质量上都是比较低的水平。对于养护机械的购买方面也存在着轻视的态度，往往通过政府招标采购购置，购买的机械设备配置不能满足正常的养护实际工作需要，机械的价值无法最大程度上得到发挥。
关键词：高速公路；机械化养护；探索；思考
导言
机械化养护是指机械维修业务在所有主要和辅助的繁重劳动过程的协调技术参数和机械系统可以在给定的操作条件下，保证维修工作的质量和效率的最佳技术经济指标。公路养护、维修与任务的综合系统，具有快速、安全、高质量的特点，所以维护工作的要求和标准高，需要机器维修的发展和普及率将会加大，以便降低维护成本的同时，满足公路养护指标要求。高速公路养护机械化发展的主要问题之一是维修机械的配置与匹配。机械化维修点来看，设备的选择和需要配备公路养护为基准，与外部环境和维护部分和内部的结构，必须符合科学性和一致性、适应性和可操作性的要求。对于公路养护机械化的部门，提高高速公路路面维修、提高机械化养护程度，是其工作的重中之重，同时还需要不断提高应对高速公路突发事件的能力，为道路交通安全、畅通提供保护。
1机械化养护的优势
1.1在工艺方面的优势
公路的养护要进行全季节、全周期、全方面的养护。传统的公路养护工艺是手工操作，如果碰到冬季和雨季的低温季节，对沥青路面的处理无法完全做到位，所以低温季节沥青路面的养护成了我国公路养护的一大困扰，在高温修补的季节，传统的人工修补也难以完全达到要求，对车辆的安全通行造成一定的影响。现今我国公路的养护实现了机械化操作，克服了这些困难，使我国公路的养护工作得到很大的提升。
1.2生产组织形式方面的优势
机械化的公路养护运用了现代化的管理模式，在质量验收、技术标准上做到了统一，公平、公正的管理方式使公路养护的管理效益得到提升；机械化的养护是以集中式的工作为基础，对于设备和技术起到集中管理的作用，很大程度上提高了养护的质量；机械化的公路养护对公路实行计量支付竞争机制的形成起到了一定的促进作用，他使公路养护的内部市场实现转变，使我国公路的养护逐步的向社会化方向发展。
1.3沥青路面的机械化养护
沥青路面的病害经过实施机械化养护以后一次成型，使低温季节难以养护沥青路面的问题得到彻底的解决。此技术是指从进行开挖基层到填筑和压实等全部工序都要实施公路养护的机械化操作，一次性完成。快速解决路面的病害和难养护的问题，使车辆安全通行，实现了公路的养护和社会服务相结合的双赢局面。
2关于高速公路机械化养护不足的相关思考
2.1产品品种少、规格不齐全
对于高速公路养护来说，随着高速公路建设事业的繁荣，其获得了较高的发展。而要想提高机械化养护的效果，养护机械的种类齐全是其必要条件之一，然而就目前来看，我国高速公路养护在机械设备配备方面依旧存在不足，主要表现在筑机领域，养护机械品种少、规格不全，依旧是难以解决的困境，此问题阻碍了配套使用的实现。
2.2缺少养护机械专用底盘
通常情况下，我国自行生产的公路养护机械大多采用汽车底盘，因此缺少养护机械专用的底盘，这不仅导致养护机械在使用过程中无法发挥最大功能与作用，使得养护质量与效率受到不良影响，同时也致使高速公路养护机械的发展与使用受到一定程度的限制与束缚。
2.3自动化程度较低
现阶段，我国高速公路机械化养护的自动化程度依旧不高，加之不具备成熟的专用底盘，养护机械主要是把机、电、液等一些零部件在汽车底盘上拼装而成，导致高速公路养护机械技术含量较低，自动化程度不高，影响了高速公路养护的质量与效果。
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3高速公路机械化养护的探索与思考
3.1高速公路机械化养护实践探索
3.1.1机械化养护是公司科学发展的一贯追求
高速公路养护的机械化水平直接影响到公司的可持续发展。提高高速公路养护设备水平，对保障公司的发展具有重要意义。公司养护业务涵盖了道路早期病害调查、诊断和处置方案的制订、道路养护工程的施工、路面日常养护等。公司拥有多套完整的国内领先的高速公路养护和试验检测设备，高速公路养护作业已经基本实现了机械化。公司拥有微表处、冷再生、超薄磨耗层、橡胶沥青混凝土、温拌橡胶沥青和SMA沥青混凝土等10多项成熟的高速公路养护施工技术；近年来，完成了海南、河南、吉林、江西等省份及陕西省内西潼、西宝、西铜、西禹、西汉等多条高速公路路面、路基、桥梁养护工程。
3.1.2机械化养护必须做到养护作业与设备功能相配套
为了满足高速公路机械化养护作业需求，养护机械必须合理选型、科学组合，实现养护作业与设备功能相协调、相匹配，极大提高设备利用率。
3.1.3机械化养护必须全力打造技术和设备的高度融合
由于养护技术和设备性能都直接关系到养护后高速公路的使用功能，因此一定要科学的实施养护施工技术，针对养护设备制定相应技术的养护作业指南，使设备支撑技术，技术引领设备，达到技术和设备的高度融合。
3.1.4机械化养护必须是人和设备的有效结合
通过持续的技能培训，不断提高设备操驾人员的技术水平，实现人机有效结合。最大限度提高人机效率。
3.2高速公路机械化养护的思考
3.2.1建立相互依存依赖的大数据库
通过大数据、云计算和互联网+等信息化手段建立高速公路机械化养护数据平台，为公路养护决策提供科学依据，提升高速公路机械化养护管理水平。
3.2.2发展智能化养护
探索和研究智能设备在机械化养护中的应用，实现养护数据自动采集和存储，适时对公路病害进行检测、诊治，探索机器人在公路养护中的应用，尽可能实现人机对话模式，确保工作效率和施工质量。
3.2.3打造养护行业“大国工匠”
通过对技术人员、管理人员、操驾人员、试验人员等的全方位培训，培养机械化养护技术能手、技术状元和技术专家，引领行业“大国工匠”精神。
3.2.4不断加大科研投入
依靠科技创新，通过校企联合，成立研发中心，进行课题研究，在新材料、新技术、新工艺、新设备等方面有所突破，提高养护技术水平和质量，促进高速公路机械化养护整体上水平、上台阶。
3.2.5发挥养护工区辐射带动作用
发挥养护工区资源集中、辐射周边的作用，实现养护作业的区域覆盖。通过高速公路养护总承包模式实现养护的即时化、专业化，促进预防性养护，延长高速公路的整体使用寿命，降低高速公路养护成本。
4结束语
综上所述，我国公路养护的机械化在养护中的优势显而易见，为公路养护的机械化发展带来了很广阔的发展前景。但是，我国亟需有高配套的机械化与公路的发展状况相适应，所以我国公路养护的机械化实施的过程中，要及时解决碰到的一些与之不匹配的问题。要想实现公路养护的现代化，还有一大段路要走，所以养护部门应该抢抓机遇，使养护工作实现跨越式的进步。
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论文作者:李文栋
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第16期
论文发表时间:2017/11/16
标签：高速公路论文; 公路论文; 机械论文; 设备论文; 技术论文; 作业论文; 我国论文; 《建筑学研究前沿》2017年第16期论文;