吕英攀 毕迎姣
德州昶达路桥有限公司 山东德州 253200
摘要：道路桥梁工程对于我国的交通运输业来说是极为重要的一项基础设施工程，我国的社会与经济的发展均离不开交通运输业的支持。进行道路桥梁的施工时，工程质量的好坏很大程度上会受到所应用的施工技术影响。道路桥梁施工中所应用的主要建筑材料为混凝土材料，且我国的混凝土施工技术已经经历了相对长时间的发展，目前来说拥有了较为成熟的技术手段，不过，由于道路桥梁建设标准不断的严格，以及各种新材料、新工艺的应用，使得混凝土施工中依旧存在不少的问题。因此，也要求我们应当依照道路桥梁发展的要求，持续的改善施工工艺，创新施工技术，从而确保道路桥梁施工的质量以及安全性，使道路桥梁的寿命得以显着的增加。
关键词：道路桥梁；混凝土；施工技术；施工问题
1道路桥梁工程的混凝土施工技术的施工问题
1.1混凝土配比方案缺乏规范性
在施工的过程中，施工人员需要运用相关的施工技术和施工设备有秩序的进行施工，但是因为缺乏完善的混凝土配比方案，导致施工人员无法遵循相关的要求运用施工技术手段，从而使得道路桥梁的质量无法得到有力的保障。
1.2混凝土强度过低，使得道路桥梁的承载力下降
部分施工单位因为没有明确混凝土配比方案，进而在调配混凝土的过程中无法有效提升其强度，这样就导致路面出现裂缝的现象。混凝土强度过低，也会增加道路桥梁的安全隐患，交通事故发生的频率也会随之增加。
2道路桥梁工程混凝土施工准备阶段
2.1原材料准备
硅酸盐水泥是目前使用量最大的混凝土原料，水泥强度需要加以严格控制，在施工过程中保证不同阶段使用的水泥类型相同；对于骨料来说，在国家施工标准下，碎石料需要具有三大特点：高强度、好级配、色泽均匀，此外，骨料的粒径也要加以控制，通常选择0.5cm到3cm之间的骨料，含泥量需要低于1%，在骨料加入之前需要对其进行净化，除去所含杂质。在配置外加剂时候需要将水泥级配作为基础，加入最佳减水剂，从施工情况出发，计算最终减水剂使用量。
2.2确定配合比
在进行混凝土施工前，原料的检测是非常重要的环节，要保证所使用的原料都符合建设要求，之后再确定详细的原料配比，对于同一标号的混凝土来说，在不同位置进行使用的混凝土，所配合的比例也存在差异。通常情况下钻孔桩混凝土坍塌度要大于挖孔桩混凝土坍塌度，对混凝土配比进行确定的依据是工程设计要求。在配合混凝土时候要考虑的因素众多，包括凝固时间、水灰比等，只有严格控制各项因素才能够减少泌水现象的出现。对于一般的工程建设来说，8cm-10cm是混凝土正常的坍落度，初凝时间通常是2h-4h之间，混凝土中的气体含量需要小于1.7%。
3道路桥梁工程中混凝土施工技术的应用
3.1混凝土施工中的骨料、减水剂、掺合料选择
骨料选择方面，应在国家的标准要求下，以1%的含泥量为限制，选择较高强度、颜色一样的碎石，并清除其中的杂质。若是细骨料，则以粗纱为主，含泥量不超过2%，且不允许杂质的混入。而减水剂方面，需重点考虑其与水泥的匹配度，选择质量佳、效能高的产品确保外加剂分量的控制。此外，为了更好的改善混凝土的性能，应选择含有矿物的掺合料，能够在确保活性的同时，发挥混凝土的密实性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.2混凝土浇筑技术
在对混凝土施工技术进行质量控制的过程中，通常会进行两个环节，首先是进行混凝土浇筑，其次是振捣。在混凝土浇筑的过程中，要搅拌好混凝土，然后在拌好的混凝土中添加相关材料，以提高混凝土的质量。其次，施工人员要严格掌控浇筑时间，按照上下的顺序进行混凝土浇筑，可以产生良好的浇筑效果。最后，在处理施工缝隙的过程中，一定要遵循施工方案进行缝隙处理，以便于维护后期施工道路桥梁的平整度。另一方面则是进行混凝土振捣作业，在进行浇筑时，施工单位必须对道路路面及时进行振捣，摊铺填充混凝土。在振捣的过程中，控制振捣的次数，这样才可以顺地将气泡排出，保证混凝土的上层和下层融为一体，增强路面的强度和密实度。
3.3混凝土养护
混凝土养护工作是道路桥梁质量好坏的决定着因素，当完成混凝土浇筑后，施工人员就需要按照混凝土水硬性特征加强养护，保证道路桥梁施工质量。在养护过程中，施工人员需要根据天气条件，一般在浇筑完成后就需要及时的实施养护，养护时间需要持续一个月左右。当混凝土强度达到标准后，才能够拆除施工模板，最大限度的避免混凝土强度受到外界因素的影响，保证道路桥梁施工质量。目前在道路桥梁施工中也逐渐开始应用新材料，在混凝土养护中也开始使用养护剂、养护膜等材料，这对提高养护质量和效率具有重要的作用，进而提高混凝土施工技术在各类工程中的适用性。
3.4加大混凝土工程施工的质量控制力度
混凝土工程施工可以分为浇筑和振捣两个环节，为有效提升混凝土工程施工质量，必须从这两个环节入手。在对混凝土实施浇筑的过程中，需要注意以下几个方面：第一，严禁在已经拌合好的混凝土中掺入其他材料，以免出现质量问题；第二，对浇筑时间予以合理掌握，必须要在上下层出现凝固之前实施浇筑，从而使得上下层之间能够实现有机融合，以免出现横向分层的情况；第三，在对施工缝进行处理的过程中，施工缝设计应严格依据施工图纸和施工方案进行，尽最大努力确保道路桥梁路面的稳定性和平整度。在对混凝土工程进行振捣的过程中，需要做到以下几个方面：第一，混凝土浇筑过程中需要对其实施合理振捣，确保混凝土能够有效的摊铺和填充；第二，在振捣过程中，需要严格依据相关标准规定对振捣的频率和次数进行控制，确保混凝土内部气泡能够有效排出；第三，分层进行，使得混凝土与上下层进行有机融合，有效提升道路桥梁工程里面的密实度和平整性。
3.5模板支护技术
在混凝土的浇筑施工过程中，模板支护作业是极为关键的一项工作。而对于道路桥梁工程来说，更应当合理的对模板支护方案加以优化，确保模板在安装以及拆除过程中均较为的便捷，同时还要确保模板支护的稳定性以及安全性，要防止模板出现变形，而导致漏浆问题的发生。对于道路桥梁工程来说，一般应用较为广泛的是金属模板以及竹胶木板。就金属模板的支护工作来说，应当对相关的设计图纸加以全面检查，再确定模板所使用的隔离剂，要确保所使用的隔离剂与混凝土的颜色是一样的，并且还要防止发生漏浆问题。就竹胶木板的支护工作来说，应当仔细的检查模板有无瑕疵存在，要确保模板的表面具有较好的工整性。
结论
综上所述，随着我国混凝土技术的发生发展，其在道路桥梁的建设过程中的影应用越来越广泛，但是由于混凝土的施工技术存在不足，而且混凝土的质量得不到有利的保障，导致影响了道路桥梁的质量，所以本文通过对我国混凝土施工技术在道路桥梁建设的现状进行分析，然后分析了混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用，最后对混凝土的质量进行严格控制，从而有效的提高了混凝土施工技术在道路桥梁施工过程中的效率，保证了道路桥梁的质量，促进我国道路桥梁行业快速发展。
参考文献：
[1]吕宏.简析道路桥梁工程的混凝土施工技术与施工问题[J].建材与装饰，2017，（15）：255-256.
[2]张文杰，贺有成.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].四川水泥，2017，（07）：49.
[3]韩刚.道路桥梁混凝土施工技术的应用[J].交通世界，2017，（19）：118-119.
论文作者:吕英攀,毕迎姣
论文发表刊物:《防护工程》2018年第10期
论文发表时间:2018/9/25
标签：混凝土论文; 道路论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 过程中论文; 骨料论文; 模板论文; 《防护工程》2018年第10期论文;