广东省路桥建设发展有限公司路达分公司 广东梅州 514779
摘要：高速公路供配电系统是收费系统、监控系统、通信系统等机电设施正常运转的基础。文章在分析供配电系统的基础上，对供配电系统的结构问题进行探讨，通过对供配电设备及电力监控系统的分析，在确保设备设施用电安全、合理、可靠的情况下，最大限度地发挥供配电设备的能效，有利于我国高速公路的建设。
关键词：高速公路，供配电系统结构，供电线路的要求、电力监控系统
高速公路机电系统是由收费系统、监控系统、通信系统、供配电系统，四大系统所组成。收费系统是高速公路建设费用回收的途径；监控系统是交通监控的灵魂工程，它采集外场设备检测到的信息，进行分析处理，生成相应的控制方案，通过外场的情报板等设备发布路况信息；通信系统高速公路现代化管理的重要支撑系统，它要准确及时的传输监控系统和收费系统的话音、数据和图像等信息；供配电系统是上述三大系统运行的基础，为三大系统的提供用电保障，是保证高速公路正常营运的重中之重。
一、供配电系统结构
供配电系统包含变电和配电两部分。变电通常在各收费站、隧道口建设有高压和低压配电房以及装备各种配电箱和配电柜。配电则需沿线布设电缆管道及各种规格电力电缆和控制电缆。
各站区的供电设施的外供电力输入通常由当地电力供电部门采用架空线或敷设高压电缆将当地公共电力网的6～10KV的三相交流电送至高速公路沿线各站区。由各站区所设置的电力变压器，将6～10KV的高压降低成一般用电设备所需的电压（如出220/380V）。由变电房低压配电出线柜经低压配电线送给各用电设备（例如收费亭的收费设备照明灯具或隧道的风机照明灯具等）使用。
为了收费、监控设备获得电压稳定度更高的交流电源，各站区通常设置有交流稳压器，即所谓参稳压器。
为保证各站区在公用电网停电的条件下，有关重要电器设备不间断工作，一般都配备应急电源如柴油发电机、UPS电源等。由于应急电源设备的容量有限，首先必须保证营运所需重要设备的供电（例如收费、监控设备、隧道的紧急照明等）。
二、供电线路的要求
为了保证高速公路营运畅通的特殊需要，隧道群的通风、照明供电负荷，对供电的质量及可靠性、稳定性等有较高的要求，属一类负荷。为此电源通常要求采用双回路供电。所谓双回路供电，就是采用不同源头的两路电源同时供给一处负载，以提高供电的可靠性。
对于一般设备用电容量在500KVA以下的供电点，例如一般高速公路的收费站，通常只设一个简单的降压变电所，公共电网的10KV高压加到室外杆上变压器的高压侧（变压器也可以安装到室内），变压器的低压侧将220/380V交流电源，经低压配电室的低压开关柜的控制分配供给各用电设备。例如各收费站的低压配电室常需要将220/380V的电源送至收费站的收费监控设备、收费广场灯具照明、收费亭及收费雨棚照明、办公楼生活区用电、水泵房及污水处理设施等。
三、电力监控系统
现代高速公路沿线收费站、大型桥特别是山区由多个隧道形成的隧道群的供配电网络，每个变电站往往需要配置较多人力分散值守管理。为了使相对较为集中的变电站供配电系统更安全、高效、可靠运行，要求具有更高的运行水平，可采用遥控、现代通信和计算机技术来统一指挥、检测全系统的正常运行和事故处理等工作，这就要使用由计算机为核心的所谓电力监控系统。电力监控系统的基本原理图如图所示。
所谓的遥控技术是指监控中心端对受控执行端的对象进行遥控、遥信、遥调的技术手段，随着计算机技术在电力系统中应用的深入，目前微机控制的综合监控系统已经得到普遍应用。微机除了可以对运行状态估计、控制等方面进行处理外，还能运用于供配电系统的监视、故障报警系统中。
电力监控系统的基本原理图
结语：供配电系统是高速公路其它系统运行基础，为通信、收费、监控系统提供有力的电力保障，使高速公路的运行更为安全。本文通过对供配电系统的结构、供电线路的要求、电力监控系统做了介绍，加深对高速公路电力系统的认识和了解，为今后高速公路快速发展奠定基础。
参考文献：
[1]张洋.高速公路供配电照明系统理论及应用 电子工业出版社 2003-11-1
[2]王永和.浅谈高速公路供配电系统[J].黑龙江科技信息,2009,23.
[3]刘玉梅,宋铁琛.高速公路隧道供配电系统设计方案若干问题的探讨[J].中国商论,2014(01):12-13.
[4]杨岳，雍静.供配电系统 科学出版社 2011-12-26
论文作者:赖炎辉
论文发表刊物:《防护工程》2018年第35期
论文发表时间:2019/3/1
标签：系统论文; 高速公路论文; 供配电论文; 监控系统论文; 设备论文; 电力论文; 隧道论文; 《防护工程》2018年第35期论文;