刘育江
四川路桥华东建设有限责任公司 四川成都 610000
摘要：本文针对高速公路试验检测的现状及管理建议，结合理论实践，在简要阐述开展高速公路试验检测重要性的基础上，深入分析了目前发展现状，并提出相应的管理建议，得出完善试验检测管理体系、加强硬件设施建设、提高人员技能是提升高速公路试验检测精确性关键的结论，希望对相关单位有一定帮助。
关键词：高速公路；试验检测；现状；管理建议
引言：高速公路试验检测是衡量高速公路施工质量是否满足设计标准的主要途径，也是高速公路施工建设的主要环节。但就我国目前高速公路试验检测发展现状而言，还存在一系列亟待问题，在一定程度上限制了我国高速公路事业持续稳定性的发展。在这样的基础上，开展高速公路试验检测现状和管理建议的研究，就显得尤为重要。
1、开展高速公路试验检测的重要性
高速公路试验检测是评定高速公路等级的主要途径，需要相关试验检验人员从多个方面入手，从而获得更多有效的数据和信息，才能最大限度上提升高速公路试验检测的精确性，从而评定高速公路等级以及衡量施工质量提供数据支撑【1】。就高速公路施工建设方面而言，试验检测的结果，还可以为其提供指导依据，比如：把试验检测的干密度、含水量等指标应用到高速公路施工建设中，可为路基施工、填筑碾压提供理论性支持。从上述分析中可以看出，开展高速公路试验检测，可确保高速公路建设相关工作得以顺利开展。总而言之，高速公路试验检测应当由监理方抽检、施工方自检、监督方三个部门相互配合，才能提升试验检测精确性。因此，需要不断完善高速公路试验检测管理体制并提出人员的综合素质，才能确保试验检测相关得以顺利开展。高速公路试验检测的内容如图1所示：
图1高速公路试验检测内容
2、目前我国高速公路试验检测的发展现状
根据交通部门最新统计，2016年我国新增高速公路6000多公里，总里程突破13万公里。2017年我国新增高速公路5000公里以上、预计2018年底可以达到14万公里。从这几组数据中可以看出，近年来，我国高速公路建设规模逐年增加，但在具体建设中仍然存在一系列问题亟待待解决，高速公路在施工建设中，需要对硬度、耐久度、承载、密度、压实度等进行全面试验检测，才能确保施工质量，就目前试验检测发展现状而言，还存在以下问题亟待解决。
2.1监理制度不够完善
近年来，我国高速公路建设事业快速发展，而在具体管理中，经历了初试验检测、全面推广、规范应用等多个阶段，但目前仍然处于发展的初级阶段，主要采用监理单位来对高速公路建设的全过程进行干预，建设单位需要根据质量检测的方式和配合相应的质量抽检试验，从而最大限度上确保高速公路施工建设的总体质量。但在具体施工建设中，监理单位在实际工作中，由于监理管理制度存在的缺陷，在某些外界因素的干扰下，很多现场监理人员难以及时了解和掌握 高速公路施工建设的总体情况。虽然高速公路试验检测时有统一的标准和方法，但却并没有落实到实际操作中，流于表面没有发挥出应用的作用和价值。而且很多现场监理工程人员，还没有很好的掌握施工情况，而高速公路工期较长、施工难度比较大，严重影响高速公路试验检测各项工作的顺利开展。
2.2质量抽检不科学
大量工程实例表明，监理单位是高速公路试验检测的主要单位，其试验检测相关内容有非常直接影响，所以，在开展高速公路试验检测时，既要对目前高速公路施工建设的实际情况，进行综合分析，也要对高速公路建设单位自检的结果进行全面审核，才能提升高速公路试验检测的效率【2】。但在具体操作中，很多抽检工作并没有落实到位，使得高速公路试验检测存在不规范和不合理的问题，再加上试验检测人员专业技术和业务能力有限，从而影响高速公路试验检测相关工作难以高效开展。
2.3高速公路试验检测结果不够精确
在整个试验检测过程中，施工单位自检是关键环节，自检结果对高速公路等级评价、质量评价等方面有非常重要的参考价值。但在具体检测中，还存在很多漏洞，比如：很多高速公路施工建设方，并没有建立健全完善的自检机构，缺乏科学合理的体检体系，为降低施工成本，获得更大经济效益，在高速公路试验检测中没有投入足够的精力和资金，从而影响了检测的准确性。
3、提高高速公路试验检测管理水平的建议
3.1逐步建立完善的试验检测管体系
国内外高速公路试验检测实例表明，一个完善科学的试验检测体系，是确保高速公路检测相关工作可以顺利开展的关键和基础保障。因此，需要根据实际情况，逐步建立完善的管理体系，具体而言看可以从以下几个方面入手：
第一，完善高速公路试验检测管理体系，加强对检测工作的管理，并明确各个岗位的职责，在试验检测时，各位试验检测人员要各司其职，确保各项工作可以顺利开展。
第二，根据高速公路建设实际情况，制定出严格规范规章制定，和试验检测规程，并做好记录工作，促使高速公路试验检测相关工作的开展有制度可约束，确保有标准可以参考。
第三，在具体试验检测中，为促使确保各项制度可以落实到实际操作中，并实行责任负责制，确保相关检测工作可以落实到实处，以便提升高速公路试验的精确度和效率。比如：在进行路基填料最小强度及压实度检验时，要尽量符合如表1所示的标准：
表1 路基填料最小强度及压实度要求
3.2加强硬件设施的建设
高速公路试验检测工作非常复杂，而且检测内容多种多样， 不同路段检测对象存在较大差异，比如：在高速公路路面强度、湿度、耐久性等指标检测中，可根据现场实际情况，选择与之相适的检测方法。而在进行不同对象的检测中，必须确保试验检测的独立性，避免其他因素对检测结果造成不良影响【3】。所以，试验检测需要在特定试验室中完成。除此之外，还要积极更新检测和设备，通过现代化工艺技术和手段来保证高速公路试验检测的精确性。
3.3全面提升试验检测人员的专业技能
高速公路试验检测是整个高速公路施工建设的重中之重，为满足现代高速公路施工建设需求，既要加强现代化新型技术的应用，还要不但深化人员管理。所以，相关单位必须高度重视试验检测高级人员的培养，并制定有针对性专业培训方案。在具体操作过程中，还要对试验检测中存在典型问题进行查漏补缺，以便在最短时间内，组建一支高素质、高水平的高速公路试验检测队伍，从而不断提升高速公路试验检测的效率和精确性。
4、结束语
综上所述，本文结合理论实践，深入分析了高速公路试验检测的现状及管理建议，分析结果表明，试验检测是高速公路施工建设的核心环节，也是评定高速公路等级和衡量施工质量的关键，需要从多个方面同时入手，才能有效提升高速公路试验检测的效率和精确性。
参考文献:
[1]山洪波, 尚进军. 高速公路试验检测的现状及管理建议[J]. 商品与质量, 2016(18):00220-00220.
[2]钟赫辉. 高速公路试验检测技术探讨[J]. 城市建设理论研究:电子版, 2016(13):140-140.
[3]唐启梅. 加强高速公路试验检测技术的有效措施[J]. 工程技术:引文版, 2016(5):00111-00111.
论文作者:刘育江
论文发表刊物:《防护工程》2018年第18期
论文发表时间:2018/11/8
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