姜传利
山东省临沂市公路局河东区公路管理局 山东 临沂 276000
摘要：公路运输经济作为一种经济形式，是我国国民经济建设的重要组成部分，其相关内容包括许多方面，例如货车运输、客运或者是旅客运输等，这些形式多样的运输形式都是公路运输经济的重要组成部分，其发展的好坏将直接影响到我国国民经济的建设。因此，对于我国的公路运输经济来说，采取一定的保护措施促进其快速发展对国家经济的稳定、社会的和谐都有很重要的现实意义。本文进一步分析了新形势下转变和创新公路运输经济发展方式，以供同仁参考借鉴。
关键词：公路运输；经济发展；创新
一、公路运输的特点
1.1行业门槛低
与其他运输形式相比，公路运输的固定设备种类较少，投资费用不高，一般情况都是一次投资，终生回报，只需对设备进行定期的维修保养即可，从而更加方便开展这项工作，且资金的回收期相对较短，能够实现短期内收回成本并且获得利润。此外，公路运输的准入门槛相对较低，进入行业更加的容易。
1.2路网覆盖广，机动性强
我国的公路运输网络较铁路、水路运输网络要发达的多，密度大网络覆盖面积大，能辐射我国广大地区，公路运输的车辆能够到达的地方往往是上述两种方式所不能触及的。在运输时间上，公路运输的时间的机动性很随意，运输车辆可以根据具体的情况能够实现随时的停运、装货和卸货,每一个环节之间所花费的时间较短因此，公路交通运输在抢险救灾、支援突发紧急情况、军事运输等方面均有着重要的使用价值，道路运势在历次的抢险救灾事故中均做出的突出的贡献。
1.3运输速度快，能够实现两地直达运输
与运输集装箱相比，货车运输体积更小，运输效率更高。因此除了沿公路网络运输之外，还可以将运输的途径延伸到企业、工厂、农村、城市住宅等内部，随着交通运输业的快速发展，道路运输已经实现了旅客或者货物由始发地直接运送到目的地的直达运输形式。在中短途的道路运输中，其直达的优势会显现的更加明显，在运输途中，中间不会出现转运或者转乘的现象，可以实现将货物或者旅客直接的运送至目的地，因此，与其他的运输形式相比较，道路运输在运输的时间花费上时间更短，运输速度更快，更加的便捷。
二、公路运输经济管理中存在的问题
2 .1公路运输的相关基础设施不够完善
我国现在确实拥有了很多又宽又长的跨省公路，但是如果站在我国的国土面积上看，我国公路的密度其实是相对较低的，相比世界上的发达国家更是有很大的差距。并且我国公路建设的结构存在问题，局部的公路还存在通车不畅的情况。特别是在交通运输的高峰期比如说 “双十一” 期间，就非常容易出现交通拥挤的现象。这就说明我国公路运输的相关基础设施不够完善，不能满足现在经济运行发展的需要。
2.2成本控制效果过低
公路运输经济发展主要是为了推动我国经济的发展。因此，在公路运输经济的发展中应将经济方面的因素放在首位，并针对存在的问题采取有效的解决措施，这样才能使公路运输经济得到良好发展。当前公路经济运输中最突出的问题就是成本控制效果过低，大多数地区在公路运输建设中并没有重视这一问题，从而导致公路运输经济的成本增加，使公路运输建设在短时间内难以获得良好的经济效益，造成较大成本的浪费。这主要是由于公路运输项目投资建设过程中对项目的可行性没有深入分析，从而使公路运输经济成本控制无法落实到位。
2.3 公路运输地区发展不平衡
我国不同城市经济的差距还是相当大的，这就导致贫富不同的地区公路建设的情况也有很大的差异。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除了我国一些较大的、经济发展情况较好的地区能够修建较好的公路之外，有相当一部分地区修建的公路都是路面的情况比较差，公路的密度也偏低。特别是在一些偏远的山区，公民出行需要步行或者换乘很多的车辆才可以满足出行，更别说推动运输经济的发展了。地区与地区之间的公路运输发展不平衡严重影响了我国公路运输行业的快速发展。
三、新形势下转变和创新公路运输经济发展方式
3.1结合实际完善制度
构建经济 、合理、规范、严谨的公路运输经济管理制度，对现有经济制度进行不断的改进和完善，确保工作人员职责明确、对于表现好的员工要给予适当的精神方面和物质方面的奖励；对于屡犯错误而不知改进的员工进行适当惩罚；同时，在公路运输过程中要严格按照管理制度进行运输经营活动， 对企业和机关单位的管理模式和经营活动进行严格监督和规范，做到依法管理、依法经营，对于不符合要求的经营模式要及时进行处理和惩罚。通过结合实际情况制定完善的规章制度，充分发挥公路运输经济推动区域经济发展的作用，为社会主义现代化建设贡献一份力量，早日达成共同富裕的目的。
3.2强化路车管理及扩宽外延合作营销渠道
对于省级公路来说，其运输管理部门应不断加强该地区范围内一、二级道路运输市场的规划建设，并提供有效的基础设施管理服务。对于地级市公路来说，其运输管理部门应不断加强该地区内的二、三级道路运输市场的规划建设，并提供较好的基础设施管理服务。对于县级以下乡镇设置的道路来说，其运输下属机构承担着地市级公路运输管理部门指派的有关职责。同时，还应扩宽外延合作营销渠道，确保不同路段的无缝对接，为货主、乘客提供良好的服务。因此，需要对公路运输企业之间的相互帮扶与协作进行高度的重视，依靠计算机网络平台对公路各个路段的信息资源进行共享。另外，应加强与外部企业之间的紧密联系，对销售网进一步拓展，从而实现真正意义上的一站式服务。
3.3有效推进“三生共进 ”
公路经济发展坚持公路经济理念，全力推进“三生共进”，创造更多条件推动公路经济发展，进一步提高公路经济发展创新能力。 通过公路建设实现生产发展、生活富足及生态文明，因此必须统一公路发展与经济发展。借助公路经济思路为经济发展服务， 强化公路交通的市场意识，构建社会化服务体系，为道路沿线群众提供产前、产中及产后更多便利服务。同时要达成公路发展与生活富裕同步进行，有效协调与处理公路发展与整体经济发展、人民群众生产生活发展适应性与超前性之间的关系，进一步提高公路交通运输水平及装备水平，提高交通运输效率与质量，最大程度达成“人便于行、货畅于流”的目的。此外推动生态文明建设，公路运输中引入新能源汽车。当前我国石油资源愈发紧张且价格不断攀升，发展电动汽车特别是混合动力汽车有助于缓解我国石油资源紧张的情况。纯电动机汽车属于环境友好型汽车，不会产生太多环境污染。同时，还要做好道路沿线绿化及降噪建设工程，既能美化环境，又能给驾驶员提醒注意行驶安全，避免发生行车意外。
3.4加强公路运输建设成本的管理与控制
在公路成本管理与控制中，公路工程施工预算的制定，主要是加强施工项目的成本管理，这需要根据公路施工的具体情况，在原来的基础上使工程预算更加完善，实施责、权、利相结合，对每个责任单位的预算系统进行构建，提高公路施工内部管理的水平，并对公路施工单位的组织结构进行进一步的优化。另外，在很大程度上，公路施工的预算成本体现了公路运输经营管理的平均成本。因此，必须有专业人员对每一项公路项目进行精心地测试，对材料进行严格地把关，从而不仅可以确保公路施工的质量，还可以有效降低公路建设的成本。
结束语
公路运输行业经管运营改革是企业转变道路运输运营体制机制的需求，公路交通运输不仅是商品交换的条件，还涉及商品交换本身。因此，要促成商品经济体制的转变，就必须打造全新的交通运输管理运营体系。
参考文献
[1]李战伟.公路物流运输在市场经济理念下经济管理问题及对策探讨[J].商场现代化，2015（16）.
[2]王秀.市场经济体制下的公路运输行业经管研究[J].技术与市场，2016（4）.
论文作者:姜传利
论文发表刊物:《防护工程》2018年第11期
论文发表时间:2018/10/12
标签：公路运输论文; 公路论文; 经济论文; 经济发展论文; 我国论文; 地区论文; 成本论文; 《防护工程》2018年第11期论文;