上海三航奔腾建设工程有限公司 200441
摘要：主要研究内河码头钻孔灌注桩工程技术问题和质量控制措施，介绍了内河码头钻孔灌注桩工程常见技术问题，并对内河码头钻孔灌注桩施工质量控制措施进行了分析。
关键词：内河；码头；灌注桩
我国内河数量很多，为水运交通提供了非常好的外部条件。在内河水运系统中，内河码头作为重要的基础设施，是水运系统和陆运体系衔接的关键。现阶段，我国内河码头以钻孔灌注桩结构最为常见，研究内河码头钻孔灌注桩工程技术问题和质量控制策略，在提高水运效率方面有着一定的作用。
一、内河码头钻孔灌注桩工程技术问题
我国内河数量很多，水系发达，跨区域大，不同的河流，相同河流不同河段的水文地质条件都存在着很大的不同，并且一般情况下，内河码头都面临着不良工程地质条件问题，需要采取必要的基础加强措施避免基础沉降，保障码头的安全性和稳定性。钻孔灌注桩技术凭借其施工方便、适应性强的优势，在内河码头建设工程中有着十分广泛的应用。
（一）成孔
成孔是钻孔灌注桩施工中十分关键的一个环节，对钻孔灌注桩施工质量的影响很大。在钻孔过程中，要注意不能出现斜孔和塌孔，避免影响钢筋笼放置和混凝土浆液的灌注。在钻孔施工中，因为钻孔灌注桩是先成孔后成桩，所以成孔施工阶段要处理好孔和孔之间的距离，避免某一个孔钻孔施工对即成孔产生挤压，导致变形和塌孔。施工中要注意保持孔垂直度，防止因为孔垂直度不达标导致钢筋笼不能沉入孔底。所以钻孔施工应该在严密的施工监测下进行，观察孔的垂直度，及时矫正。钻孔灌注桩对孔深度也有一定要求，一定要达到预定深度，同时做好桩顶标高。钻孔施工往往都使用泥浆或者护筒护壁，避免漏浆塌孔。如果使用了护筒，钻进过程中就需要不断调整护筒位置，控制护筒中心和桩位中心之间距离不超过50mm。而且还要注意，成孔深度并非钻杆钻进深度，因为钻孔底部可能在清孔时落入淤泥尘土，所以二次清孔之后，需要复测孔深，确保其满足要求。
图1 现场钻孔图
（二）水下灌注桩混凝土配置
灌注桩钻孔到预定深度，在原位使用钻杆进行一次清孔，当孔口反浆比重小于1.20，孔底沉渣厚度不足50mm之后，尽快开始钢筋笼吊放和混凝土导管沉放。沉放导管之前要注意检查导管的封闭性牢固性，避免出现漏气、漏浆。在吊放混凝土钢筋笼和沉放导管时，悬浮状沉渣有可能会再次沉入桩底成为永久沉渣，因此下放钢筋笼，沉放导管之后不能立即灌注混凝土，而是应该使用导管进行二次清孔，孔口返浆以及沉渣厚度符合标准要求之后再开始混凝土灌注。
二、内河码头钻孔灌注桩施工质量控制
本文以吴淞客运中心战备码头集结场地恢复工程为例，对内河码头钻孔灌注桩施工质量控制进行阐述。
（一）施工准备阶段
1、资质审查
开工后资质审查主要针对现场工作人员的资质，同时检查施工机械情况，了解现场施工技术人员是否和标书一致。要确保现场人员具有钻孔灌注桩施工经验，特种工人持证上岗，成桩设备要和现场地质情况相匹配。
2、技术交底与图纸会审
要认真进行技术交底和图纸会审工作，设计人员需详细全面申明设计意图，明确指出质量标准与水下施工的注意事项，监理人员提出工程质量控制的具体要求。
3、施工方案审查
开工之前认真分析工程地质勘查报告和灌注桩施工图，预测施工过程中可能遇到的风险因素，同时了解施工方施工组织设计是否具有针对性。
4、原材料、设备质量控制
材料和半成品进场之前要进行质量检查，抽检不过关的材料不能入场。内河工程水资源相对充足，但是用水之前要进行水质检查，保证其满足工程规范指标要求，避免水中杂质给混凝土性能和质量造成影响。除此之外，还要审查混凝土配合比方案的合理性，保证其能够满足水下混凝土浇筑的要求，还要检查钻机、清渣、灌注和压浆工序所需设备情况，保证所有设备工作正常性能稳定。
（二）施工阶段
1、钻机
泥浆护壁循环回旋钻成孔工艺水下施工的关键在于保持钻机底座以及顶端的稳定性，避免出现位移和缺陷。钻机就位之后，调整钻机姿态，安装起吊系统，吊起钻头将其缓慢放入护筒内，吊起钻盘，调平钻机，对准钻孔位置，检查钻杆垂直度，控制钻杆位移偏移量小于0.2%,钻头中心和护筒中心距偏差不能超限，钻进过程中时刻注意钻盘，不能出现倾斜和位移。桩位的准确定位通过放线、验线、校桩三个步骤实现，钻进过程中保持钻机平稳运行，不能出现移位。
2、泥浆制备
泥浆在钻孔过程中起到护壁排渣的作用，是保证成孔质量的关键因素，所以需要严格按照配制方案进行制备，要求泥浆含沙率不超过6%，胶体率至少90%，稠度控制也要适量，泥浆比重在1.2左右即可。
3、吊放
吊放钢筋笼工程中，需要对钢筋笼连接焊缝质量进行逐节验收，发现焊缝质量缺陷需补焊。钢筋笼下方过程要小心谨慎，注意不要碰撞孔内壁，如果吊放受阻，不能强行下压，避免导致孔坍塌和钢筋笼变形。钢筋笼下放受阻，需要立即停止操作，找寻原因。如果是因为钢筋笼垂直度不满足要求，需拔出钢筋笼重新吊放；如果孔垂直度有问题，需纠正偏差，重新验收合格之后再次下放。
图2 现场吊放钢筋笼
图3 现场混凝土灌注
4、灌注桩
钢筋笼就位，二次清孔结束之后，开始混凝土灌注。选择卡口式水下混凝土导管，施工前接受气密性与过球检验，之后根据入孔顺序编号，底节设置钢丝绳固定。导管就位之后测定孔深，符合要求可开始灌注，混凝土面要高于导管底部1m，避免水从外部流回管内，导管要随着混凝土面的上升逐渐提升，保证导管一直在混凝土面以下2-5m，不能超过6m，避免混凝土不连续。
结语：
钻孔灌注桩的优势在于适应性强，能够适应多种地质条件，在多种土层和土质中都能够应用，并且对地下水位不敏感，节约钢材，施工效率高，适用于内河码头施工，但是在施工过程中需要采取必要的施工质量控制措施，提高码头的安全性，延长使用寿命。
参考文献：
[1]张勇亮,刘景锋.内河码头钻孔灌注桩工程技术问题及质量控制措施[J].黑龙江科技信息,2015（03）.
[2]刘立岩,柳文全.码头桩基工程中的灌注桩施工工艺分析[J].中国水运(下半月),2015（05）.
[3]李晓雄.内河码头建设施工中的重点问题探讨[J].中国水运(下半月),2015（06）.
[4]李可,李开洋,陈永前,李凤.利比里亚某港口码头钻孔灌注桩设计及其施工技术[J].探矿工程(岩土钻掘工程),2014（04）.
[5]马建,孙守增,杨琦,赵文义,王磊,马勇,刘辉,张伟伟,陈红燕,陈磊,康军.中国桥梁工程学术研究综述•2014[J]中国公路学报,2014（05）.
论文作者:凌桥
论文发表刊物:《基层建设》2016年4期
论文发表时间:2016/6/14
标签：钻孔论文; 内河论文; 码头论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 导管论文; 质量控制论文; 《基层建设》2016年4期论文;