浙江省海洋水产研究所船舶设计室 浙江舟山 316000
摘要：舾装是船舶行业的重要组成部分，其发展速度直接制约着我国船舶行业的发展。本文简单介绍了船舶舾装的具体含义，并针对船舶舾装的工艺以及其技术的发展作出了简要分析，展望其未来的发展前景，旨在为相关工作者提供借鉴和参考。
关键词：船舶舾装；概念；工艺；技术
引言
海洋经济已经逐步发展为21世纪世界经济的重要组成部分之一。在科技的飞速带动下，海洋的开发也在不断增大，这就在一定程度上促进了船舶工业的发展。船舶的舾装技术也有了迅速的发展，其在船舶建造的领域主要包括船装、电装以及机装、武备等等系统及其相关的控制装置等等的安装。船舶的舾装作业具有工序多、品种多以及工种多、工程庞大繁琐、技术综合性强、施工作业的条件较差等众多特点。
1船舶舾装的含义
在船舶上进行各种机械、设施以及装置和仪器的装配是船舶舾装的内容。船舶舾装产品设计方面广泛、种类众多。在现代的船舶建造的过程中，船舶舾装的作业占船舶的建造总工程大概50%～60%，所以船舶舾装是船舶建造中极其重要的构成部分。在现代的船舶建造中舾装由船装、机装以及电装三类。这其中的船装分为外舾装和内舾装。在外舾装中主要包括锚、舵设备，系泊与拖拽的设备、救生消防的设备、起货的设备、舱口盖的设备等等。在内舾装中主要包括舱室区的划分以及布置、防火的分隔设计、绝缘设计以及门窗的布置和所需材料和设备的清单编制等内容组成。
2船舶舾装的工艺体现
我国的传统船舶舾装工作特点为作业工程周期长、成本高以及整体的技术落后，必须需要对其进行改革。对于新工艺，要求其对建设成本以及施工质量和人员素质有较高的控制。其具体体现在以下几方面：①持续开展船舶区域造船等新技术、新模式的研发和推广，注重扩大新技术的应用范围；②在当前已有的管理水平的基础上完善管理制度，进一步加强管理工作，细化区域工作和阶段划分；③能实现舾装托盘化设计的全覆盖，实现有序集配和配送；④深入开展舾装设计工艺精度控制技术的研究，并结合三维技术手段，开展舾装工艺的三维设计；⑤进一步对已有资源进行优化配比，调整资源配置和物流等的适应性。
3对船舶舾装工艺技术的分析
3.1预舾装技术
目前船舶上所用的预舾装技术是对传统的技术进行改进而来。在科技的发展下，将传统的码头和船内的舾装作业进行提前，依据舾装原理提前到分段以及总段的上船台前进行。预舾装技术的采用，在很大程度上对船舶舾装难度进行了降低，实现了高空作业的平地化以及场外作业的场内化和仰装作业的俯视化，提高了舾装作业的工作效率。其具体包括单元组装和分段组装：一，单元组装，其基本原理是在参考某一舾装件作为主体的前提下，将其他的舾装件作为附件的形式进行与主体的组合，使之成为达到新要求的整体。其一般又可以分为零部件单元和区域性单元以及功能性单元等几部分，在安装上分为三个阶段；二，分段组装，其具体含义是指在分段台阶段，对单元、舾装件进行与船体的连接，降低作业人员的仰装作业量和舾装难度。根据多项调查研究发现，分段预舾装技术与传统的码头舾装技术相比，可缩短约2倍的作业时间，大大提高了整体作业效率。
3.2总段预装技术
目前我国的总段预装技术的工作原理是将不同船体机芯分段预装，之后进行组合，并在上船台前完成所有的舾装件和其相关单元的安装。此阶段是进行甲板面上设备的舾装件以及不同单元的安装。在科技变化的同时，工艺思想也在随之改变。当前先进的设计理念认为，船内舾装不能够局限于先对船体进行初步舾装后，再对部分舾装件和设备进行舾装，而应该注重“轻重缓急”，有区别地对待安装工作，要对容易受损或质量较大的设备进行吊装，保证在重要部件安装完成后，再进行电缆以及其他零散的舾装件的安装，从而确保整个船舶后期使用的安全性。
3.3区域舾装技术
作为目前使用较为广泛的主要技术手段之一，区域舾装在区域造船技术中有着稳固地位。其工作原理是通过对区域的划分从而完成船舶的舾装作业。目前较为常用的工艺手段是借助托盘来进行管理监督，其主要依靠于舾装件的区域组织自身的生产技术。对其系统的划分来自于不同的船舶功能和客户要求，对不同功能的系统进行区域划分。另一方面，对不同区域进行舾装组件的综合布置，根据区域进行舾装设计图纸的绘制，结合单元预装技术对区域实施托盘管理，将所有舾装组建的配套信息、作业情况等数据进行综合归纳，并划分托盘数据，对托盘数据进行全面、充分的管理，从而实现整体的舾装作业技术升级。
4我国船舶舾装技术的发展现状
我国的船舰制造企业在近几年对船舶舾装技术有了大力推进，并获得了一定程度上的发展成果。但是由于我国此方面的技术发展起步相对较晚，因此与西方发达国家依旧存在一定的差距。其具体表现在以下几方面：第一，我国造船企业的组织制度和系统资源的配置不能与现场实施区域的船舶舾装技术完全吻合；第二，我国的区域船舶生产设计的精细化程度相对较低。在目前只有少许的大型船只制造企业具备对生产的船舶有三维建模的条件，这就使得我国的总体建模条件偏低。因此，船舶的舾装综合布置能力很难满足整个船只的舾装系统，使其协调技术较差，并且托盘化设计系统不能趋于完整；第三，对精度的控制能力偏低，由于相关技术的不成熟，导致我国的船舶企业在船舶制造过程中难以把控其精度；第四，目前我国船舶研究院的三维系统设计技术处于起步阶段，难以满足舾装生产的技术要求，在很大程度上制约着我国船舶技术的发展。
图1船舶舾装外形图
5如何加快我国舾装技术的发展
要加快我国舾装技术的发展，可以从以下几方面做起：第一，继续深入研究船舶区域舾装生产技术，第三企业要进一步提升船舶制造托盘管理水平；第二，拓展舾装单元设计与组装，深入开展区域模块化船舶舾装技术的科学研究；第三，造船企业需要进一步调整自身资源配置、原料供应与物流运输等适应性；第四，对船舶舾装精度控制技术进行深入研究；第五，对制造工艺中作业类型进行细化，尽最大能力实现舾装技术的托盘化管理设计的整个覆盖面，要实现有序的配送工作；第六，对船舶舾装三维设计技术进行深入研究。
6结束语
总之，船舶的设计是一项复杂且工作量庞大的项目工程，而船舶舾装工艺是船舶设计的重要组成部分之一。相关工作者要关注舾装技术的发展，及时对新技术进行引用，不断提高工艺及技术水平，使我国的船舶技术进一步发展。对发展过程中的问题进行及时的处理与研究，不断加快舾装技术发展的速度，提高我国的综合国力。相信在科研工作者的不断努力下，其发展会越来越迅速。
参考文献
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论文作者:虞朋舟
论文发表刊物:《基层建设》2017年第28期
论文发表时间:2018/1/2
标签：船舶论文; 技术论文; 作业论文; 区域论文; 我国论文; 托盘论文; 工艺论文; 《基层建设》2017年第28期论文;