市政道路工程中路基排水的施工技术程俊军论文_程俊军

市政道路工程中路基排水的施工技术程俊军论文_程俊军

摘要:随着当代城市化进展不断加快,越来越多的道路工程成为城市施工建设的重点,道路,是城市的血脉和生命线。良好的交通是城市经济发展和社会生活顺利进行的重要纽带。而城市道路,尤其是现代高速交通设施承载着一个城市商业交往和人员往来,城市居民居住环境联系的重要功能。而影响道路通行的一个重要因素就是道路积水和洪涝。如果一个城市整体的排水功能较弱,那么在遭遇突发的剧烈降水时,极易发生道路积水,甚至大范围洪涝,影响居民正常生活和城市经济活动。

关键词:市政道路;路基排水;施工技术

1 市政道路路基排水的必要性

1.1 交通问题

在一个城市中如果路基排水系统出现问题,就会导致地面上的水排不出去,在地面上形成积水。如果长时间不能及时处理积水,就会直接给交通带来问题。车辆的底盘会进水,影响车辆的安全驾驶。所以一个好的排水系统会给城市的交通带来便利,至少也不带来负担。

1.2 道路问题

现在大部分的路面还是采用沥青材料,沥青本身比起水泥拥有更强的防水抗压性,但是如果长时间的积水积累在路面上,再强的沥青材料也会被水侵蚀,从而破坏路基。有效地排水可以避免道路寿命短的问题,增加路基的稳定性。

2 市政道路工程中路基排水的施工技术

2.1 市政道路路基排水的施工工艺

由我国目前大部分市政道路施工的工作过程是在施工前要做好一定的准备,然后对其放样测量,确认无误之后才能进行沟槽的开挖以及管道的垫层再其次是平基钢筋混凝土浇筑。

2.2 排水沟槽开挖和围护技术

进行沟槽开挖之前需要做好地下管线的安置状况,并且需要相关的工作人员最好相应的实地勘察工作,确认后才能进行施工。一般情况下沟槽的开挖是采用机械人工合一的方法,进行挖土时需要严格的控制好标高,千万不能超挖对挖,如果特殊条件还需要采用人工开挖的方法,从而能够防止基坑底土层受到影响。挖掘机进行开挖的时候需要头道进行支撑,在管距后设置支撑,等到带混凝土基础完成达到一定强度后才能够开始替换或者拆除工作。进行施工的时候需要设置临时排水沟在人行道边,从而确保排水通畅,同时使得开挖基坑不被雨水浸泡,为基坑的质量提供一定的保障。

2.3 沟槽排水和管道基础

进行管道施工的时候需要重视沟槽排水工作,需要确保沟槽开挖时不会有积水现象发生,直到开挖的结束,在整个过程中必须要严格的进行检查。沟槽底部的两侧需要做好相应的工作,即先挖好排水明渠,同时需要放置集水坑在明渠终端,从而能够预防出现积水的情况,其能够自动流入或者通过潜水泵和泥浆泵等压强设备进行积水的抽干。对于不同的规模的工程,管道基础需要根据实际的情况进行混凝土承插管的材质的选择,并且对于砾石砂垫的铺设需要按照照沟槽宽度进行,铺设后需要在面层浇筑一定厚度的混凝土基础,浇筑完毕并等待混凝土初凝后,基础混凝土才能进行浇水并进行养护。

2.4 暗沟施工技术

暗沟主要是将地下水流的沟渠进行引导,主要的目的是将地下水进行拦截或者适当的降低。通过沟内分层填实的粒径不同的材料,因此利用它的透水性,可以将路基范围内的泉眼或者渗沟的水排到路基范围外。暗沟的断面形式主要为矩形,或者是上宽下窄的梯形。底宽控制在零点三到零点五米之间,高度控制在一点零到一点五米之间。填石渗沟一般情况下都是矩形或者梯形,底部和中部用较大的碎石或者卵石(粒径在30-50mm之间),在碎石或者卵石的两侧和上部,按照标准的比例进行分层(层厚约150mm),将比较细的颗粒粒径作为反滤层。逐层的粒径比例一般情况下是按照四比一的比例进行递减,砂石料颗粒粒径要比零点一五毫米要小。

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2.5 渗沟施工要点

渗沟主要分为了3种形式,包括填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟,不同的地形使用不同的渗沟,例如填石渗沟一般情况下都是用在渗流不长的地段,且纵坡必须要大于百分之一,一般情况下设置成梯形或者是矩形,埋置的深度必须要满足渗水材料的顶部,且不能比原有地下水位的要求低。而对于管式渗沟一般情况下用在地下永引水位较长、流量比较大的区域,如果管式渗沟的长度在一百米到三百米之间的时候,它的末端最好是设置横向的泄水管从而进行分段的排出地下水、而洞式渗沟一般情况下是用在地下水流量较大的地段。对于这三种形式的渗沟,都有一个共同的作用是切断、拦截有害的含水层,并降低地下水位,从而确保路基处于一个干燥的状态。所以进行施工的时候,需要注意以下的问题:

1)布置渗沟的时候尽量要与地下水流向互相垂直。

2)渗沟的横宽的确定主要是根据埋藏的深度、排水的要求、施工和维修情况而定。

3)汇集水流的时候,为了防止含水层中砂、土挤入到渗沟中,是需要时候设置反滤层得。

4)最好事设置检查井,方便渗沟的核查和维修。

3 市政道路路基排水需要注意的问题

3.1 排水工程施工前的准备阶段

首先是图纸的设计.施工前,技术人员一定要实地勘察施工区域的有关情况,包括地质情况、环境状况、地理位置等,掌握详实的第一首资料.参照已有的市政排水管网的原始材料,确保相关数据的准确性,科学合理的进行排水系统的设计。

其次,真正理解并掌握排水系统的设计图纸内容,防止施工中排水系统产生偏差。不仅要严格按照设计图纸施工,而且要掌握排水系统的安装位置和大小类型,同时要深入现场,核实图纸上的数据是否符合实际情况,保证高水平的施工质量.

第三,施工材料的质量必须得到保证.施工材料的质量是否过关,决定着排水施工工程的成败。劣质材料会造成渗透和压力不强,导致管材弯曲变形,带来施工隐患。必须查验材料的检验报告,把好质量关,否则,我们的所有努力都将化为泡影。最后是施工前的放线环节,放线是后续施工的具体根据,在排水施工中的作用是非常重要的。放线前,应通过相关的专业软件进行精确的计算,将中桩、管线、井位的位置关系准确标示出来,保证放线万无一失。

3.2 排水工程的施工阶段

首先,是科学合理的施工组织.市政道路排水工程是一项复杂的工程,施工过程中会遇到各种各样的问题,影响施工进度和工程质量.因此,我们应合理的分配整个施工过程,做好施工组织工作.如普遍存在的即有建筑物影响道路施工的现象,在图纸设计阶段应尽量避免,如果在施工中发生此类问题,要尽量避免建筑物的拆迁,可以通过改变原设计方案加以回避,保证施工的顺利进行.另外,在市政排水系统施工的过程中,道路的顺畅必须得到保障,路旁沟槽应加以支撑,防止道路交通挤压排水管道,造成损坏.

其次,要严格控制施工质量.要对施工人员进行有关的业务培训,提高其质量意识,在施工过程中业务过硬,处理具体问题时方法得当.如明沟排水不畅时,可在排水沟内设立一定的坡度,并且按时清除排水沟里的淤泥,顺畅的将水排入集水井内.要注意集水井的排水情况,如果集水井不能排水或者排水不畅,井壁就有可能发生坍塌,必须采取应对措施.应设专人检查集水井的水位,必要时及时安排抽水。

结语

道路是人们日常出行都要经过的地方,我们责无旁贷地必须建设好市政道路工程。我们不仅要做好城市建设规划,还有从最重要基本的路基排水工程开始做好。这样才能在水量大的情况下,路况还能稳定安全,最大程度上保证车辆的出行。未来我国市政道路的路基排水工程一定会越来越好。

参考文献

[1]熊洁.浅谈市政道路路基的排水设计[J].城市建设理论研究,2015(29).

[2]徐德志.论路基排水施工技术及其质量控制措施[J].建筑工程技术与设计,2015(5).

论文作者:程俊军

论文发表刊物:《城镇建设》2019年17期

论文发表时间:2020/4/13

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