摘要：首先结合软弱地基的基本特点，分析了道路桥梁施工中对软弱地基进行加固处理的必要性，重点探究了目前最常用的软弱地基处理方法如换填土法、密实加固法、管桩加固法等，探讨了桥梁工程软弱地基的常规处理方法，以期提高桥梁工程的建设质量。
关键词：道路桥梁；软弱地基；换填土法；管桩加固法
地基工程是道路桥梁施工过程中的重要部分，其是否安全可靠是确保道路桥梁结构安全稳定的基础。只有选择了合适的地基施工方法，才能够给道路桥梁施工提供保障。但由于不同地区的地基土差别较大，所以在实际施工过程中应该结合当地的施工环境，灵活选择地基处理方法，在保证地基施工质量的前提下，最大限度降低施工造价。
1 软弱地基
顾名思义，软弱地基就是一个区域的土地，如果作为道路或者桥梁的地基，不足以起到应有的支撑作用，不能够直接用来作为地基使用，但是根据规划，又必须将其作为地基使用。所谓软弱地基，是指某区域的土地作为道路或桥梁的地基，其土质松软，不能直接作为地基使用，但是根据规划，又必须作为地基使用。从道路桥梁建设的角度来看淤泥、泥沙、软土等均被视为软弱地基。
2 软弱地基处理的必要性和目的
地基是道路和桥梁的重要基础，地基的稳定与否直接影响着道路和桥梁稳定与否，同时也会间接影响该区域内的物质交流和经济发展。因此当必须在软弱地基上进行施工的时候，必须对软弱地基进行改善。
改善软弱地基的一条基本原则就是尽量使用天然地基。特殊情况下如果是淤泥质土，则应当充分利用其上层较为稳定的土层作为地基持力层。而如果淤泥质土的上层稳定层较为薄弱的话，在施工过程中应当进行换填或加固处理，使其承载力达到规范要求；如果是其他建筑垃圾或者是工业废料的话，如果其较为稳固，可以对其进行处理后作为地基使用。
处理软弱地基的目的就是通过各种方法，改善地基软土的物理属性，提高其承载能力，一般来说是改善其渗透性和沉降性。一般改善软基要达到的目标是减小其胀缩性，提高其抗震性，控制其透水性，阻碍其变形性，提高整体地基的强度和稳定性。
3 有效处理道路桥梁施工中软弱地基的措施
在科技蓬勃发展的背景下，软弱地基处理的方法也有很大程度的创新与进步，使得目前可以在道路桥梁建设中应用的软弱地基处理方法较多，具体表现如下。
3.1换填土法
换填土法是一种常见的软弱地基处理方法，其具有易操作、效果佳、成本低等特点。当然，要想换填土法充分发挥作用，还需要在具体处理软弱地基时，结合道路桥梁施工实际情况及施工需求，对原有地基的稳定性或承载能力予以分析，在确定其不能满足结构要求的情况下，根据施工需求确定需要换填的软弱地基的面积、厚度及换填材料，进而对原有地基的土层进行挖除处理，待达到要求深度后，将强度大、密度高的换填材料填入其中，分层压实处理，如此必然能够改变软弱地基，使承载能力达到结构要求，为更好进行道路桥梁建设奠定基础。
3.2密实加固法
（1）排水固结法。参考相关资料及自身对此种方法的分析，确定此种方法具有较高的应用性，能够切实有效的处理道路桥梁施工中的软弱地基。之所以这么说，是因为利用排水加固法来处理此类地基，可以通过排除地基中的水量来降低地基的含水量，进而使地基的承载能力大大提高。就目前此种方法应用实际情况来看，其比较适合在沼泽地基、江河地基等方面中应用。
（2）深层加固法。深层加固法不同于排水加固法，其主要是通过改变地基土体的结构，进而提高土体的密实程度，增强地基的承载能力。通常情况下，深层加固法是采用爆破或挤压的方式来改变地基土体结构，使用的相关施工设备也是比较特殊的。
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（3）动力加固法。相较于其他加固方法来说，此项加固法更适用于粘土地基处理中。当然，要想使动力加固法在粘土地基处理中充分发挥作用，除了利用重锤捶打地面之外，还要将一些强度较高的材料打入地基之中，使材料与原有的地基土体相混合，增强土体的密实度，提高地基的承载能力。
3.3管桩加固法
（1）水泥土桩法。水泥土桩法具有操作简单、造价低廉、实用效果佳等特点，目前在工程地基处理中应用比较广泛。当然，要想使水泥土桩法在道路桥梁软弱地基处理中充分发挥作用，需要选择优质却性能佳的土质、水泥，将两者按照一定的比例进行混合搅拌，制作成水泥土。在此基础上，按照施工工序，将其水泥土回填到软弱地基中，制成水泥土桩，如此可以大大提高软弱地基的承载能力。
（2）混凝土管桩法。此种方法与水泥土桩法较为相似，只不过是将水泥土换成了混凝土。混凝土管桩法具有施工速度快、土地强度大、经济效益高等特点，这使得此项技术在近几年受到业界的青睐。当然，任何一种方法都不是非常完美的，需要相关工作人员详细了解工程实际情况及此种方法的应用要点，科学合理的应用此种方法，才能将此种方法的作用充分发挥。
（3）碎石桩法。碎石桩法具有较高的应用性，利用此方法来处理软弱地基，可以改变软弱地基的现状，增强软弱地基的密实度及强度，避免地基土体变形，使之承载能力较高。因为碎石桩法有效应用的关键是合理运用冲击振捣方式来处理地基，达到挤压和固结的作用。通常情况下，碎石桩法主要处理粉土或沙土的软弱地基，且在具体进行施工中需要消耗较高的成本，且配备专业的技术人员。
4 桥涵通道处的软弱地基有效处理
一般情况下，桥梁工程在施工过程中经常需要把地基打入较深的土层之中，也经常会穿过地基土体中的软土层，此时的地基沉降较小，采用一定的措施便可有效防止大规模沉降。但在桥梁和道路的接合处，由于地基打入深度不同，会有沉降不均匀的现象出现，车辆在行驶过程中容易由于桥梁和道路的沉降不均匀出现事故，给道路和桥梁的安全使用带来了危害。针对这种情况，可以采用以下几方面的措施对软土地基进行处理。
⑴在道路和桥梁的交接处，尽量保证两者的地基同时浇筑，必要时对土体进行加固处理，减少两边的不均匀沉降。
⑵一些较为重要的构造物要进行预压处理，加快构造物的沉降速度，防止道路桥梁在使用过程中不均匀沉降。
⑶如果道路地基中的软土层厚度过大，在使用过程中可能出现连续沉降，可以使用桥梁跨过此处的地基土体，解决道路桥梁不均匀沉降的同时，节省了地基处理成本。
⑷为了降低地基的不均匀沉降，在道路与桥梁交接的位置可以对软土地基进行加固处理，例如采用旋喷桩、砂桩等一些常用加固方法对地基进行处理。
⑸桥梁与道路的接合处也可以使用混凝土箱形结构，并把基础进行适当放大处理，能够较好地解决地基不均匀沉降问题，施工成本也比较低。
5 结语
地基是道路和桥梁施工中的重要环节，对道路桥梁工程的安全性和耐久性都会产生很大影响。随着社会的不断进步，道路桥梁上车辆数量也在不断增加，这给道路和桥梁的施工提出了更高的要求。软弱地基由于地基承载能力较低，在实际施工过程中可能出现不均匀沉降，给道路和桥梁的正常使用带来不利影响。因此在进行施工过程中应该采取一定的措施对地基进行处理，提高软弱地基的承载能力，给道路桥梁工程的安全使用提供保障。
参考文献
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论文作者:李世伟
论文发表刊物:《基层建设》2017年第26期
论文发表时间:2017/12/19
标签：地基论文; 软弱论文; 桥梁论文; 道路论文; 方法论文; 过程中论文; 土法论文; 《基层建设》2017年第26期论文;