关键词：公路路面；基层施工；裂缝
1 公路路面基层施工产生裂缝的原因
1.1公路路面基层施工时荷载过重
在造成公路路面基层施工出现裂缝的大部分原因当中，路面施工荷载较重为非常关键的因素。在路面施工进程当中，在公路路面底部将会有非常大的外力，这类集中外力影响之下公路路面底部将会有外荷载问题出现，假如这类外荷载大于公路路面最大的承受能力，公路路面基层将会发生裂纹以及裂缝，长时间以来路面基层上出现的裂缝将会扩展至公路路面，从而发生裂缝问题。一般情况下是荷载较重造成的裂缝呈现出网状。
1.2 温度造成的影响
当沥青等组成的混合材质铺设到路基之后，其温度将会降低，由温度导致面层的温度应力慢慢增加，而且伴随其温度逐渐下降，混合材质的刚性以及强度也将得到增大，这个时候持续加强温度应力和持续收缩混合材质产生影响，导致沥青路面发生开裂问题。这类温度的收缩形式开裂一般受到路面的宽度限制，通常横向开裂。一般而言，温度裂缝出现的主要因素关键为路面的集合尺寸、路面的材料性质以及外界条件的变化问题这三方面。且其中材质关键涵盖了集料种类、沥青胶结料温度、集料级配、沥青的含量，还有混合材质含气量等多方面；环境原因关键涵盖着路面寿命、温差以及温度变化的速度等多方面；路面的几何尺寸原因关键涵盖了路面厚度、宽度还有混凝土层与基层之间摩擦系数、施工缺陷以及路基种类等方面。
1.3 施工质量是不合格
1.3.1 原材料的质量差
第一方面，水泥的质量较差。假如公路修建时水泥的质量较差将会对于路面质量带来最为直接作用，就像是水泥强度较弱、水泥的防冻性不好以及水泥抗干缩功能较弱等多方面都会造成公路路面出现裂缝问题。第二方面，水泥的配料是不合格的。其中涵盖了粗集料粒径较大，造成了混凝土弯拉能力表小，或是粗集料当中的针片状物含量较多，对于混凝土整体的强度造成影响，不能使得公路建设设计的需要得到满足。除此之外假如水泥当中的细集料物质含量较多，造成了粘结度降低，也将会对于水泥质量带来一定作用。
1.3.2 施工是不合格的
第一方面，在实施公路路面基层施工的时候，假如混凝土浇到基层的时候，基层的内部是不够湿润的，那么混凝土将会丢失大部分水分，使得混凝土强度下降，出现不良的收缩问题，裂缝就将会伴随出现。第二方面，实施混凝土施工工作的时候，混凝土振捣的程度较弱或者不均匀，造成了公路板体的强度是不达标的或者是混凝土有恶劣离析问题产生，这会造成公路出现路面裂缝问题。第三方面，公路路面基层施工的质量是不合格的。就像是对于公路路面基层标高没有做到较好把控，其标高超出规定准则，造成表面的平整度是比较差的，基层和面层间摩擦阻力将增大，使得路面出现裂缝问题。
2 公路路面基层施工裂缝的治理
2.1 公路路面基层施工轻微裂缝治理措施
假如公路路面基层施工发生轻微裂缝问题，应当及时往裂缝的表面涂上密封的材质，免于裂缝发生进一步的扩大问题。就像是公路路面基层施工发生麻面问题。轻微网面发生裂缝的时候，能够运用着强化剂于公路表面实施涂覆处理，预防公路路面基层施工水流渗进公路承重层当中。
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2.2公路路面基层施工严重裂缝治理措施
假如公路路面基层施工时已产生极其严重裂缝问题，应当运用着开槽机对于裂缝实施开槽，再往已经开槽裂缝当中填上特殊材质混合得到的物质将裂缝修补完成。运用这个措施对于严重的裂缝实施相关处理，其修复以及治理成效是比较理想的。
3 公路路面基层施工裂缝防治的措施
3.1 保证施工质量方面的把控制
在施工之前首先应当制定得到科学合理的施工措施，依照施工需要选取恰当的机械装置。在施工进程当中，应当时刻重视着路面压实度方面的问题，确保压实度是与相应需要相符合的，假如存有软土地基问题，应当依据施工需要实施恰当处理。除此之外，应当尽可能免于在高温或者是寒冷条件下进行施工工作，假如施工的时候有强风气候发生，需及时将相关防护工作做好，假如施工季节的昼夜温差是比较大的，应当在夜晚将保温相关工作做好。
3.2 摊铺技术
首先，需正确使用摊铺机的仪表以及微调器。当仪表显示迟缓时，如果对调微器操作不熟练，就会因升降频率过高影响路面平整度。其次，如若熨平板温度不均或者过低，则会导致混合料粘连熨平板。再者，如果选择的振捣器与夯锤的频率过大，则会因熨平板与其共同震动导致难以控制找平状态。
3.3 摊铺的速度应当保持在恒定速度
摊铺进程当中，应当尽可能免于有停机问题出现，中途万一有停机情况发生，应当把摊铺装置熨平板给锁紧来使其下能够沉，还有停顿时间比较长且气温比较低，还有混合料温度比100℃低的时候需依照冷接缝来进行处理。
3.4 确保混合料拌和的质量
拌和的时候应当对配合比做到严格把控，来保障混合料高温稳定性以及耐久性和低温抗裂性，对矿料的温度以及油温进行把控来防止老化问题，使沥青粘稠度得到提升，对油石比进行控制，对于酸性的石料能够采取掺上抗剥落剂的方式来使得沥青对于矿料粘附力得到提升。只有进行严格把控，来使得拌制混合料质量与需要相符合，才可以确保路面施工的振荡压实问题。
3.5沥青混合料的级配应该控制在合理的范围内
对道路来说，许多道路的路面都是用沥青混合料铺筑而成。道路不平整，其中很大一部分原因是由于沥青混合料的级配不满足相关规定，就会使沥青混合料的混合不稳定，易造成道路在修整过程当中出现各种各样的问题。所以，要在道路的修整过程当中要严格控制好沥青混合料的级配，对道路是施工的振荡压实是至关重要。
3.6 选取防裂性能较好材质
防裂性能较好材质是使得路面裂缝减少的保证条件之一，路基底层材质选取方面应当选取对于温度有较强适应能力材质，而且需有着较强承载水平。除此之外，运用着沥青当做路面材质的时候，应当注意到混合料配合的比例问题，还能够掺进相关添加剂来使得沥青可以更好与温度变动相适应，使得路面稳定性得到提升。
4 结束语
公路路面基层施工工作为公路建设当中主体部分之一，公路施工过程当中一直处在关键位置，对于公路事业进行发展一定得对于公路路面基层施工工艺实施全方位了解。因为环境、设计、运用以及施工方面作用，公路路面基层施工时常会有裂缝病害发生，不仅对于公路施工进步以及质量造成影响，也对于公路事业发展有着一定影响。因此在公路路面基层施工裂缝治理当中应当要使得路基稳固性得到提升、强化公路施工进程的管理，并选取防裂性能较好材质，尽可能使得结构性的裂缝产生减少，才可以使得路面基层质量得到提升，公路运用的寿命得到有效延长。
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论文作者:丁琼鹏
论文发表刊物:《城镇建设》2020年 1期
论文发表时间:2020/3/17
标签：路面论文; 裂缝论文; 公路论文; 基层论文; 沥青论文; 温度论文; 材质论文; 《城镇建设》2020年 1期论文;