摘要：近年来，城市发展步伐日渐加快，影响城市命脉的道路问题日益成为人们关注的焦点。在建设和扩展新道路的同时，对原有道路工程的升级和改造更关乎我们日常的生活。但是，在道路改造过程中有些问题必须引起我们的重视。本文笔者阐述了市政道路旧路改造特点，提出了市政道路改造的施工技术，对如何加强市政道路改造施工管理进行研究，以便大家进行技术交流与探讨。
关键词：市政道路；改造；施工；管理
一、市政道路旧路改造特点分析
1.市政旧路现状特征研究
市政公路建设关系到城市形象建设的良性提升，是保证在进行长期发展过程中提供更多良好技术的基础，所以市政道路是一个较为重要的环节，但是目前来看质量较差的道路容易造成交通事故的出现，就会使市政道路地段频繁发生交通事故，不利于完善的安全事项的建设提升。
2.旧路改造的原则
旧路改造与新建道路设计方法在内容上、要求上有很大的区别。在确定旧路改造方案之前，应对旧路进行详细的技术调查，通过对道路建设、使用及维护过程的分析，以及现状道路病害的调查分析及防治来确实改造方案。原则上，应以满足技术标准为主，在达到设计规范要求的前提下，再考虑如何充分利用现有道路，以节约工程改造的成本。因此，为了使改造方案合理，需对旧路平、纵、横线形、路基路面损害状况、道路弯沉等方面进行深入调查。
3.现有改造技术的研究
对于现有的旧路改造技术来说，内部的建设标准与国际技术没有进行有效结合，在进行现有技术的使用过程中，并没有将创新发展的思想进行运用，就会使旧路翻修的施工产生较大的影响，使更多的破坏性的现象不断出现。现有改造技术主要表现在材料、设备运用事项缺乏创新的应用技术的实施，并且没有创新理念做支持，就会使更多的技术性的建设没有进行由有效地促进，使更多的建设事项在进行建设过程中由于错过最佳时机与最佳环节，就不能使内部的建设事项进行有效重视，在发展建设过程中，遇到较大的技术困难也不能进行及时有效的解决。综合起来说就是缺乏科学技术做为施工的后盾。
二、市政道路改造的施工技术
1.把旧路面作为基层
首先对旧路面进行检测。我们可以用弯沉检测来对旧路面整体的承载能力、接缝处的传荷能力、板角情况等进行评估，根据具体的评估情况，对旧道路的状况有一个清楚的了解，以便确定好施工的方案。
2.对坏板进行处理
旧道路在实际使用过程中，一些板块会出现破损、不平整等问题，出现坏板的情况，会影响道路改造过程的施工，因此我们要对坏板进行处理。在对坏板进行处理时，尽量采用人工敲碎或者风镐敲碎，人工将敲碎后的碎石块搬运出来，将石渣土和板块下面松软的土清理干净，如果用装载机搬运可能会影响到道路更深的路面基层；而且在敲碎的过程中避免损害到相邻板块，注意一下相邻板块下面是否存在问题，若果存在问题也要进行处理，在坏板的处理结束后，我们要对坏板处重新浇筑混凝土，在混凝土的浇筑过程中，要严格按照混凝土的施工要求进行，振捣要充分，浇筑时要控制温度，做好养护措施。
3.对顺接段处理工作
旧道路的沥青混凝土路面和水泥混凝土路面之间的纵向的顺接段。为了保证在改造过程进行沥青混凝土的铺设时不会导致新旧的路面高度不一样，我们要对旧道路的顺接段进行处理。通常的处理方法是离顺接处大约长十到十五米地方把水泥混凝土板块用上面对坏板的处理方法进行砸除，根据顺接段的实际高度要求重新浇筑上水泥混凝土，通常会在新浇筑的水泥混凝土路面铺设钢筋网和传力杆，作为钢筋混凝土的基层，处理完之后铺上一层中粒式的沥青混凝土使得路面一样高。
4.对错台问题的处理
.接缝施工
在道路改造过程中，接缝工作是非常重要的一道工序。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆我们要使用切缝机对缝隙进行清理，一般是的缝隙的深度在九公分左右，迅速的使用沥青灌缝机往清理干净的缝隙中注入沥青玛蹄脂，确保缝隙能够快速的处理完成。
6.处理和清理水泥混凝土基层的表面
对于水泥混凝土基层的表面处理和清理工作，为了保证路面的平整度和清洁状况，我们必须要进行。首先把水泥混凝土基层表面的凸出部分处理掉，清理上面的标线及其其他的杂物，如油料污染、垃圾等。为了实现水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的更好结合，我们可以用专业设备对路面进行专门的处理。
三、如何加强市政道路改造施工管理
1.编制完整可行的施工组织计划
建设单位组织设计、监理、施工等相关单位对设计文件与图纸进行会审，了解和掌握工程的要求、技术标准及范围，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处进行解决并及时提交书面报告。认真作好技术交底工作，使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，对施工范围进行放样。
组织相关管线单位召开管线会商会，将施工范围及方法告知管线单位，了解管线单位的管线位置、埋设情况以及埋设计划并现场标注记录相关情况。结合工期、图纸、施工现场、管线情况、交通情况及周边环境编制完整的施工组织计划。组织周边居民代表、商户代表、居委会、交警、设计单位、监理单位、施工单位进行工程会商会议，将施工范围、工艺及组织安排告知相关人员，并进行意见讨论。根据会议内容，适当调整施工组织设计，确定施工方法、场地布置、进度计划及劳动力、机械、材料计划，制定施工过程中的可能发生的突发情况的应急方案。将施工组织设计报施工项目负责人、监理单位、建设单位进行审查调整，最终确定完整可行的施工组织计划。
2.做好工程告知及安全文明施工
工程开工前三天在媒体（新闻字幕、报纸、手机短信等形式）做出公告，将施工内容及计划印制后，送发给周边居民及有关单位。
开工前要对施工现场用围挡进行全封闭，保证施工场地及行人的安全，不能全封闭的要制定合理安全的交通方案，例如分段封闭、半幅封闭或预留专用通道。工程的一端设工地大门（沥青罩面工程除外），大门内设车辆清洗池，门两侧分别设有工程简介、公司简介、居民一封信、管理制度、技术要求、交通导向图、禁行及绕行牌等相应标示牌，施工场地各方向临近路口处设置工地施工绕行牌，及时提醒车辆及行人，配合交警做好交通疏导工作，保证交通通畅。施工现场要做好降尘工作，进出车辆要蓬盖，尽量降低对周边居民和单位的影响。
3.工程施工的准备
按施工组织计划配备充足的劳动力资源，配齐工程所需的各种设备，配全工程所需的所有材料。对机械设备提前进行检验修整，以满足工程需要，并严格执行设备维修保养管理制度及机械操作规程。所有使用的材料要及时报验，检验合格才可使用，部分材料还要检查其出厂合格证明。审查管线单位的改造方案及准备工作，确保各方面工作准备充分。
4.工程改造施工
管线工程中，对工程施工影响较大的管线单位先行施工，影响较小的弱电管线工程可随人行道施工时开挖埋设。为保证进度，道路施工与管线改造同步交叉实施，如旧路面的挖除调整、旧人行道的拆除、新雨水管的埋设、路槽整平等工作。水泥稳定级配碎石的养护工作要注意沿线路口临时通道处的保护工作。沥青混凝土施工要全封闭至温度降至50摄氏度以下才可开放交通。工程改造施工要严格遵守施工工序和施工技术的规范标准，严格执行试验检测控制标准。
四、总结
总之，市政道路改造是一项重要工程，需要相关工作人员认真去完成，适当采用创新建设技术，提高施工管理水平，不断提升旧路改造的品质。
参考文献：
[1]陶志方、李正有•市政道路旧路改造工程的质量控制[J]•城市建设•2010（7）
[2]宋巍伟•城市老旧道路改造施工技术[J]•中国新技术新产品•2010（17）
[3]刘美英•浅谈老城道路改造规划设计的几点体会[J]•建材与装饰•2010（6）
论文作者:张悦吉
论文发表刊物:《基层建设》2018年第25期
论文发表时间:2018/9/10
标签：混凝土论文; 道路论文; 路面论文; 管线论文; 工程论文; 过程中论文; 沥青论文; 《基层建设》2018年第25期论文;