摘要：目前，我国国内有纵列式以及横列式两种梁场布置方法。纵列式的施工形式是根据走行的路线来进行布置，制梁和存梁的布置均以走行路线为基础。同时，对于预制梁和存梁的台座一般均布置于门吊下方，作用轨道式的龙门吊来进行移梁操作，一般都会运用100吨的龙门吊两台来进行T型梁的相关操作。采用这种操作方式的工程，通常存梁数并不太多同时场地比较受限。本文对其进行了研究分析。
关键词：预制；T形梁；台座；预应力
引言
纵列式的操作方式具有一些不可忽视的短处，第一，进行纵向移梁的距离比较长；第二，纵向移梁的操作时间较长；第三，纵向移梁的土地利用率偏低；第四，对于预制T形梁，一旦在实际施工操作中施工不恰当，那么很大可能就可能使得强度不够，外形不合格或者拱度不达标等问题出现在桥梁工程的施工过程中，所以必须严格T形梁的施工操作。接下来，主要针对桥梁工程施工项目的预制T形梁技术的施工重点。
1 T形梁台座的预制和桥梁工程现场施工
对于桥梁工程项目的施工进度来说，台座的施工质量高低会对其造成直接重大影响，不但会一定程度上增加处理台座的难度，而且严重时会造成T梁结构发生严重偏差。当施工现场的地基强度不够的情况下，为了最大程度的确保台座的结构构造能够满足工程承载力的要求，一般会在施工前进行静载实验，其次需要以施工现场的地质条件和桥梁台座的T梁张拉前后受力要求，并且进行认真仔细的验算。一般当施工现场地基软弱的条件下，端头普遍采用钻孔灌注桩，中间一般采用扩大基础同时用砂卵石来换填基础底，这样施工效果会大大提升。说分横列式的布置形式，其存梁是垂直走行线的，在横列式中，存梁的台座以及预制的存梁的台座均是并列，在T型梁的施工过程中，一般都采用10吨的龙门吊在制梁施工区进行作业，到完成制梁作业后，会用横移台车以及轮胎式和轨道式的提梁机来将制作完成的梁移出生产区。目前，我国所有桥梁生产过程中最常采用的机器就是横移台车。因为该台车相比于其他的生产机械具有操作简便，同时费用低廉的优点，但是移梁的速度比较慢是其主要缺点;轨道式的提梁机具有着可以独立直接运用到桥梁的装作过程的优点，但是也具有实际操作具有一定复杂性的缺点。此外，在我国的箱梁场中，轮胎式的提梁机应用最为广泛，因为其操作简便，移动速度快，并且可以直接装梁，但是价格相比较昂贵。横列式的布置方式具有不受施工现场场地控制，存梁数目比较多等纵列式不可比拟的优势。
2预制T形梁施工技术在我国桥梁工程中的实际应用
2.1钢筋加工和安装
严格保证钢筋定位准确，以梁的内在结构来进行扎架是安装T梁内钢筋时必须要领。施工人员在进行操作时候必须严格的以配料单为基础来开展后期的下料以及加工工作，在台座上按照标准来设好大样，之后再根据设计好的钢筋布置图来进行绑扎工作。同时必须注意在进行焊接的位置点要用楔形的卡来进行固定，在焊点加固后，在进行点焊定位，之后从中间向着两边来对称的进行点焊工作。如果是小直径的钢筋，则需要进行垫厚焊平工作，对于那些不同的直径的钢筋需要在同一个平面，那么焊点就必须完全符合相关的施工要求。一旦在施工过程中那些本来连接着，但是因为施工需求断开了的钢筋进行二次连接是，必须焊接，同时需要符合相关的焊接操作规定。如果钢筋与管道工作发生相互干扰，那么可以根据实际的情况来对普通钢筋进行合理的自动，保证两者的工作可以顺利进行。但是当影响预应力管道工作的钢筋在钢束锚固处的话，那么可以对钢筋进行适当程度弯折，一旦施工工作完成以后要第一时间对其进行修复。
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2.2模板的加工、安装以及相应拆模
在工作人员开展材料加工工作时，应该首先选择那些具有一定资质的钢筋加工企业，同时也必须严格要求下料，弯制以及焊接等各项工资。从而最大程度的保证所生产的梁体结构，尺寸等可以满足施工的基本要求。模板进场后在模板进去厂区后必须首先对全部的模板来进行细致的除锈处理，之后认真的涂抹脱模剂，从而把生锈的可能降到最低。在完成脱绣和防锈工作后，就要进行安装了，一般都是半机械化安装，即人工与吊车配合来进行安装工作，这样可以最大程度的达到位置准确，模和底模端模能够紧密连接。在安装的同时，操作人员也必须注意模板顶端和底部，尽量不要让碰撞完成模板的形变或者缺失，附着式的振动器以及模板不可以有开裂情况，一旦发现上述情况。必须及时的进行补焊以及进行相应整修。到模板完成安装工作已经成型关于，模板的尺寸和垂直度或者线型需要与规范标准完全吻合。在进行拆除模板工作时，拆除工作困难，梁体造成破坏都是十分常见的问题。而拆模的时间超过标准时间以及允许的误差范围是造成该类问题的最主要原因，。如果过早的进行拆模。可能会使得梁体的混凝土强度不达标，不能满足施工要求，从而导致梁体表面产生裂纹或者发生掉角现象；如果拆模时间过晚，那么很容易导致拆模工作进行难度直线上升，并且在拆模完成后，梁体的美观程度也会降低。
2.3控制混凝土的外观
在开展振捣工作上升，施工人员需要搭配相应的插钎排气，并且附着式的振动器的振动频率需要保持一致，振捣的时间以实际情况为标准，慢混凝土已经不在具有明显的下沉，并且表面开始出现比较均匀的薄层水泥浆，同时也没有气泡上升时，可以适当的调整振动器，来减小振动力。为了最大程度的减小对振动器的损害，延长使用年限，一般会进行短时间，多次数的振捣。不仅如此，还需要合理的对振动锚垫板进行加强。这是因为还设备部锚头部位的钢筋相对密度比较大，因此振捣的难度也比较大，要想振捣的密实十分不易，因此一般都会首先用小型的振捣来进行反复的振捣，对于每一个需要振捣的部位都要保证振捣密实，知道被振捣的混凝土表面平摊，泛平整均匀泥浆，不在冒气泡时，此时振捣工作就到位了。尤其对于波纹管下方的混凝土，必须加强振动，这样才可以避免出现隔离缝，影响桥梁工程的施工质量。以往年的施工资料以及施工经验来看，对于混凝土的制作工艺，只有保证每一道工序都严格进行，并且浇筑工作也可以一气呵成。在进行施工前也必须进行认真细致的技术交底。在现场指导混凝土的浇筑工作。
2.4加强预应力工程控制力度
在对工程的预应力管道进行定位时，施工人员必须严格的按照设计标准来进行施工，在管道的接口处需要用套管以及胶包来封严，以防止在施工过程中有水泥等物渗入，影响施工，同时为了防止预应力管道发生位移，还需要进行严格的加工操作。为了尽量的避免预制的T形梁勒板的钢筋和波纹管发生，冲突，从而导致了钢筋阶段等问题出现，需要妥善的对波纹管位置进行设计，应该先进行波纹管的安装，之后再进行绑扎钢筋的操作，这样就可以避免两者发生冲突。一旦在安装好波纹管后发现了不能正常安装的钢筋出现，那么必须进行补焊。尤其是对于那些长度不够的钢筋，需要进行搭接工作，最后不能够忘记清理焊渣。
3结语
在开展整个预制T形梁的施工工作过程之过中，为了最大程度避免混凝土表面颜色不均匀，麻面，烂边或者边线补齐等质量问题的出现，我们必须合理的采取相关措施来进行预防，例如严格原件的质量，适当的增加水洗设备数目等。与此同时，还应该一定程度上增加进去厂区的原件的抽样检查的次数，一旦有不合格的原料出现，必须对该批原材料进行细致的检查，之后科学处理。对于高性能的混凝土必须要引起效果，这样就需要采用气泡小，分布均匀的9外加剂，同时科学控制减水剂质量以及其含气量。
参考文献
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论文作者:李传刚
论文发表刊物:《防护工程》2018年第26期
论文发表时间:2018/12/19
标签：钢筋论文; 台座论文; 工作论文; 操作论文; 混凝土论文; 振动器论文; 预应力论文; 《防护工程》2018年第26期论文;