摘要：近年来，我国的经济发展速度不断提高，同时也推动了道路桥梁行业的发展。在道路桥梁等基层设施不断强化的同时，一定程度上带动了相关技术的发展与进步。现阶段，在我国道路桥梁的检测工作中，无损检测技术被广泛的应用，并受到相应的认可。无损检测技术的应用，在道路桥梁在施工建设以及检测过程中发挥着重要的作用。文章对道路桥梁的无损检测技术进行详细的分析，并根据无损检测技术的优势来阐述该技术在道路桥梁中的实际应用。
关键词：道路桥梁；无损检测；应用；分析
1导言
道路桥梁工程质量管理过程中，试验检测工作是其中必不可少的一部分，是保证道路桥梁质量与使用安全的一种技术手段。在我国自动化技术、计算机技术、微机技术等大力发展的带动下，公路试验检测技术得到了显著的进步，其中无损检测技术更能够在不损害道路桥梁结构的前提下完成试验，判断道路桥梁是否处于健康状态下。目前，我国交通事业正处于快速发展的新时期，加强对无损检测在道路桥梁工程中的应用具有十分现实的意义。
2无损检测技术应用于道路桥梁中的重要意义
原有的道路桥梁检测方法存在较多的缺陷与不足，所以，需要研究新型的检测方法，使得检测工作的速度提高，并且使用不会对道路桥梁产生损害的检测技术与设备，进而有效的降低相关技术工作人员的工作量，并积极的推动管理水平的提高与进步。在道路桥梁的建设中，广泛的应用无损检测技术以及评价技术，可以有效的对道路桥梁的施工质量以及路面的使用性能进行合理的控制，同时，对于路面的设计以及道路的改造具有一定的完善作用，还可以提高路网的维护水平，因此，无损检测技术在道路桥梁检测工作中具有重要的作用[2]。
3无损检测技术优势
3.1不具有破坏性
道路桥梁的建设过程中，会从材料、技术、管理等各个方面来努力，希望由此来得到较好的建设成果。可是，为了防止道路桥梁出现问题，有必要开展广泛的道路桥梁检测，在多个方面减少固有的缺失与不足。纵观现如今的多项技术，无损检测技术具有较高的可行性，同时在技术体系上也非常健全。分析认为，无损检测技术并不具备破坏性，针对道路桥梁检测的过程中，既可以保证得到的数据、信息准确，又能够在桥梁的维护、拓展上提供较多的支持。首先，无损检测技术在应用的过程中，不需要很多的设备与人员，能够在道路桥梁的重点位置、容易忽视的地方，实施全面的检测分析，在数据和信息方面较为全面。其次，实施无损检测技术时，最大的优势在于“无损”，由此可以将桥梁的保护性提升，避免因为破坏性检测所造成的重建问题。
3.2技术体系健全
对于道路桥梁检测而言，过去执行的方法具有很强的专业性，可是在单一性方面也体现的非常突出。在这种情况的影响下，我国针对无损检测技术的研究也更加深化。目前，无损检测技术的体系是比较健全的，基本上不会在道路桥梁检测工作中出现疏漏。（1）在操作无损检测技术时，可通过专业的规范来进行约束，从检测前到检测完毕，都可以将检测的内容有效遵守，同时会反复地核对。（2）无损检测技术并非单一的内容，而是包含了很多的技术操作方案，如果在应用过程中，发现存在不足和问题，则会继续联合其他技术来进行应用。相比之下，过往的很多检测技术虽然是专业内容，可是各自都是独立体系的，在联合应用的难度上较高，不仅花费了较多的时间，还会在检测的方向上出现偏差，这对今后的道路桥梁建设，也会产生很大的影响。
3.3拓展空间较大
随着国家的发展和社会建设的进步，道路桥梁检测工作在今后还会遇到很多的挑战，倘若在技术上表现单一，则很难为日后的发展提供保障。在该方面，无损检测技术有了提前的关注，自身的拓展空间是很大的。从日常的研究来看，无损检测技术本身拥有较为丰富的技术体系，能够将很多的优势技术，或者是一些灵活的操作手段，充分融入到自身的技术体系当中，既可以对过往的内容进行优化处理，也可以将固有的技术操作水平提升，所产生的积极效益是比较突出的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由此可见，无损检测技术的一大优势，在于拓展空间是比较大的，能够在日后的应用上，随着道路桥梁检测的改变而变化。
4无损检测技术在道路桥梁工程中的具体应用
道路桥梁工程中无损检测技术的应用主要体现在以下几个方面：
4.1频谱分析技术在道路桥梁工程中的应用
所谓的频谱分析技术，就是通过对不同介质中传播表面波频率特性的分析，判断检测对象的状态。在道路桥梁结构表面上施加一个瞬间的垂直冲击力，这样就会产生一组瑞雷波面，该波面主要以振源为中心，具有各种频率。这样就会通过对不同部分的锤击，获取不同的瑞雷波面信号，在不同位置上安装传感器，能够对这些瑞雷波频率进行检测，通过对频率的分析以及相干分析技术，达到测试不同深度分层介质力学参数的目的。它与传统方法相比，，具有速度快、检测频率高的特点。可以用于检测路面各分层介质的厚度均匀性以及层间的接触情况。
4.2图像技术在道路桥梁中的应用
所谓的图像技术包括激光全息图像技术以及红外成像技术。红外线成像技术原理：所有物质都是由分子构成的，在分子不断变化的下回释放出热量，同时不同物质结构所散发的热源能量也不尽相同，因此，通过专业的仪器就能够准确的判断物体表面形成的温度分布。由热敏元件对路面等温线进行划出来，通过等温线的分布就能够对道路桥梁工程中的缺陷进行辨别。而激光全息技术，首先通过专业的摄像设备，得到全息图，然后通过对全息图的分析，加上相关的计算，判断工程缺陷类型以及缺陷位置。
4.3超声波检测技术
超声波是一种高频率的声波，人耳听不见，在频率传输的过程中满足波传输规律。通过超声波检测技术，首先在实验检测位置发射超声波，然后通过超声波接收器接受超声波相关的参数，对结构内部缺陷进行判断。在介质中不同位置设置传感器，测量超声波在一定距离内传播的时间，利用速度、时间与位移的关系计算波速，利用速度与介质相关参数的关系可以测定材料的有关参数如弹性模量、抗压强度、抗折强度等，还可用来检测材料或结构内部的缺陷。
4.4激光技术在道路桥梁中的应用
激光技术主要用于对道路桥梁路面的监测，具体的应用原理包括光时差、光电反射、衍射等。衍射原理主要利用激光在传输过程汇总如果遇到狭缝就会出现衍射，通过对狭缝宽窄的调整，就能够得到不同的明暗相间的图像，从而建立相关关系，对结构中狭缝宽度变化等进行分析。光电反射原理主要是激光强度与光电流强度有直接的关系，在光电转换器的作用下能够将光能进行电能转换，由激光强弱的变化，光电转换成电能的信号也会发生变化，根据事先对光电流位移关系的标定，计算出弯沉位移变化。光时差原理主要是通过激光传输速度，对激光在短距离中传输的时差进行记录，判断工程结构内部的均匀性。
5结论
本论述对道路桥梁检测中无损检测技术的应用展开讨论，从现阶段的工作来看，很多地方都将无损检测技术作为重点的推广技术，不仅花费较低，同时能够较快地完成检测的目的。今后，应该在无损检测技术上深入研究，健全技术体系和操作方法。
参考文献：
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[2]陈飞，白亚东.道路桥梁检测中无损检测技术应用中常见问题及针对性解决措施分析[J].科技展望，2016，26（19）：87.
[3]王贤智.无损检测技术在道路桥梁工程中的应用[J].科技视界，2015，（16）：109.
[4]蒋博林.无损检测技术在道路桥梁检测中的应用研究[J].四川水泥，2015，（10）：302.
[5]朱阳洋，邵华.道路桥梁无损检测技术的应用试论[J].中国房地产业，2015，（09）：131.
论文作者:史和霭
论文发表刊物:《基层建设》2017年第31期
论文发表时间:2018/1/21
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