摘要：改革开放几十年来，我国经济取得了惊人的发展，人民生活水平得到了显著的提高，致使城市化步伐加快，机动车辆数也急剧增加，这也直接导致国家发展城市交通道路工程的必要。通过实现对城市交通道路工程的研究能够有效缓解交通拥堵情况，缓解城市交通压力。城市交通道路工程建设本身是一项复杂的工程，涉及单位较多，不同单位在合作的过程中，就涉及到接口问题，因此，如何实现项目进行过程中的接口管理是交通工程建设的主要研究问题之一。
关键词：城市交通；道路工程；接口管理方法；应用
引言
优秀的接口管理工作是整合城市交通资源的必要工作，因此为了有效保证交通道路的建设质量，有必要进行全面的建设管理工作，做好接口管理。本文作者通过对城市交通道路工程的相关特点进行分析，并对接口管理方式以及相关体系的建立进行论述，并结合实例分析其实践应用。
1接口定义、划分及产生
所有现代建设项目通常被分解为由若干个合约主体去按照规定的工期、质量标准及成本范围执行，最终竣工完成达到要求的项目产品交付；主观上这些合约有不同设计合约、设备材料采购合约、施工合约、顾问（监理）等等，客观上被分为各不同的工科专业如规划、建筑结构、机电（水电暖）、装饰（幕墙）等等，这些构成建设项目体系；合约及专业之间均存在大量彼此相互关联与要求，这是客观事实。
大量项目经历事实表明，项目管理中管理人员大量的协调工作均发生在所述的合约及专业之间交接部分；因约定及陈述不清致使工作范围及要求的概念模糊，极易产生的项目建设过程中推诿现象与焦点矛盾，屡见不鲜，带来现象便是管理人员花大量时间与精力去处理，实际却是如费用追加、进度滞延、关联部位施工质量不高甚至影响相关单位之间的士气及友好氛围等负面的管理结果等。我们为对建设项目管理的认识及方法不足而买单。
建设项目管理需提供一种既能区别这些关联又能联系这些关联之处的管理方法，那就是接口（Interface），即它们之间彼此关联而有共同要求的部分，通过接口的视角及接口的管理来全新分析项目与解读项目建设与管理。
2城市交通道路工程建设接口应用研究
接口问题普遍存在于城市交通道路工程的全生命周期中，接口问题的复杂多变致使接口管理是整个项目管理中的一个难点，它不仅对工程的质量、安全、工期以及成本有重要影响，还占用着各参与单位大量的管理资源。目前对于项目接口管理方法还没有较为全面的经验总结、系统理论的研究。因此，本文以新型的管理方法——项目接口管理为研究对象，对其进行理论分析及应用探讨，旨在为业主方管理思路及解决实际问题的方法提供参考，完成的研究工作如下:
(1)首先说明了本论文进行交通道路工程接口管理研究的意义，以及进行接口管理进一步研究的必要性，然后通过对国内外相关接口管理的研究进行了较为全面的分析与综述，为接下来的本论文对接口管理的研究提供一定的理论基础。
(2)对交通道路工程较为详细的分析研究，得出加强交通道路工程建设的重要性与紧迫性。通过对交通道路工程的定义及相关特征的分析得出交通道路工程具有项目计划性强，接口多而且关系紧密等特点，要求运用相关有效措施处理好工程过程中出现的各类接口。
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(3)对城市交通道路工程接口管理的方法进行了研究。给出了项目接口较为完整的概念，随后分析了项目接口产生的原因以及接口管理的相关理论，有助于对项目接口管理有一个全面的了解。然后便是论文的核心部分，即对接口管理方法的研究，在接口管理理论的基础上，进行接口管理方法的探讨，首先将接口进行分类，针对各类接口给出详细的接口管理方案，有助于项目进行有条不紊的管理。本论文的观点是在接口管理的过程中，主要对接口管理的目标进行分析，有的放矢，才能有效的进行接口管理，在掌握比较齐全的接口管理的资料下，进行接口管理具体措施的策划，进行有效的接口管理工作，保证工程保质保量的完成。
(4)基于利害关系者管理理论对接口管理体系的建立，以期对实际工程具有一定的指导意义。首先参考文献给出利害关系者的定义，然后对利害关系者做了分类，在利害关系者管理原则的基础上提出用博弈论理论对利害关系者加以管理的管理模型，在这些理论知识的基础上对交通工程各个阶段的利害关系者加以分析并提出接口管理的方法。对利害关系者进行接口管理的同时，要遵循以下几个原则，就是项目各个利益相关者之间必须要相互信任，而且对于不听的利益相关者要实施不同的管理策略，还要建立信息共享和有效的沟通机制，如此，才能进行有效的接口管理。
(5)用以上探讨的接口管理方法运用于深圳市红桂路—晒布路拓宽工程的实际工程中。首先对该工程中出现的接口进行识别分析，根据分析的结果有针对性地对该工程的各类接口进行管理，对关键接口则加大管理力度，对工程难点提出较为有效的解决方案，使工程能顺利进行，并在规定的时间内按要求完成了工程的实施。
3城市交通道路工程建设接口管理方法
道路工程实施阶段，应实现零缺陷目标。因此应合理实施精细化管理，做好全过程监督，定期实施现场巡查检验、抽样检查，完善宏观调控，进而及时的发觉隐患不足与质量缺陷，通过成因分析快速的处理与解决矛盾问题，实现零缺陷管控。针对各类重要施工环节以及工序，应做好现场检验，选择停工待检以及质量管控点。应做好复杂工序的全面梳理，核准重要工程与工序，并实施跟踪检验。例如做好管道水压测试、实施隐蔽工程核查，应确保达到合格标准后方可实施后道工序。对于各个建设工程工序应做到全面旁站以及细化检验，确保行动快速，及时察觉缺陷，杜绝隐患问题的持续蔓延。对各类现代化技术工艺、建设工程电气管道、应用器具设施应进行全面核查，完善自检，确保符合既定标准，优化施工效果。
借助于先进的科学技术,实施过程中应注意以下几方面。首先,要加强建设项目可行性研究,并进行建设项目目标控制。进度、质量、投资三条主线对项目进行优化组合,科技先行提高决策水平。其次,要增加建设项目决策者的科技责任。一方面建设项目决策者要关注科技,但不能满足于纯技术来进行决策;另一方面,项目决策者需不断提高自身的科技水平。同时,必须始终站在专业、科技应用的前沿,广泛应用、传播新科技,提高综合管理水平。另外,要大力发展可持续发展的科技。每一个项目都必须考虑到建设项目的经济效益、社会效益和环境效益。建设工程项目管理中要创造有利于科技正面作用的社会环境,在物质方面给予支持,组织方面给予帮助,观念方面获得弘扬。
结束语
综上所述，城市交通道路接口管理工作需要落实到位，才能有效提升接口管理的实际效果，有效保证接口管理工作的质量，达到最佳的效果。
参考文献
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[2]徐民.安装配合土建工程施工界面的技术管理[J].建筑管理现代化,2012,(6):61.
[3]刘福兵.浅析我国工程项目管理现状[J].素质教育论坛,2010.
论文作者:车乾
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/26
标签：接口论文; 工程论文; 城市交通论文; 道路论文; 项目论文; 方法论文; 利害论文; 《基层建设》2019年第7期论文;