摘要：随着我国社会经济的快速发展，国家越来越重视现阶段的油气回收设备收益问题。为了进一步的创新新阶段的油气回收系统资源的完善配置情况，必须要根据实际情况改善油气回收设备的管控措施，提升品质效益。因此，本文主要针对现阶段的影响油气回收设备收益的若干问题进行简要分析，并提出合理化建议。
关键词：油气回收；设备收益；问题研究
1.前言
目前我国石油在运输实践中经常会受到一些不可控因素的影响，导致其部分油质挥发，不仅会污染空气，还会导致其内部的油品发生损耗。对此，必须要根据实际情况严格化国家的环保品质标准检查，缓解石油资源压力，采取可控的措施控制石油污染，保证石油油气回收利用可靠性，增强其内部的油气设备有效管控。由于这是一项经济环保型的活动，油气回收技术发展历史较短，其中存在的问题较多，必须要根据实际情况对油气回收设备系统有效管控和配置。
2.油气收集与油气回收的区别与联系
油气收集是指油气在气体的形态没有改变的情况下，将油渍，油槽，油箱等容器快速的选择，并将其会由于运输导致的气体排放所出现的挥发的油气收集起来的气体存储方式。某些炼油厂为了减少油气对于操作工的身体伤害，要求将油气收集由管线输送到较高的位置排放，减少油气对市区的污染，将送油的油罐车从地下的油罐置换出来，再将油气收进罐内带出市区排放，降低市区内的空气污染。以加油站为例，在油气收集时，可以利用油罐车与地下油罐之间的落差压力，通过一种闭合型的回路管线将地下的油罐收集到油罐车里，保证给车辆加油时选择真空泵收集油气，使得油气收集系统得到一种平衡，保证油气在收集范围内能够实现油气任意排放。油气收集可以通过吸附吸收的方式对其有效处理，使得油气从气态转变为液态，从而能够投入到市场中进行重新使用。目前只有少量的炼油厂和石油公司安装了油气回收装置，从国外进口冷凝式的油气回收设备，实现油气的回收。油气收集和油气回收是两个不同的环节，其设备的功能性倾向也存在着较多的不同，因此虽然二者都属于油气的收集系统，但只能从油气管转移排放，无法从根本上来解决油气的回收利用问题，对此，必须要采用一种正确的油气回收系统，保证油气回收设备系统设计的完善性以及平衡性。
3.选择重点的部位回收油气
油气的损耗量最大的环节不是油气的回收重点部位，而是炼油厂和石油公司地库油气的蒸发环节，该油气损耗环节会给汽车油罐车以及火车油罐车等发油罐装过程带来影响，因此加油站的油气蒸发量最主要的损耗环节就是进油卸油的地下油罐排气的排放过程。汽车或者火车的油罐车装油卸油一般会降低汽油在空气中的暴露时间，减少由于液体挥发作用而出现的油气的损耗，使得油品转变成蒸汽蔓延出来，这样就会使得油液处于一种快速的运动和冲击状态，油分子脱离油，形成一种浓度很高的物状油气。这种油气也会由于其浓度远远高于自然地相对温度而出现自然蒸发。在进行油气的回收处理时必须要根据实际情况将其内部的回收油气系统进行有效更新，及时的观察实际的油气回收处理情况，一旦发现尤其损耗量超出具体的数值，必须要对其内部的设备安全地区进行转移，实现油气回收的最大化处理。
4.汽油在进油装油卸油过程中损耗的环节
（1）在具体的火车油罐车装卸汽油时一般会将其内部的汽油油气管道进行整体性的保护，实现其内在的油气管道的的运输装载量，进一步地降低其灌口油量的挥发性作用。由于灌口排放的油蒸气浓度最大可达到96%，损耗可以达到1.8~12.3千克每秒，对此必须要选择采用干净整洁的油罐对汽油进行储存，并快速进行密封，使得这种油气的液体的挥发量和损耗量的平均值能够小于30%。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行油气的回收处理时必须要根据实际的情况将其内部的油气的的液体状态进行有效的保存，降低其实际的油气损耗量，减少损耗环节的发生。
（2）向汽车油罐车装卸汽油时，必须保证其汽油的损耗浓度的平均值为70%，这样的汽油的挥发量则会成为0.88g／m。不仅如此，油罐车的汽车挥发量会大于其实际储存的炼油厂的加工成品的损耗量，但是，在运输过程中，最少会经过5次以上的周转，这样其实际的运输挥发损耗量大约为其实际生产的1/5。只有在重点方位安装收集油气的设施设备，才能够最大限度的降低其油气的损耗量和挥发量。在具体的应用管控中，几乎加油站都忽视了进油卸油时的油气排放，这就使得整体的油气收集系统不能解决具体的污染问题，且收益率会下降。由于其在装卸油成品的过程中，其内部的油气的损耗存在较大的差异，受到客观因素的影响较大，对此，必须要进一步的选择更加高精尖的技术，降低运输环节出现的油气挥发和损耗，提升油的品质和油气的回收高效性。
5.油气回收处理技术分析
5.1油气吸附法和吸收法
在进行油气回收时，可以采用吸附法来对油气进行选择和处理，实现内部的油分子脱附。但在具体的应用管控中，利用活性炭来吸附油分子，其吸附材料会快速的处于饱和状态，其安全性得不到确定。且在最后的实践中活性炭的二次污染问题也是十分严重的，且现阶段还没有相关的应用实践方法来对其缓解。而吸收法则是使得油气能够与适当的液体之间进行吸收接触，使其转变成液体的状态，实现油气与吸收液体之间能够相互分离，实现其内部的油气回收利用。由于其回收油气需要相关的设施设备的合理管控，对此，很多的石油公司在这种方法上的应用也受到了巨大的限制。这种吸附技术可以将内部的油气分子进行有效的分离，使得其内在的油气成品的总量增多，油气损耗的总量得到一定的转变，对此，必须要实现现阶段的油气的挥发量的最小化，油气回收的实际效益的最大化，降低二次污染技术的改进和创新。
5.2油气的冷凝法
在进行油气回收时，必须要根据不同的油气组成设计的冷凝回收装置结构的变化对油气进行回收处理，在高温情况下降油气冷凝成液体进行回收。这种方法是依据最新的技术成果来进行其内部结构的模块化设计处理的，设备在工厂设计管控中存在成套的处理装备，安装简便，能够随时的满足用户以及公司的实际需求。不仅如此，由于冷凝法的安全性较好，其回收过程可以在低温下进行，符合国家的基本要求规范，整体的设备都是国家规定下的安全标准设备。这种方式所回收的油气属于清洁的气体，回收设备的后续清除不存在二次粉尘污染和尾气污染。用冷凝法回收的油气可以直接得到油气的液体形态，直接用于出售和应用，费用低且收益好，在1-2年内可直接回收前期的投入成本。
6.结束语
综上所述，现阶段国家越来越重视现有的油气回收设备收益管控。为了进一步的提升其实际的经济效益，必须要根据现实的实际情况积极的推广相关的法律法规的实施推广，保证其内部的油气回收设备的处理，提升石油公司的内部的经济效益以及环保效益，推动产业的进步与创新建设。但是存在油气回收设备的价格较高的情况，对此，必须要切实的解决其内部的回收收益问题以及技术创新问题，这样才能够实现我国现阶段的企业预期效益，实现其可持续性健康发展。
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[4]马笙杰, 吴思源, 冷超霞, et al. 一种油气回收装置:.
论文作者:顾红华,冯梅
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/14
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