摘要：近几年，随着人们生活水平的不断提高，汽车数量大幅度增加的同时，也给道路交通提出了更高的要求。在汽车运行途中为了减少道路引发的安全事故，加强道路桥梁施工建设就显得尤为重要。在道路桥梁建设中，运用较为广泛的当属混凝土施工技术，因此，更应该加强对其重视力度。现阶段，在我国道桥施工中，混凝土施工技术还存在一定的问题，如何更好应用混泥土技术提升道路桥梁的施工质量，已经成为交通建设部门关注的重点，也成为本文探讨的重点。
关键词：道路桥梁；混凝土；施工技术；
引言
近年来，我国生产水平逐步提高，大规模的现代化技术被运用到道桥工程建筑工程中，为了更好的满足社会发展需求，加强社会道桥基础设施建设已经成为一张必然趋势。众所周知，在道桥施工过程中，混凝土施工技术是巩固道桥质量的重要技术之一，它不仅可以有效的提高道桥工程建设的整体效率，而且还可以提高道桥建筑的使用寿命。根据有关研究表明，虽然我国的道桥建设数量和规模有了大幅增加，但与发达国家相比我国的混凝土施工技术仍处于初级发展阶段，在使用存在诸多的问题和不足，比如：我国道桥建筑中造成大部分质量问题的主要原因在于混凝土施工技术应用不科学，如果想要保证道桥工程的质量和使用寿命，就要不断的加强混凝土施工技术探究，只有这样才可有效提高我国的整体道桥施工质量。
一、混凝土施工技术在道桥施工中的重要性
众所周知，道路桥梁建设作为我国公共基础设施建设中的主要组成部分之一，对促进我国社会经济增长有着非常重要的作用。在实际安全生产中，道桥可以有效的连接陆地与河水，跨越一切地形障碍，形成更加便捷的交通枢纽，加强各地之间的经济合作。值得注意的是，混凝土施工技术作为道路桥梁建设的重要组成部分，不仅可以有效提高道桥工程的施工效率，而且还可以有效防止桥梁裂缝现象与桥梁混凝土表面蜂窝麻面现象出现，对提高道桥施工整体质量和安全性能有着重要的推动作用。
二、混凝土施工技术在道桥建设中存在的问题
1、混凝土材料的存放问题
混凝土具体较强的凝固性，因此，在调配时要特别注意这一问题。但在实际的施工过程中，很多企业却常常忽视这一点，导致原材料堆放杂乱无章，尤其是一些比较潮湿的地方，这种现象就很容易使材料在未使用之前出现超负荷现象，导致混凝土变形、折断，严重影响材料的正常使用，给道桥工程带来较大的安全隐患。因此，在使用前，建筑企业应该加强对混凝土原材料的保护，尽量避免乱存乱放现象出现。
2、调配比例的问题
在施工过程中，施工人员在对混凝土进行调配时，要对其比例进行严格的把控，根据工程建造比例合理的数量进行调配，避免因为材料问题导致的安全问题发生。但在实际施工过程中，很多施工单位和人员并没有依照混凝土施工规定和标准来进行合理调配，在施工现场我们经常发现材料比例偏大或是偏小等问题，主要表现在：加入水量过多，致使混凝土的粘合度降低；砂石比例不一致，导致混凝土的耐用性减弱，严重影响的道桥工程的建设进度与质量。
3、混凝土搅拌时间不合理
在施工过程中，混凝土搅拌的时间长短会直接影响工程的整体质量，现阶段，我国道桥施工人员在对混凝土进行搅拌时，主要采用的是工程器械，这些器械在进行搅拌时，都有一定的时间限制，很大程度上不能很好的达到预期的搅拌效果。要想实现合适的搅拌时间，就应该根据材料的实际需求来合适的安排时间。目前人们对于搅拌时间往往还没有引起足够的重视，没有专业的负责人对搅拌时间进行控制，这就导致搅拌时间不佳，降低了混凝土的使用效果。
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4、混凝土的浇筑问题
在实际道桥施工过程中，混凝土的浇筑工艺较为复杂，很大企业为了提高施工进度，就会省略一部分操作流程，这就导致混凝土在浇筑过程中出现诸多问题。为了减少不必要的麻烦，在对混凝土进行浇筑时，应该严格依照流程进行，主义对每个环节的把控。一般混凝土在浇筑之前不会对道路、桥梁结构产生过大影响，但是还要加强运输环节的监督与管理，确保混凝土的整体质量。因此，为了提高混凝土的使用效果，应该尽可能多的使用现配置混凝土，缩短混凝土的运输时间，合理规避施工风险。
1、混凝土的水化热问题
混凝土是一种比较特殊的施工材料，施工效果会受多种因素影响，对其影响最大的应属水化热问题。水热化的放热速度及大小回直接影响混凝土的强度，因此，笔者从水化热的角度来对混凝土结构进行简单的分析，通过分析可以发现：在浇筑完成之后混凝土的水化速度越快，形成的温度收缩就越大，其收缩产生的温度越大，它不仅会影响道桥的整体施工质量，还会影响道桥的整体稳定性与耐用性，给会给道路和桥梁带来一定的安全隐患，因此，为了提高整体道桥质量，在进行混泥土浇灌时，要时刻关注这一问题。
三、道桥施工中混凝土施工技术探究
1、科学合理的选用混泥土配备比例
在使用混凝土技术时，要将合理性作为第一原则，在对混凝土进行配比时，要添加一些降低温升的物质，比如：掺合料、外加剂等，这些物质可以有效地降低水泥水化热，延缓混凝土水化过程，减少温度的收缩，降低放热速率及最大放热峰值，避免温缩裂缝产生。以此来满足混凝土施工施工过程中对其强度、耐久性以及工作性能的要求。值得关注的是，混凝土在实际的生产过程中，砂石含水率与与配合比在设计上存在一定的差异。因此，要在混凝土搅拌之前，提前测试砂石的含水比率。最大限度的减少生产过程的出水问题。其次，在搅拌过程中，也可以适当的加入一些搅拌材料，比如：一些性质优良的外部添加剂，提高水泥与整体原材料的粘结程度，从而增强水泥的韧性和强度，提高道桥工程的整体承受力与抗压能力。
2、严格依照混凝土搅拌规则进行实际操作
为了保证混凝土的生产质量，在施工前除了要选择性能优良的混凝土搅拌机之外，还要严格依照混凝土的搅拌规则进行实际操作，具体做法如下：一合理控制搅拌时间和原材料投入份额，避免机器在搅拌时产生搅拌不均匀的现象。二要根据不同型号的搅拌机，选用合理的原料配比，从而计算出该机器具体的原料投放量和产出量，最大限度的满足混凝土搅拌规则。三要合理安排投料顺序，要依照不同施工要求对原材料的投入顺序进行调整，提高混凝土质量的生产率和使用率。
3、缩短混凝土的运输时间
在进行施工时，要尽量缩短混凝土的运输时间，因为混凝土凝固时间较短，一旦接触地面或建筑物较短时间就会发生质变。因此，在施工过程中，尽可能缩短混凝土的运输时间，确保运输的连续性。科学合理的运输方法，主要是指在运输过程中尽量缩短从混凝土拌合物从搅拌机出料，到道桥建设浇筑入模这一段运输距离和运输时间，并且确保运输的连续性。因为，混凝土在浇筑过程中，一般会采用滑升模板进行施工，这一工程不允许遗留施工缝的大体积混凝土结构物，要保证混凝土在浇筑过程中的连续输出，避免一些外在因素对混凝土的影响，为道桥工程建设提供有利的发展条件。
结束语：
综上所述，近几年，随着我国国民经济的不断增强，我国城市化建设速度越来越快，这也给我国的道桥建设带来了巨大的挑战，为了提高道桥施工的整体质量，减少交通事故发生，在道桥施工过程中加强混凝土技术应用已经成文建筑行业关注的重点，因为混凝土施工技术应用不仅可以提高道路桥梁稳定性，还可以提高我国在世界领域的建造水平，对促进我国现代化建设具有非常重要的意义。
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论文作者:刘君
论文发表刊物:《北方建筑》2016年第35期
论文发表时间:2017/3/27
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