摘要：市政道路的建设对城市发展而言非常重要，怎样在减少交通事故的同时使道路使用价值提升是广大设计人员考虑的重点内容，路线设计及道路使用价值与行驶安全有着密不可分的关系，需要应用有效的路线优化策略来满足安全可靠的路线设计，进而给城市居民带来更加便捷的服务。本文主要分析了道路路线设计原则以及路线线路给交通带来的影响，并探讨了有效的路线设计优化措施。
关键词：市政道路，路线设计，可靠性，安全性
随着我国社会经济的快速发展，人们的生活水平也在不断提升，道路安全问题被更多人关注，在道路建设过程中的线路设计是非常关键的，其安全与安全可靠的设计有着密不可分的关系，且是道路设计工作的重点内容。
1市政道路路线设计原则
1.1设计初期
在市政道路路线设计开始的阶段，需要严格执行现场勘查工作，其中路线勘查的重点内容包括有道路沿路经过的地质、地形、居民建筑和环境等，另外周边位置车辆通行流量和速度也要掌握。调研市政道路经过区域的交通事故可以给路线设计安全性奠定良好基础，可通过调查以及向交通部门了解情况的形式，了解交通事故和路线设计有无关系，进而能够提供典型案例给路线设计人员。不管是实地考察还是调研交通事故，都能够提供原始可靠数据给路线设计工作，在此前提下设计初步的方案。
1.2方案设计
要保证设计的路线方案规范，且满足我国相关路线设计要求，不可与之相违背。另外，实地考察与现场调研工作的重点就是路线方案可行性。这也是路线方案分析的关键，能够确保路线方案实用价值，路线设计的可行性指的是设计路线方案对具体人流与车流量能够承受的能力以及道路施工成本与难度可控性。安全性是路线设计的重点内容，可利用理论分析以及实验的形式来判断有无交通事故隐患存在，且能够给行人安全起到保障效果。
2路线线型对交通的影响
道路安全与线型设计密不可分，要使线型设计合理才能够使道路行驶舒适，并降低车辆事故确保人身安全。另外线型设计同样也会在很大程度上影响到道路的运营，这就需要相关设计人员遵循线型设计规范展开操作。
2.1直线线型
直线线型一般是驾驶人较为适应的类型，不但能够舒适行驶，同时还能够很好地规避弯道转向的风险，若是直线路段距离过长，那么可能会出现不良影响。长时间直线行驶容易造成驾驶心态松懈，驾驶警惕性下降，但凡前方路段出现前车制动或是紧急情况，未能及时调整驾驶状态的情况下很可能酿成交通事故。另外众所周知的一种情况就是弯道减速，前方路段若是突然驶入弯道会带给直线路段行驶车辆安全风险，例如翻车事故，这是过多的直线线型设计造成的隐患。那么就需要相关人员酌情设计直线路段长度，防止长时间直线行车，从而降低突发事件的发生率。
2.2曲线线型
曲线线型道路会造成驾驶人员精神紧张的同时还会不同程度上减缓车辆的行驶速度，对道路通行效率造成影响，那么市政道路设计当中长距离曲线线型设计不多。根据相关数据表明，曲线线型在道路事故发生率要高于别的线型设计，特别是高低坡路段应用这种设计，会对交通安全造成很大的不利影响。那么要保证驾驶安全尽可能不在市政道路设计上应用曲线线型。
2.2.1平曲线线型
市政道路里，平曲线路段中车辆行驶的危险性通常体现在曲线行驶当中的离心力，同样也是该线型设计需要考虑的重点原因，车辆本身摩擦力是其不偏离行驶线路的保证，那么需要尽可能降低平曲线的弧度，减少车辆离心力，或是应用增加车胎和路面摩擦力行驶，使行车安全提升。曲线路段行驶过程中的车辆，其本身摩擦力会出现临界值，只要离心力大于车辆摩擦上限，容易造成行驶路线出现偏移，甚至出现翻车与碰撞问题。那么在平曲线线型设计过程中要将最小净值合理地设计，是确保平稳驾驶的重点所在，能够很好的减少交通事故发生率。
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2.2.2竖曲线线型
这类线型一般表现在市政道路横纵面中，应用这种曲线半径偏小的线型所造成的危害是阻碍驾驶人员的视线且减少视野范围，驾驶员难以了解前方的路况，一般竖曲线半径越小，视野范围越被遮挡，同时也会大大增加撞车等事故发生率，对道路行车安全造成严重的威胁。
3路线设计可靠性与安全性提升策略
3.1严格展开实地考察工作
首先，人们应了解到市政道路对运输、出行甚至城市发展的重要程度，那么就需要科学设计道路路线，进而能够推动城市化进程的加快，这就需要严格考察道路的现场情况，重点了解附近地形地貌和建筑的实际情况，防止由于道路施工考察不到位而难以顺利施工；另外要将道路设计调研工作落实到位，积极汲取群众的意见与建议，尤其是附近居民的意见，防止出现民事纠纷，还要获得道路经过区域的土地资源管理部门与政府的审批，且做好交流沟通工作，使城市规划能够具有统一性，还要使市政道路建设各单位的参与度提升。
3.2市政道路的线型合理设计
由于路线线型设计会影响到市政道路的使用性能，那么在具体研究道路附近环境的前提下，应优化道路线型设计，防止因线型选择不合适而导致出现行车问题，同时影响到驾驶的舒适与安全性。设计线型的过程中需要参考周边地形和环境的特点，采用曲线线型或是直线线型且科学地进行组合，确保出行安全并使市政道路具备美观性。另外还要确保线型的设计具有连续性，需要考虑驾驶员的驾驶状态至路线线型选择中，设计的路线尽可能满足驾驶员的期望，降低路线线型突变，防止长时间驾驶而造成驾驶疲惫，能够很好的规避驾驶意外。还需要将市政道路路线平纵面进行合理设计，在符合地形环境条件的情况下保证线路设计的美观性与合理性，应用各种区段线路的角度与长度，尽可能减少竖曲线的弧度，保障行车安全。
3.3保持合适的视距
对道路行驶安全而言，重点设计标准之一就是行车视距，同样与道路正常使用有着密不可分的关系，要保证视距充分，才可以给道路行驶安全与车辆通行效率的提高给予可靠的保障，由于视距是在出现紧急情况下驾驶员反应时间的重点条件，那么就需要控制好车辆的间距，保证自身安全以及他人安全。行驶过程中，按照各类驾驶情况如超车、停车等视距方面的要求，要分开进行考虑。从道路路线设计而言，停车视距是非常重要的，包括有制动、反应及安全距离三个方面，一般而言行车在会车过程中视距需要控制于双倍停车视距距离。
3.4路线交叉设计
道路交叉位置的事故发生率非常高，路线设计过程中，需要重点做好道路交叉处的设计工作，从而能够让驾驶人员更清晰路况，减少车辆间干扰，能够保障交叉位置的通行安全。交叉处的每条道路于平纵指标设计过程中应选择用最优的数值，是为了使驾驶人员能够更清晰交通标志与行车信息。路线交叉设计过程中，因车流冲突位置会干扰到平面交叉路口安全与通行效率，那么就要基于车流量和车流向，酌情选择路线交叉的形式，科学设置交通灯控，避免冲突位置事故。
4结语
市政道路建设过程中，要合理科学地设计道路路线才可以确保交通顺畅以及路面安全，这就要求设计人员采取各类措施，全面且综合地了解该地区的具体情况，基于实际，整体体现市政道路的功能并促进我国城市化道路路线建设的发展，加强路线设计的可靠性和安全性，进而能够不断创造出经济效益与社会价值，并给人们提供更加安全可靠的出行服务。
参考文献
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论文作者:熊子益
论文发表刊物:《基层建设》2019年第30期
论文发表时间:2020/3/13
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