我国公路运输经济存在的问题与对策分析论文_张新鹏

我国公路运输经济存在的问题与对策分析论文_张新鹏

摘要:最近几年,我国经济发展迅速,公路运输经济也获得了较为显著的成就,这与我国国民经济的发展息息相关。但是,目前我国公路运输经济中仍然存在诸多问题,不仅不利于我国国民经济的发展,还不利于社会的和谐稳定发展。为此,文章主要对公路运输经济发展的重要性进行了分析,然后对我国公路运输经济存在的问题进行了阐述,最后对提高我国公路运输经济发展水平的对策进行了研究。

关键词:公路运输;经济;问题;对策

前言:在我国社会发展中,交通运输业是其重要的构成部分,其重要性不可小觑,特别是与人们的日常生活和工作紧密相连,极大地满足了人们的正常需要,这对公路运输来说亦是如此。虽然公路运输是短途运输,但其应用范围极广,在我国经济发展中的作用不可估量。因此,还应加以重视公路运输经济的发展。鉴于我国公路运输经济的现状,影响公路运输经济迅速发展的问题仍然很多。针对这些问题,必须制定相应策略加以处理,进而为我国公路运输经济的发展提供有利的参考依据。

1重要性概述

1.1有利于促进区域经济的发展

对区域经济而言,公路运输经济的发展具有很大的促进作用,通常公路运输都是短途运输,所以,这就限制了单条公路所涉及的范围,必须在特定的区域内,但是单条公路的作用不容小觑,特别是对公路沿线的区域来说作用可观,可以在很大程度上为公路沿线居民生活提供便利条件,增强物资与人员的交流,从而促进公路沿线地区经济的发展,所以,公路运输经济的发展代表着总体公路运输区域经济的发展。

1.2对投资环境的改善具有非常重要的作用

对投资环境而言,公路运输经济的发展能够对其进行有效改善。对一个地区经济的发展而言,投资的意义十分关键,假设一个地区可以获得更多的投资,则可以快速推动该地区的发展,因此,各个地区对投资的重视程度颇高,而在很大程度上公路运输经济的发展具有改善投资环境的关键作用,交通运输则是投资环境的关键构成部分,公路运输经济得以发展也就意味着当地交通运输环境得以改善,进而投资环境也得以改善,投资环境的改善可以提升该地区吸资的能力,从而推动该地区的经济发展。

2问题阐述

2.1较低的成本控制效应

促进我国经济的迅速发展是公路运输经济发展的重要目的之一,所以,在公路运输经济发展期间应对经济方面的问题进行重点关注,特别是其中的成本控制问题,可谓是重中之重。但是根据我国当前公路运输经济发展中的成本控制情况,可以看出,成本控制效应偏低,大多数地区实施公路运输建设尚未起到一定的效果,从而无形中增加了公路运输经济的成本,导致在最短的时间内,公路运输建设无法将投资收回,导致资金被严重浪费,其中最关键的原因在于,在公路运输项目投资建设期间,对项目的可行性没有进行明确分析,公路运输经济成本控制效应低。

2.2资金保障不充分

我国市场经济发展十分迅速,推动了我国公路运输经济的发展,增强了交通基础设施,增加了公路建设工程,尤其是增加了山区及偏远地区的公路建设成本,提升了其造价,与此同时,还提升了公路养护、运营管理等方面的成本,这些因素综合起来,造成我国公路运输经济的资金保障严重不足的现象。此外,因为目前银行相关信贷、融资等政策的变化,导致各地公路运输经济发展资金渠道受到很大的限制,为对公路运输经济发展进行保障,增加了相应的公路投资建设资金压力。

2.3缺乏对信息化技术的运用

目前,我国的科学技术在飞速的发展,特别是信息化进程在不断的加快,各个行业都在对信息化技术进行不断运用,来加快自身的发展速度。公路运输经济的发展也应该对信息化技术进行合理运用,来加快自身的发展速度。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但是,根据现如今的形势不难发现,我国公路运输经济发展缺乏对信息化技术的运用,不仅在管理方面没有对信息化技术进行合理运用,在很多方面都没有对其进行合理运用,进而限制了公路运输经济的发展。

3对策研究

3.1提升成本控制效应

在实施公路运输项目经济建设前期,就应全面了解及分析公路运输区域现状,同时,事先分析公路运输建设投资成本,对成本回收问题进行全面考量,防止毫无目的的实施公路运输经济投资,浪费成本,最终促进区域经济的发展,吸引更多投资,实现公路运输经济发展的目的。详细的说,应重点分析公路运输投资中隐性成本,特别是全面考量部分发展期间可能存在的拆迁及后期养护等产生的成本问题,对前期准备工作进行加强,有效规避公路运输经济发展期间可能遇见的一些风险,从而保障公路运输经济的健康、稳定发展。

3.2扩宽资金保障渠道

应构建稳定的资金保障制度,对公路投资建设资金问题进行有效解决,从而促进公路运输经济发展。政府应主动肩负起相关责任,构建专项资金体系,应对公路运输经济发展的资金困难。政府需要主动承担的主要责任有:公路投资、养护等资金成本,增强各级政府间的合作,构建及更新公路运输经济投融资体系,建设各区域经济间的高等级公路路网,通过多种方式如BOT、BT等,增强收费性投资,增强区域公路运输经济建设。此外,可通过企业、个人及社会等方式,对资金捐赠进行鼓励,指导各种经济组织投资建设公路。

3.3加强运用信息化技术

应对公路运输经济信息化网络进行建立,基于目前已建立的运输业务管理网络,对关联信息网络建设进行加强,对公路运输经济发展所需的战略部署及经营决策所需的信息数据进行有效收集,尤其是对有针对性的经济数据进行收集,为公路运输经济发展提供有利的参考条件。应对公路运输经济数字化管理进行加强,运用数据模型的方式预测经济发展趋势,同时对相关外部信息进行整合,进一步合理管理及引导公路运输经济,促使公路运输经济在信息量足够充裕的形势下长期稳定发展。

在建立信息化管理体系时,应以客户需求为基础,融合客户服务目标来进行。为了能让客户在信息化管理体系上快速便捷的搜寻到相关的运输信息,同时充裕各种客户服务形式,提供专业服务给客户,还应努力开发客户需求与运输业务相对接的界面。此外,为了促进整个行业经济长期稳定发展,应对公路运输经济分析评价系统进行强化,分析公路运输经济在特定时间内的各项经济增长指标,对公路运输经济发展现状进行把握和了解,从两个层面宏观、微观实施分析,尽可能从行业发展角度出发,制定相关的策略,提出相关的建议。

结束语:

作为我国市场经济的关键构成部分,公路运输经济对我国国民经济的发展有着直接的影响。根据我国公路运输经济情况来看,我国应提升公路运输经济成本控制效应,进一步分析信息化管理,扩宽公路运输经济资金保障渠道,增强公路运输经济发展,推动我国国民经济可持续发展。

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论文作者:张新鹏

论文发表刊物:《城镇建设》2020年3期

论文发表时间:2020/4/3

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