变性突出、压缩系数高等特点，针对不同工程环境，需要采取不同的处理方案，文章对常用软土地基加固施工技术进行分析总结，包括强夯法、塑料排水板施工技术、现浇混凝土管桩施工技术、深层搅拌加固技术、建筑垃圾夯扩超短异形柱桩技术以及分层注浆加固法等内容，旨在深化其应用水平。市政道路的建设，会出现建筑环境、土质环境不理想的状况，软土地基便是常见的问题，在对其进行处理时，需要结合土质层，根据工程所在区域地、环境的不同。因地适宜的做出可靠的处理方法，以保证市政道路工程的安全可靠性。
关键词：市政道路；软土地基；软基危害
一、软土地基的基本性质及特点
1.1软土地基的天然含水量较大，孔隙较多通常情况下，松软土中因含有大量的粘土和粉土等细颗粒状，其土质比较松散，有机质土的孔隙较大，还有泥炭和松散砂等土质都被认为是软土地基。从电荷角度分析，软土地基中的负电荷成分稍多一些，再加上多孔隙状的土质结构，使得软土地基很容易吸收水分，并将水分保持在土体中，进而使得软土地基的含水量相对比较丰富。而土质中的含水量和缝隙度是决定土质承载能力的关键因素。由此可以看出，软土地基的承载能力较差。
1.2软土地基的流动性较强软土地基具有极强的流动性，因而软土地基在长期的重力和承载负重的共同作用下就会发生推移。随着软土地基的不断移动变化，就会对地基造成一定的损坏，如：坍塌。
1.3软土地基具有较高的压缩系数和较低的抗剪强度软土地基自身的组成结构，使其在抗压和抗剪方面都比较薄弱，而多孔隙的结构性质又使得软土地基在承载能力方面受限。如果市政道路建设工程要求远远超过软土地基的承受范围，则会造成塌落或者下陷，甚至造成更严重的施工事故。
二、市政道路软基的危害
土基的强度和稳定性对建筑的寿命及载荷起着至关重要的作用，例如，在软土基上铺设道路，在长时间重力载荷的作用下，路基土会被挤压至较深的软土基层，致使路基的强度降低，出现道路塌陷、裂缝等问题。导致此故障的根本原因是：土基中含水量较高，路面在重力作用下产生弹性变形，路基土被挤压，重力消失时弹性变形消失，路面恢复，但深层软土基与路基土会形成混合，经过长时间的重力作用，会产生翻浆现象，出现路面坍塌、车辙等。
三、软土地基上基础处理施工重点因素
软土地基在市政道路工程的荷载作用之下就会产生较大的变形或者变形差，对于此种地基进行处理时就要选择合适的方式。在不同地区中软土地基的物理性能具有一定的差异性，也存在共性特征，会给市政工程造成较为严重的影响。建筑工程软土地基施工中地基强度以及承载能力等如果无法达到设计的规范要求，就会出现较为严重的影响，因此，要对地基进行加固处理，从而为后续施工作业奠定基础。
3.1软土地基失稳诱因
软土地基出现堤防滑动破坏主要是因为在软土地基中其一个面的剪切力高于极限抗剪强度，出现此种问题主要是剪应力增加造成的。同时，软土地基抗剪强度降低，软土地基中孔隙水的压力升高、气候变化干裂以及冻融等因素等都会影响其整体性能。黏土夹层受到浸水作用影响会出现不同程度的蠕变，导致软土地基的失稳。
3.2软土地基处理重点
在市政工程施工作业中，要通过不同方式来进行处理。不同的施工方式，其施工效果是不同的，为了提升施工质量，在施工中就要对其进行系统的分析研究，选择合适的地基处理技术与手段，才可以提升市政工程质量。因此，在市政工程施工中要综合建筑用途、等级要求、质量工程标准等进行系统化的分析，科学合理地应用软土地基处理技术，可以从根本上保障施工质量。在市政工程施工中要综合施工资金、工程内容要求系统分析，根据实际状况合理选择施工技术与手段，进而保障工程有序开展，提升施工质量。
四、软基加固施工技术在市政道路施工中的运用
在市政道路施工中合理地应用软土地基加固技术手段，可以提升市政工程质量，降低各种因素的不良影响，而从根本上提升市政工程施工质量与效果。因此，在实践中要对软基加固施工技术在市政道路施工中的运用进行系统化的分析。
4.1软土地基加固技术概述
软土地基加固技术简称软基加固技术。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在市政道路建设中软土地基加固技术较为常见。为了提升软土地基的承载力，需要通过科学合理的技术手段，降低软土地基的含水量。软土地基含水量一般都在5%~73%，要将其控制在5%~62%区间中，将饱和度控制为96%。而土壤颗粒之间的缝隙则要控制在1.1~3.1mm范围之中，从而保障其符合施工标准与要求，提升市政工程施工质量。
4.2软基加固施工技术在市政道路施工中的应用
灌浆法就是通过高压设备将已经制定好的固化浆液进行灌浆处理，灌入到软土地基中，通过贯入的固化浆液达到破坏软土地基结构的目的，使其可以有效的融合，形成较为强大的整体性结构。在软土地基加固中，为了保障其合理应用灌浆法，在施工之前要根据实际状况对施工现场的各项状况进行详细的分析与处理，通过合理的辅助性设备开展灌浆作业。完成灌浆之后做好清理工作，避免出现设备性等问题影响施工效率与质量，对工程产生不良影响。
此种方式就是通过排水固结的方式在原有地基的基础之上挖出竖向的排水通道，根据实际状况加入材料，增加软土地基荷载挤出在软土中存在的水分，使其在预设的排水通道中流出。在水分排出之后就会有效地减少软土孔隙达，到固结软土的目的。同时，沙袋具有良好的固结作用，通过此种方式可以有效的减少在道路施工中存在的各种问题与不足，是较为成熟的技术手段，通过纵向的排水系统，通过超载预压处理可以优化道路设计质量与效果。
4.3粉煤灰碎石桩法
多数的市政道路软基加固工程施工中均应用了粉煤灰碎石桩加固技术。通过此种技术手段进行软土地基结构加固处理，效果显著。此种技术主要就是在软基上加入粉煤灰、碎石等各项材料，提升道路路基结构的稳定性，增强可靠性，并且具有一定的流动性，强度较高。粉煤灰碎石桩法在施工中较为简单便捷，应用范围相对较为广泛。但在施工过程中会受到各种因素影响而出现隐患问题。因此，在施工中要根据工程的施工状况合理地选择具有针对性的工艺手段，避免其出现各种质量问题，影响工程质量。
砂垫是一种通过排出软土水分，合理控制软土孔隙的技术手段，可以加固软土地基。砂垫层会在土层横向的区域中作为隔水层设计，可以固定基层，避免土层中因为排水过多而进入到路基中，导致路基受到浸泡与损坏等多种因素的影响。一般状况下，主要将粗砂石作为主要的垫基材料，要将垫层的高度控制在0.5~0.9，其宽度则要高于路面宽度。砂垫层中主要应用的材料为粗砂石，为了避免在垫层中细砂粒过多进入到排水空隙中，则可以将反滤层放置到垫层的中间位置。砂垫层在路堤施工中要高于路堤2倍。在施工中此种技术手段对施工材料要求严格，砂石材料相对较多，在软基表层中没有设置隔水层的时候，要综合实际状况合理应用砂垫层。
强夯法就是综合软土路基状况，通过具有一定动力向夯实地基，对其进行加固处理。此种加固技术在市政道路工程施工中广泛应用，成本相对较低，加固效果良好。在工程较为紧张的市政道路工程中会经常通过强夯法进行软土路基加固处理，通过此种方式可以有效提升工程施工质量与效率。通过此种方式进行加固处理要先设置沙井，不仅仅可以提升施工效率也可以有效地降低成本。因为市政道路周边的地质环境相对较为复杂，通过强夯法加固软基效果显著。
4.4水泥搅拌桩加固技术
水泥搅拌桩加固技术主要是通过搅拌机进行加固处理软土以及固化剂，将其完全融合可以充分地凸显固化剂的优势以及作用，达到提升软土强度的目的。这种加固技术在应用过程中要加强对工艺手段的要求与管理。在市政道路施工中要合理地进行水泥搅拌加固处理，合理应用各项设备，检测分析实际状况，做好项目设备的检查，强化性能检测，保障搅拌桩合理应用。精准计算分析各项参数，提升桩位精准度，避免施工中出现浆液离析等问题直接影响工程施工质量，通过连续输送水泥浆液的方式进行处理。水泥搅拌桩加固技术在施工中涉及到诸多的流程，会耗费大量的物力以及人力资源，这些因素的存在直接影响了此项技术的推广与应用。
结束语
综上，在市场道路施工时，应根据施工的实际，选择合适的施工技术。此外，需要对软土地基的具体情况进行确认，综合分析该土基的特点，最终提升市政道路施工的整体质量。
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论文作者:许曼锋, 黄少杰
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年1月第2期
论文发表时间:2020/4/22
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