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摘要：随着我国基础设施建设的不断发展，我国的路桥建设已经进入全新的发展阶段。道路与桥梁施工技术的科技含量不断提高，为道路与桥梁建设的效率和质量安全提升提供了重要的保障。但是，在道路与桥梁工程施工的不断发展的同时，也逐渐暴露出许多技术中的细节问题。这些细节问题很容易被人们忽略，但是却对建筑施工的整体质量有着巨大的影响。鉴于此，本文针对道路与桥梁施工技术中细节问题产生的原因进行分析，并提出解决问题的策略。此次研究的主要目的是为我国道路与桥梁建设施工的进一步发展贡献力量，为我国国民经济的发展提供重要的保障。
关键词：道路与桥梁；施工技术；细节问题
前言：道路运输是国民经济发展的重要支撑，也是我国基础设施建设的关键环节。道路与桥梁施工作为道路运输的基础，其施工技术的好坏直接关系到道路运输的整体质量。但是，现阶段在实际的道路与桥梁施工过程中，缺乏对施工技术的细节问题的研究。导致道路与桥梁施工的整体质量得不到保障，严重制约了交通运输事业的进一步发展。因此，必须加强对道路与桥梁施工技术中的细节问题的重视程度，提高处理细节问题的能力。进而最大程度的提高道路与桥梁施工的效率和质量安全，为我国国民经济的发展提供重要的保障。
一、道路与桥梁施工技术的细节问题产生的原因分析
（一）道路与桥梁施工过渡段处理缺乏科学性
在实际的道路与桥梁施工技术中，道路与桥梁连接过渡部分的处理一直是
其中的重点和难点。处理过程中需要对过渡段进行科学的处理，否则很容易出现跳车问题。在道路和桥梁连接的位置出现桥头跳车，不仅影响正常的交通秩序，还会对过往的车辆造成巨大的安全隐患。在实际的施工过程中，施工人员在处理道路与桥梁连接处的阮籍过程中，通常会因为缺乏应有的重视，导致软基施工的技术处理不够科学合理。进而导致道路与桥梁连接处存在高度差，路面的平整性得不到保障。
（二）道路与桥梁施工路床碾压不到位
道路与桥梁路面处理，是道路与桥梁施工技术的重要组成部分。这一部分
施工内容，对技术的细节具有很高的要求。需要较为细致的操作，才能确路床碾压到位，提高建筑整体的承载能力。但是，现阶段我国的道路与桥梁施工中，在路床的碾压施工中对细节技术的处理还很欠缺。在实际的施工过程中，施工人员对道路与桥梁路面的压实处理做到不到位，导致路床的基础不够牢固。进而在路床的碾压施工中，无法达到应有的效果，路基路面在雨水冲刷下，很容易软化。这也是路面不均匀沉降出现的主要原因，路面的稳定性得不到保障，整体工程的质量安全也存在很大的隐患。
（三）道路与桥梁施工排水不通畅
排水设计施工对道路与桥梁施工完成后的运营阶段具有很大的影响，良好
的排水系统是确保在阴雨天气下道路正常运行的基础。但是，在实际的施工过程中，经常会出现排水设计问题或者是排水管道质量问题，导致路桥工程的排水系统无法发挥正常的功效。道路与桥梁施工排水不通畅的问题，一方面是由于施工设计不够合理导致排水系统功能不够稳定，无法应对阴雨天气下大量雨水的沉积。另一方面，是因为施工材料的质量问题，排水管道不符合施工标准，容易出现管道炸裂等问题，进而导致整个排水系统瘫痪。
（四）道路与桥梁施工混凝土裂缝现象严重
在实际的道路与桥梁施工过程中，混凝土施工的质量好坏对整体施工也存在很大的影响。混凝土施工质量问题，主要是混凝土的裂缝导致混凝土的强度和刚度下降。进而影响道路与桥梁的整体承载能力，随着外力的不断影响，道路与桥梁的裂缝随之增大，潜在的安全隐患也逐渐体现出来。造成混凝土裂缝的主要原因是混凝土的质量标准不符合建筑施工的要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆随着建筑行业的不断发展，建筑市场管理难度增加，导致建筑施工材料的质量得不到保障。同时，由于缺乏明确的施工规范，也会导致混凝土施工出现质量问题。
三、道路与桥梁施工技术的问题解决策略分析
（一）道路与桥梁施工过渡段的处理
针对道路与桥梁过渡段的问题处理，需要注意以下几个方面的问题：（1）施工前期路面处理。首先是对路面进行彻底清理，确保施工环境的整洁。然后利用切割机等机械设备进行切割，注意切线的位置和角度。（2）沥青的使用。在确保建筑次废料和垃圾清理干净之后，需要进行涂刷沥青的施工操作，为路基路面提供一层防水、防腐蚀的保护。（3）科学合理的新料摊铺施工。确保道路与桥梁连接部分施工操作的规范性，对冷接缝部位进行合理的处理。
（二）道路与桥梁路床碾压施工处理
在实际的道路与桥梁路床碾压施工过程中，首先，需要对道路与桥梁路床压实的平整性进行考虑。对路床的高度和坡度进行严格的控制，严格按照路床施工的标准和实际的施工情况进行设计。然后，是对道路与桥梁路床排水量的设计，这样做一方面是防止施工中因为天气原因出现积水问题。另一方面是为后续排水设计提供良好的基础。最后，是对道路与桥梁路床密实度的把握。需要对路床的结构进行科学合理的控制，格局路床结构的含水量合理的设计碾压操作。确保碾压效果和密实度，为道路与桥梁施工的整体打下坚实的基础。
（三）道路与桥梁排水系统处理
道路与桥梁施工排水系统的处理，主要是可以分为以下几个方面：（1）施工管道等基础施工材料的质量。针对排水管道的质量进行严格监督，确保施工基础材料满足施工标准的需求。并对施工各个环节进行管理，针对接口填充材料进行的明确规定。通过严格的材料配比，实现对道路与桥梁施工的合理把控。（2）先进科学施工技术的应用。在实际的施工过程中，需要引进先进的施工技术，提高道路与桥梁施工的整体科技水平。在施工中需要注重对施工现场的清理。首先，油性的接口填料必须经过干燥处理之后，才能进行后续操作。对于泥沙类的接口处理中，需要进行相应的润湿处理。然后，在涂抹砂浆的过程中，要确保养护工作做到位。最后，是针对水泥原浆涂刷过程中，需要对内外抹面进行必要的处理啊。确保防漏措施到位，道路与桥梁的排水系统发挥正常的效用。
（四）混凝土裂缝的处理技术
混凝土裂缝的处理，首次，在确保水泥质量的基础上，对水泥混合配比惊醒科学合理的配置。提高水泥的密度和混合强度，以满足施工所需的水泥标准。然后，是对混凝土浇筑的合理控制，采用混凝土两次振捣技术，对混凝土进行充分的混合。提高混凝土的密度，以满足施工所需的刚度。最后，注意对施工温度的控制，结合和周围环境和混凝土的强度，合理的控制施工的温度范围。同时，加强养护工作，从根本上避免混凝土裂缝的出现。
结论：此次研究过程中，主要是对道路与桥梁施工技术中细节问题产生的原因进行分析，并提出道路与桥梁施工过渡段处理、路床碾压技术、排水设计以及混凝土施工注意事项等解决问题的策略。望此次研究的内容能为我国道路与桥梁建设施工的发展提供参考性建议，促进我国基础设施建设的进一步发展。
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论文作者:谢定富
论文发表刊物:《防护工程》2018年第3期
论文发表时间:2018/6/7
标签：桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 施工技术论文; 过程中论文; 细节论文; 质量论文; 《防护工程》2018年第3期论文;