摘要：公路是交通基础设施重要的组成部分，在国民经济中发挥着重要的作用。所谓公路经济，就是与公路有关的经济。如何提高公路交通的经济效益是公路交通经济管理关注的焦点。因此，研究公路交通经济制约因素及对策具有十分重要的现实意义。本文以公路交通为切入点，在分析公路交通经济的制约因素的基础上，重点探讨了优化公路交通经济的对策，旨在说明公路交通经济的重要性，以期为公路交通经济建设提供参考。
关键词：公路交通；经济；发展；制约因素；对策
1 我国交通运输经济的发展
我国从计划经济向市场经济转变后，对公路交通运输的要求越来越高，以往门对门的运输方式，现在已经不能满足客户的服务要求。随着高速公路的迅速发展，我国的公路运输业也已经处在一个大规模建设的黄金时期，交通运输的服务能力提高，是公路运输企业为客户提供更高质量服务的开始。2006年是我国"十一五"规划的起步年，国际国内环境总体上有利于我国经济平稳健康的发展。从我国的国内环境看， 我们国家的经济增长的内在动力较强，对交通运输的需求比较旺盛。
2公路交通经济的制约因素
2.1公路交通思想认识存在偏差
公路交通思想认识存在偏差是公路交通经济的制约因素之一。在公路交通经济的发展中，长期以来受传统计划经济模式的束缚，使得当前公路交通思想认识陈旧，无法适应新时期公路交通经济发展的要求，加之多数员工没有树立正确的市场经济观念，以致在日常工作中很多员工因循守旧地沿袭传统的思想，导致各部门及员工的主动性难以发挥，不利于公路交通员工积极地投入公路交通经济建设中来，不仅如此，还严重压迫和束缚了员工的积极性及其创造性。
2.2安全问题
近年来，众多交通事故频发，这给予人们生命财产安全带来了很大的影响和损失，严抓、狠抓公路运输安全，是整治当前交通事故多样化、频发化的关键举措。与此同时，相关客运与货运的安全管理工作也存在一定的不足，很多安全指标没有得到有效的落实，并且相关营运人员其自身的安全意识不到位，容易出现相关的安全问题。
2.3道路运输应对自然灾害的能力有待提高
据统计，2010年上半年尤其进入二季度以来，各地上报的道路通行受阻突发事件中有76.8%是恶劣天气造成的。上半年全国共经历了9次大范围的集中性降雨过程，暴雨导致数十条国道及省道出现严重交通中断，公路水毁造成1.1万公里路基、1.7万公里路面及数千座桥梁被冲毁。综上所述，自然灾害对道路运输的稳定运行有着巨大的不利影响，会造成国民财产不可估量的损失，为加强我国道路运输的安全性、可靠性及稳定性，提高运输行业应对自然灾害的能力势在必行。
2.4交通运输管理体制严重滞后
对于目前的交通运输经济来说，行业的管理体制存在着一些问题，这将严重制约交通运输经济的发展。例如，交通运输能力难以适应高速运输的发展，巨大的交通运输量，使得交通运输业难以承载。除此之外，内部的运输设置以及人员配置也存在不合理的现象，浪费了资源，使得交通运输效率大大降低，这种内部行业的管理问题，就会严重影响交通运输经济发展水平的提高。所以在国家经济发展的转型期，必须要改善交通运输业内部的体制问题，促进交通运输经济的进一步发展。
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2.5交通运输的管理水平较低
随着我国经济水平的提高，交通运输照过去的水平是有了明显的提高，但与发达国家相比，还存在着较大的差距。在交通运输的管理上，我们还比较缺乏相关的技术管理人才。在管理方面，我国的管理水平较低，管理制度不完善，管理人才较为缺失，都是导致我国交通运输水平较低的影响原因之一。近年来，国际飞机事故频频发生，使得人们对飞机的使用信心出现了不足的现象，这也造成了飞机行业的发展的低迷。这使得国内的飞机行业也是有所影响，人们对于自身的安全性考虑可能会选择较为稳妥的方式出行。
3优化公路交通经济的对策
交通运输是国民经济的基础产业，伴随着公路营运事业发展越来越快，为进一步促进公路交通经济的发展，在了解公路交通经济的制约因素的前提下，优化公路交通经济的对策，可以从以下几个方面入手，下文将逐一进行分析：
3.1强化公路交通思想认识
强化公路交通思想认识是优化公路交通经济的关键。为推进公路交通经济的发展，观念的转变是提高经济效益的重要前提。在公路交通经济的发展过程中，加强公路交通思想认识，使公路交通员工意识到经济发展的重要性，可以通过定期或不定期地开展教育培训工作，大力宣传公路交通经济的作用，强化员工树立新型的市场经济观念，促进公路交通经济协调有序发展。
3.2实现一体化建设
一体化建设是当前城乡建设发展的重要方向和趋势，公路网络建设也要关注这一方面的问题。在城市沿线地区，要对于公路网络进行充分的拓展，进而更好地对公路沿线地区的乡镇、农村等不同方面的字眼进行充分的利用，实现农村经济与城市经济的接轨。通过开展一体化建设，实现城镇化水平的合理提高，并且结合科学的管理规划，不断地扩大整体规模，进而实现地方经济的良性发展。在一些区际和城际地区，要对于空间联系进行不断的增加，对整个公路网络进行完善。在进行道路交通建设的过程中，要做好技术和经验方面的交流，有效地解决基础设施建设过程中存在的种种问题，提高道路的承载能力。一些经济发展较好的地区，要关注经济落后地区的发展，做好扶持、帮助与相互交流，实现双方的共同发展，对公路经济的规模效应进行有效的发挥。一体化建设工作的不断开展，对于城乡的距离进行了缩小，是推动我国社会全面、持续发展的关键，也是公路交通运输经济效益的重要体现之一。
3.3加大科技应用
随着科学技术发展速度的不断加大，我国交通运输经济管理水平也得到了极大地提升。各种新型交通运输管理模式也不断产生。为加大交通运输经济发展力度，相关部门必须对市场动态及时掌握，并快速模拟分析经济信息，将各种先进的科学技术应用到交通运输经济管理中，以此提升工作效率。
3.4建立科学的交通运输管理体制
对于目前交通运输业存在的问题来说，首先就要解决交通运输管理体制的问题，因为内部的管理体制往往对于交通运输业有着至关重要的导向作用。首先要建立高素质的管理部门，协调物资和人员的合理配置；其次，建立严格的运输管理制度，明确交通运输经济发展的目标，这样一来才可以促进交通运输业的进一步发展；最后还要培养优秀的交通运输管理者，来促进交通运输管理体制的实行
3.5提高运输的管理水平
交通运输行业要提高对工作人员的监督管理，使工作人员对于工作不能够徇私舞弊。其次要减少对交通运输行业过多收费行为，可以使得商户从中获取更高的利润，提高物流运输的流畅性。
4结语
综上所述，我国交通运输经济的发展虽取得了一定成就，但随着我国全面建设小康事业的不断推进，运管部门和运输企业仍将面临着前所未有的压力和挑战。我们既要培育、完善和发展运输市场，又要考虑部分偏远地区经济发展的不平衡造成交通运输发展滞后的情况，只有通过合理的资源配置和宏观调控，制定合理的交通运输事业发展规划，才能不断提升道路运输能力，确保全面建设小康社会顺利进行。
参考文献：
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[4]刘华.公路建设与经济发展的关系.商场现代化.2010（8）.
论文作者:蔡黎明
论文发表刊物:《基层建设》2016年18期
论文发表时间:2016/11/16
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