摘要：近年来，随着社会经济的发展，人们生活水平的提升，对生态环境的要求越来越高。在城市道路系统化设计中海绵城市理念的融合，是社会资源科学分布与综合管理的体现。基于此，本文通过阐述海绵城市的理论，分析城市道路系统化设计要点，以达到明晰海绵城市规划要素，提升资源利用率的目的。
关键词：海绵城市；城市道路；系统化设计
引言
地球上资源在不断被消耗，人类所能够利用的各种资源变得越来越少。为了保护地球环境以及促进人类可持续发展，各个国家都开始思考新的发展策略。我国城市在不断的发展以及扩大，为了提高国民的生活水平，就需要修建各种各样的城市道路。市政道路建设与城市的发展是紧密相关的，为了改善城市之中频繁出现的积水以及涨水的情况，就需要进行海绵城市建设，才能够进一步将雨水资源进行充分的利用，满足城市用水需求。
1海绵城市理论的简述
海绵城市的建设有利于城市对水资源的有效利用，通过合理地利用水资源可以使城市的绿化进一步地发展，首先可以根据水资源有效地规划绿化面积以及绿化地点，城市有好的绿化，对于城市的面貌有积极的影响，从而促进城市化进程。除此之外，海绵城市建设在一定程度上还可以节省土地资源以及水资源，促进社会可持续发展。海绵城市顾名思义是把城市建设地像海绵一样，有效地利用水资源。海绵城市建设有很多优势，首先它可以合理地对水资源进行分配，不会造成资源的不合理使用或者是资源的浪费现象，通过对水资源科学的管理，可以使城市的发展更加平衡更加合理；另外，海绵城市可以有效地防止水灾现象的发生，这样可以极大地保证城市的发展。
2基于海绵城市的城市道路系统化建设
2.1车道环节系统设计
城市道路建设中车道建设要点的规划与安排，是城市道路规划中最主要的设计环节。为确保设计工作有序性规划，海绵城市道路建设期间，应首先对车道环节进行分析。一方面，城市公交专线一般都设计在道路两侧，这里多存在低洼，且是排水系统的集中区域，雨季时期经常会出现雨水积存，或者地表有大规模水体流动的状况，而公交车站点又多设计在这些区域内，进而出现了“停车难，等车难”等状况。在海绵城市下进行道路系统设计，可通过路面透水性和路边排水系统连接法解决这一问题。比如，当前城市在进行公交道路专线路面设计时，首选渗水性较好的材料进行地面铺设，其次，将城市道路两侧设计为连续性下水口，将原有的纵向排水转换为横向排水结构，减少道路两侧的积水和路面大规模流水的问题。另一方面，机动车道进行路面设计时，应注重路面中心区域的排水系统设计和关联，尽量让地下排水管道分布在机动车车道边缘地带，以实现路面积水下渗和两侧同时排水的效果。
2.2绿化带设计中的应用
①在储存雨水时，绿化带必须正确合理地进行设计，必须要超过道路的高度，且绿化带的总高度必须要达到一定的标准和要求，也不能太高。此外，必须合理设计山沟分布以确保山沟的均匀分布，进而使得来自绿化带的雨水的收集率可以得到改善。②相关人员必须从主要解决方案入手，即考虑如何建设绿色城区，并间接逐步实现关于水资源过滤渗透管道的安装和其他方面，综合性地来解决这个问题，从而改进和完善绿色城市区域的过滤功能。这不仅使水资源比以前更快地渗透，而且还提高了水的清洁度。③必须采取正确合理的措施。使自然水体的排放速度减慢，贮存能力放缓。针对这个问题，相关的工作人员需全方位的考虑其所处结构，从当地的地势环境着手进行，制定一个合理的布局。举个例子来说，可以在雨水口处设计明沟，将其进行引流。通过这种方式，在相应的大雨期间，水域就可以充分地被储存在绿色城市区域中，比如，在下雨过后，可以用水管来合理排水，这样不仅避免了雨水的无法还排放，还提高了水的回收利用。此外，渗透水装置可以设计成允许雨水深入地层。④为了使城市排水比以前更快，设计师可以将雨水直接连接到排水沟。
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2.3铺装设计
城市现代化的建设中，传统的硬面铺装破坏了原有的水文环境。海绵城市理念的应用，可以利用低影响的措施替代传统的硬化路面，从而达到渗透的目的，将雨水有效渗透地下补充地下水。海绵城市理念下的执政道路建设应用的是透水铺装，起到优化透水效果，改进路面结构层的作用，能够加强路面去除径流物污染物的能力，如透水水泥混凝土、透水沥青、碎石等等都是常用的透水铺装材料。透水水泥与沥青一般用于人行道或者车流量小的地方。透水沥青混凝土一般用在机动车道的铺装上，能够提高路面的承载能力。透水混凝土是道路施工中较为常用的材料，其具备质量轻、内部多孔等特点，渗透能力强。
2.4合理配置植物
在市政道路建设过程中，绿化植物起着非常重要的作用。具体而言，设计需要根据相关的规定去满足相应的条件：①根据道路环境和城市功能，工厂必须安装美学配置。②为了确保植物可以正常有效的生长，设计必须充分考虑其生长特性。③设计必须仔细考虑储水和排水设施的相关性能的要求，并且必须合理安排植物，因此可以达到储存和排水效果。④设计选择合适的绿色植物有一定的要求，设计必须根据不同的要求去选择不同的植物。
2.5改善传统的道路修建结构，优化道路的边坡支护设计
在进行城市道路设计的时候，设计者还应当考虑到道路周围的边坡支护方面的设计，这一部分也是非常重要的。在以往的城市市政道路周边，主要进行的边坡支护是种植草坪，或者铺上灰浆的方式来进行道路旁的防护。如果土质比较松软，容易产生滑塌现象，还要进行更进一步的边坡防护，如在道路两旁修建一层挡土的墙，或者在两旁用预制板来进行边坡修筑，以达到更强的防护效果。在以往的防护措施之中所需要耗费的材料以及成本是非常高的，推广“海绵城市”的建造理念，可以采用生态化的边坡防护，根据道路两旁的土壤状态，采取不同的防护措施。进行生态化边坡建造的时候需要详细的了解道路旁的土壤状况，使用科学而合理的方法来进行边坡建造施工，选择合适的建造工艺。提高在边坡上种植的植被密度，来对雨水进行存储，同时也能够防止道路两侧的土壤流失，减少滑坡现象的产生。在边坡上将人工植被与自然植被相互进行结合，从而实现整个生态系统的协调性，促进生态化发展。
2.6合理设计辅助设施
在城市道路设计中，辅助设施也必不可少。设计师需要根据“海绵城市”的实际情况和要求，从而高效快速地设计相关的辅助设施。①合理地设计人行道。例如，边界是预钻孔的，因此径流需要设计绿化带。②相关的设计人员可以用相关的植物去完成草地沟槽的设计，还可以根据某些植物对过滤雨水进行净化。③设置好绿色紧固结构。
结语
总的来说，在未来的发展之中，建设“海绵城市”是大势所趋，因为它有非常强大的排水作用，同时也能够将雨水进行充分的利用来满足城市居民生活以及生产之中所需要的水资源。“海绵城市”的建设能够促进城市的进一步发展，进行资源的重复利用，促进生态平衡，帮助城市可持续性发展。
参考文献
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论文作者:张海生
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/14
标签：城市论文; 海绵论文; 道路论文; 透水论文; 雨水论文; 城市道路论文; 路面论文; 《基层建设》2019年第32期论文;