摘要：高速公路是经济社会发展的重要基础设施，随着经济社会的不断发展，高速公路建设的相关要求也在不断提高。道路养护是高速公路施工的重要内容，是提供良好道路环境、确保行车安全、舒适的重要工作。基于此，本文对高速公路道路养护的相关内容进行了分析和探究，以期为高速公路道路养护施工工作开展提供一定的参考。
关键词：高速公路；养护；管理；问题
中图分类号：U415 文献标识码：A
1 高速公路桥梁养护管理工作的重要性
首先，高速公路桥梁养护管理工作是桥梁日常管理工作中的组成部分。作为高速公路桥梁管理工作中的一种，养护管理本身属于正常管理工作的范畴内，因此对于高速公路桥梁进行养护管理是必然且不可忽略的，通过正常的养护管理工作可保证高速公路正常运行，同时能够及时发现病害等问题，并采取针对性的养护及修复措施，保证高速公路整体质量，延长高速公路的使用寿命，真正做到长远、持续发展，为进一步提升我国交通运输经济效益奠定基础。其次，做好高速公路桥梁养护管理工作是提升交通运输安全的关键。交通运输安全是我国各有关部门高度重视的重要问题之一，近年来我国不同地区的高速公路驾驶人员及车辆在驾驶过程中出现交通安全问题的数量虽有所减少，但仍旧存在。一旦出现严重的桥梁质量及安全问题，不仅会出现桥梁坍塌等现象，甚至对驾驶人员的生命安全产生极大威胁和损害，对我国交通运输经济及其发展产生极为不利的影响，为此，只有充分、及时地做好养护管理工作，提升高速公路桥梁安全水平，最大程度地提升对建筑及驾驶人员的安全保障。
2提高公路养护施工安全管理水平的措施
2.1合理确定养护方案
在对公路建设与使用情况进行深入分析之后，需要结合相关调查数据制作公路状况信息表，以此为公路预防性养护方案的制定提供参考并积累一定案例经验。研究人员在对公路相关信息进行充分分析之后，能够获得较为科学的综合评价指标，并以此为基础合理确定公路的预防性养护方案。
2.2制定有效的检修方法
对公路进行预防性养护，属于一种重要的公路维护形式，在实际养护过程中需要充分结合公路所处环境以及具体的运行特性，对路面实际使用情况实现阶段性检测并加强分析，及时发现公路使用当中依旧出现的病害问题，采取有效的检修方法加以处理和维护，促使公路充分提升自身综合性能，以免公路病害进一步扩大。
2.3沥青路面的预防性养护
在现代高速公路养护当中应用预防性公路养护技术的时候，需要对沥青路面加强预防性养护。结合相关工作经验，发现在对沥青路面进行预防性养护的时候，较为合适的方法就是通过灌缝法对沥青路面的裂缝进行有效处理，也就是通过高黏性密封胶对裂缝进行填补并封死。对沥青路面相关裂缝进行预防性处理的过程中，需要结合裂缝的实际情况，合理选择恰当的修补方式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通常情况下，如果沥青路面的裂缝超过了12mm，需要有专业的技术人员进行修复养护工作；如果裂缝在7～12mm之间，则需要先对裂缝进行扩缝处理，之后在通过密封胶或者热度较高的沥青进行灌缝处理；如果路面裂缝在2～6mm之间，可以直接进行封面修补；如果裂缝是小于2mm的小型损伤，可以直接通过红外线来加热修补沥青路面。
2.4高速公路边坡的预防性养护
对高速公路边坡进行预防性养护的时候，主要是避免道路边坡由于坍塌导致路面损坏。通常情况下，风沙侵蚀与雨水冲刷是导致路基边坡受损的主要原因，为了有效维护路基边坡的安全性，充分发挥其功能作用，需要对其加强预防性养护工作。对高速公路边坡进行的预防性养护，主要有两种形式，即工程防护和绿色防护。在高速公路边坡种植植被，能够有效缓解边坡水土流失情况，并避免降水过度冲刷边坡。在边坡的日常维护过程中，还要对边坡植被进行定期维护，全面检查边坡植被存活状况，同时对植被定期喷洒药物，预防植被发生病害，如果发现植被坏死要及时补种。
2.5高速公路路面养护的要求和施工要点
高速公路路面养护的要求主要有以下几个方面。一是要做好路面清洁工作，按照每日一次清扫的要求，对高速公路道路主线、匝道进行清扫。二是要做好定期巡查工作，每天都要对高速公路路面状况进行巡查，及时发现高速公路路面存在的问题并及时采取措施进行处理，如果是重大的路面质量问题，需要向上级管理部门报告，制定路面维修保养决策。三是要严格进行限时修复，在巡查过程中发现的一般性问题通常情况下要在 24 小时之内修复完成，如果问题比较严重，可以将修复时间延长到 48 小时或者是 72 小时，总之要尽快的完成路面修复保养工作，确保高速公路畅通。四是要做好重点问题的有效解决，比如裂缝问题出现后要立即进行灌缝处理，而如果出现路面沉降，则需要在出现问题的路段建立沉降观测点，对路面沉降的情况进行实时监控，一旦出现较为严重的沉降，需要立即采取措施进行解决，避免出现路面坍塌影响交通行车安全。高速公路路面养护的要点主要包括以下几个方面。首先是对路面裂缝问题的养护。当高速公路沥青路面出现裂缝之后，需要根据裂缝的实际情况采取相应的养护处理方法。通常情况下，以 6 毫米宽度为基准，如果裂缝宽度小于 6 毫米，那么要在杂物清理干净的基础上，将热油灌入到裂缝中，然后用胶皮刮刮平裂缝，然后在上面铺设养护细料，再进行碾压。如果裂缝宽度超过了 6 毫米，那么需要用拌和好的沥青混合料进行填缝，在进行填缝处理的时候，为了保证施工效果，还要用振捣棒进行振捣，在烙平封口之后在上层铺一层养护细料，再进行夯实即可。其次是路面泛油的问题。路面泛油会直接影响到行车安全，在泛油问题的处理方面，也是根据不同程度的泛油问题选择相适应的养护措施。如果路面是轻度泛油问题，则需要在泛油的部位铺撒 2 毫米到 5 毫米厚度的粗砂，确保车辆碾压的时候不会出现粘轮胎的现象即可。
2.6优化桥梁养护管理检查工作水平
第一，如在养护中发现特殊情况，例如桥梁的整体结构性能存在特殊问题，或其耐久性、承载力均存在突发性危害问题隐患，则需要由养护管理人员及时结合特殊问题处理方法，加强对这些区域的检查及养护工作，尽快找出问题所在，随后进行养护、加固，最大限度降低安全隐患。第二，做好经常性检查工作。要求养护管理人员必须定期对高速公路桥梁进行检查，并利用观察法和仪器检测法重点对桥梁路面、桥梁表层以及其他附属构件等进行技术状态评价，确保能够在定期检查过程中及时发现新问题或潜在性问题，通过严格记录等对检查范围内的问题进行总结和评价，为之后的维修、养护工作提供精准全面的数据内容。第三，除了做好定期经常检查外，还需要针对桥梁整体进行定期全面检查，通过全方位、整体性问题检查和评估，同时增设监控拍摄设备，对所有问题可能导致的桥梁整体性质量问题加以评估和分析，并确定这些问题会对桥梁使用安全造成的威胁程度。在全面检查过程中由专门人员对问题加以记录，并对问题数据进行分析，为桥梁维护人员提供完整性资料，快速、准确地找出桥梁损坏及破损的主要原因，圈定维修范围并确定维修加固方法，节省维修时间，提升维护效率。
结束语：
为了延长公路的使用寿命，提高公路的服务水平，公路养护施工必不可少。因此，必须加强公路养护施工管理，减少养护过程中的安全隐患，保证施工人员的安全，提高公路养护施工的安全性和质量效率。
参考文献：
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论文作者:张梦阳
论文发表刊物:《防护工程》2019年第3期
论文发表时间:2019/5/16
标签：高速公路论文; 路面论文; 裂缝论文; 预防性论文; 桥梁论文; 公路论文; 过程中论文; 《防护工程》2019年第3期论文;