提高道路施工沥青路面平整度的方法和措施解析论文_张兴利

提高道路施工沥青路面平整度的方法和措施解析论文_张兴利

张兴利

山东金城建设有限公司 山东淄博 255000

摘要:随着我国经济的发展,原有的道路已经难以满足日益增长的运输需求,因此道路建设在未来相当长的一段时期内仍就是市政工作的重点。在市政道路施工中,沥青路面的平整度往往会影响道路的使用体验以及实际寿命,因此必须予以足够重视。相关研究显示我国沥青路面的平均使用寿命仅为欧美发达国家的一半,因此探究提高沥青路面平整度的方法,能够有效提高我国沥青路面的使用寿命,为人民群众的生产生活提供更大的便利。

关键词:道路施工;沥青路面;平整度;措施

路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标,它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的充分发挥。因此路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到道路科技界关注和重视。尽管已经存在着不少有关沥青路面平整度的研究文献,目前市政道路沥青路面机械化程度高,施工工艺和质量要求严格,检验评定标准不断提高,建设单位有的超规范要求,但铺筑路面的平整度有时仍不尽人意,存在影响行车安全、车速及舒适性的隐患。因此认真分析探讨影响道路平整度的因素、提出应予重视、改善和提高平整度的技术措施非常必要。

1市政道路施工沥青路面平整度的影响因素

沥青路面的施工,影响因素很多,单是路面平整度,就与施工人员素质、路基施工质量、沥青路面厚度、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械组合的选配和路面材料的质量有关,而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。

1.1基层平整度对路面平整度的影响

在路面基层施工中,若施工要求不严,在施工中,基层平整度不好,无论怎么样使面层摊铺平整,但压实后也因虚铺厚度不同,路面产生不平整,这说明基层不平整对路面平整度的有严重的影响。

1.2面层摊铺材料的质量对平整度的影响

沥青路面的施工质量,也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。

1.3路面摊铺机械及工艺对平整度的影响

摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备,其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢,决定着路面面层的不平整和波浪。

1.4碾压对平整度的影响

沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要的影响,选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度。

1.5接缝处理欠佳

接缝包括纵向接和横向接缝(工作缝)两种,接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝凹陷或凸起,以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散,这些在沥青路面施工中经常出现。

2沥青路面施工过程的预防措施

2.1沥青路面原材料的控制

为保证道路路面具有高强度、高温稳定性,低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质,减少因承重而产生的变形,在原材料选择上应做到:有较高强度、耐磨耗,采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料,选用黏度高,针入度较小,软化点高和含蜡量低的优质沥青。根据施工现场的实际情况,均能满足要求。保证原材料的进料和堆放,只要在施工过程中,严格按设计要求,充分使用好沥青拌和设备,均能生产出合格的沥青混合料。

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2.2选择合适的压缩比(松铺系数)

为了保证和提高平整度,要准确掌握松铺系数碾压前厚度和碾压后的厚度要有代表性,取点要尽量的多、并用测量和钻芯进行对比。在碾压前和压实后测量和压实后的钻芯应在同一位置。同时松铺系数大,则不平整传递就大,松铺系数小,不平整度传递就小,故施工时应尽量选择先进的摊铺设备,增大摊铺后的预压密实度,以减小不平整的传递。

2.3沥青路面面层施工工艺控制

沥青路面施工工艺水平对平整度指标的高低起着决定作用。要施工出高平整度的路面必须采取以下沥青摊铺碾压施工工艺:

1)路面不同层次的施工配套机械均应按试铺后的要求备齐方可开工。沥青混凝土摊铺机平板的自控性能及操作手的水平对平整度有很大影响。

2)路床、垫层、底基层的交工平整水平对最终路面的平整度影响较小,熟练操作手采用平地机平整路面一般都能达标,施工要执行宁刮勿添的原则。

3)高等级公路路面基层要求用平地机摊铺,目的是形成平整的表面,基层的平整度对路面最终整度有较大影响,采用平地机平整的基层由于路上卸料造成的离析不好处理,平地机操作中人为因素多,平整度不易达标。用摊铺机作业如调换机型,其松铺系数要重新试验,避免出现接头台阶及长路幅的标高失控。

4)底面层的施工一般采用一侧细钢丝绳引导控制标高,预设熨平板横坡的方式,施工中要有专人检查钢绳张紧度,随时调整,预设横坡度须在运行中检测,如出现误差须逐步微调至标准值,为面层或上面层准备好标准路形,施工缝位置应避开构造物(包括搭板),预先设定能在一定范围进行横向碾压的位置,以控制施工缝的质量。

5)中面层一般采用滑橇作为自动检测基准控制厚度,其基准长度越长,铺出的表面平顺性越好,除小半径弯道外应尽量采用长基准滑橇,但长基滑橇在运转过程中有可能发生谐振,要予以消除以提高控制精度。

6)上面层铺筑时应注意的问题。应先消除或改善中面层的局部平整缺陷,如施工缝接头错台,碾压中产生的推移,用铣刨机修正,消除表面因交互施工产生的污染等,使中面层表面保持良好状态。对中面层摊铺实施中出现的问题进行总结。

碾压时,在不产生钢化粘轮和推移的前提下,温度起高越易压实,适用温度的高低与沥青性能和压实机具的压强有关,终压时采用重型钢轮压路机,有助于提高平整度,但要防止路面边缘推移。初压、复压、终压路段均应有明确标志,以防漏压。摊铺中,除个别点因骨料受熨平板刮板,造成小孔洞,需局部补细料外,铺出的路面不需要人工修正,不准在末初压的沥青面层上踩踏。采用沥青铺装的结构物缩缝的安装,一律在沥青路面完成后进行,以保证伸缩两边路面的连续性,并以此确定缩缝安装的实际标高,具体做法是先清理预留缝内的杂物,临时铺板挡在预留缝上,上面再填小粒径碎石,不能填土或砂子等易变形推移及发生二次污染的材料作填充物,压实后其顶面和水泥混凝土面齐平,沥青路面完成后抓紧接缝,挖除设缝范围内沥青层和下面的临时填料,即可安装伸缩缝。

3结语

市政道路沥青面层的施工技术比较复杂,又是代表市政道路最终质量标志的工程项目之一。因此,在面层施工中必须严格要求,认真分析探讨影响路面平整度的各种因素,不断优化施工技术标准及施工工艺,将沥青路面平整度控制提高到新水平。我国沥青道路的平均使用寿命仅为欧美发达国家的一半,这就意味着为了维护道路的正常使用,我国每年会投入数以百亿计的资金来对道路进行维护,这就加重了我国的财政负担。探究提高市政路面施工沥青路面平整度的对策,能够有效延长沥青路面的使用寿命,既能够为国家节约大量的财政资金,又满足了现代社会对于道路运输的要求,已经成为我国道路建设的关键,是群众生产生活的需要,也是经济发展的需要。

参考文献:

[1]单景松,郭忠印.沥青路面温度场的预估方法[J].江苏大学学报(自然科学版),2013,34(5):594-598,604.

[2]陈瑶,单丽岩,谭忆秋,等.沥青路面抗凝冰损伤功能性修复材料试验研究[J].建筑材料学报,2013,16(3):529-533.

[3]王松民.提高沥青路面平整度的施工措施研究[J].中国高新技术企业,2008(04).

论文作者:张兴利

论文发表刊物:《防护工程》2018年第15期

论文发表时间:2018/10/30

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