[关键词] 高速公路工程;路基路面;病害治理
一、高速公路工程路基路面病害类型
（一）路基滑坡
路基滑坡主要是指填方路基的边坡滑塌、坍塌以及挖方路基边坡的剥落、碎落、坠落、滑塌、坍塌和崩塌，以上问题多以水毁的形式出现。各类滑坡的共同特征有：滑坡土体软弱，易吸水不易排水，成软塑状，力学指标低；滑带的形状在匀质土中多近似圆弧形，在非匀质土中为折线形；水多是滑坡发展的主要原因，地层岩性是产生滑坡的物质基础，滑坡多是沿着各种软弱结构面发生的；自然因素和人为因素引起的斜坡应力状态的改变（爆破、机械振动等）均有可能诱发滑坡。
（二）路基沉陷
随着高速公路的发展，在建设过程中所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化，高填方路基大量出现，致使路基沉降在公路建设中普遍存在，并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破坏等多种质量病害，直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此，我们要更好的了解和掌握路基沉降的原因，搞清路基填筑材料、填筑高度和路基沉降的关系，掌握好防止路基沉降的控制措施。
（三）路面面层不平整，舒适度低
产生沥青路面不平整，工程项目管理水平对沥青路面平整度的影响较大，施工人员(包括施工管理人员、施工班组、施工工人)的素质，工程质量管理制度和质量保证体系，执行程序能力和效果，以及工程管理和施工经验等等，都将对沥青路面的平整度产生较大的影响。
基层不平整造成路面不平整，在路面基层施工过程中，微小的基层不平在面层施工中是可以弥补的，但基层的平整度太差，必然会使面层的平整度受到影响。因为，基层凹凸过多、过大，会导致摊铺机两条履带在不规则的高低面上行驶，从而使摊铺机熨平板两端部会出现波浪。此外由于基层不平，即使面层摊铺很平整，也会因虚铺厚度不同，经碾压后出现表面不平整。
二、路基路面病害的治理措施
（一）施工技术上的治理措施
(1)滑坡防治措施
滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡、改变滑带土。
滑坡排水：地下水活动是诱发滑坡产生的主要外因，无论采用何种方法处理滑坡，都必须做好地表水及地下水的处理，排除降水及地下水的主要方法有：环形截水沟、树枝状截水沟、平整夯实滑坡体表面的土层、排除地下水。
改变力学平衡：对于滑坡的处治，应分析滑坡的外表地形、滑动面、滑坡体的构造、滑坡体的土质及保水情况，以了解滑坡体的形势和形成的原因，根据公路路基通过滑坡体的位置、水文、地质等条件，充分考虑路基稳定的施工措施。在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载（如停放机械、堆放材料、弃土等）。
改变滑带土：用物理化学方法改善滑坡带土石性质。一般有焙烧法、电渗排水法和爆破灌浆法。
(2)路基沉陷防治措施
注意选用良好的填料，严禁用腐殖土或有草根的土块，应分层填筑、分层夯实，并及时排除流向路基的地面水和处理好地下水；填石路堤应从上而下，应用由大到小的石块认真填筑，并用石渣或石屑填满空隙；原地面为软弱土层时，路堤高度较低且可中断行车时，应挖除换填良好填料，然后按原高度填平夯实。路堤高度较高且又不能中断行车时，可对地基进行加固处理，提高地基承载力。
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（3）路面面层不平整，舒适度低防治措施
造成路面平整度低的因素有很多，主要因素有沥青混凝土质量、沥青路面摊铺机械及摊铺施工工艺、碾压机械设备及工艺的影响。
沥青混凝土质量控制措施：严格控制沥青混凝土的原材料，沥青原材料应符合相关规范及设计要求，特别是粗集料洁净且强度、耐磨耗性等指标应符合要求，细集料、沥青材料、填料也应符合相应的技术要求。同时，配合比也应符合规范和设计要求；严格控制温度，在拌和过程中，温度过高则可能会造成沥青老化，不能保证摊铺质量。但当拌和料温度不够，或设备出现故障时，又可能会出现温度不均匀。因此，应严格控制沥青混合料的拌和温度和出厂温度；严格控制配合比，沥青含量偏高，路面易泛油、推移、"拥包"，沥青含量偏低,又容易出现花白料，而使得集料之间黏结力差，路面容易出现松散现象，甚至坑凹影响行车安全和舒适性。
沥青路面摊铺机械及摊铺施工工艺的控制：(1)沥青路面摊铺机械主要控制：①摊铺机械的自动找平装置，传感器进行认真的校核试验；②在摊铺前应对摊铺机熨平板加热和调整，熨平板温度必须达到规定要求，熨平板的平直度不能出现正拱和反拱现象；③选择合适的频率并做好试铺工作，同时，在摊铺过程中还应经常检查振捣器、夯锤的皮带等。(2)沥青路面摊铺施工工艺控制：①摊铺机的摊铺进度控制，摊铺机应该匀速，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢；②摊铺机操作控制措施，选用熟练的摊铺机操作手，并进行上岗前培训。停顿时间超过30min 或混合料温度过低时，要按照处理冷接缝的方法重新接缝。
沥青路面碾压及接缝质量控制：沥青混凝土面层的碾压通常分为三个阶段进行，即初压、复压和终压，碾压的方式、方法、速度、温度控制等，应符合现行施工验收规范及设计要求。各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行。碾压作业应按由内而外，由低到高，先静压后振动碾压。碾压时，驱动轮在前，从动轮在后。后退时，应沿前进碾压的轮迹行驶。
（二）培养高素质的专业施工队伍
高速公路施工，在施工规范和质量标准上有着自己的适用原则。不管是通过公开招标还是直接委托都应该选择有相应资质的施工单位，这样才能保证专业技术人员的到位。在任何工程项目的管理中，人员一直是发挥能动性最主要的因素。一个具有较高水准的施工队伍能带来高质量的施工作品。在路基路面的施工中，过硬的专业技术能对进场的材料严格把关，能提前预见到一些潜在的可能导致路基路面出现病害的因素，能对突发状况作出迅速反应，从而避免各种人为疏忽或是技术不足带来的失误。由此可见，高素质的施工队伍在治理路基路面病害方面发挥着重要的作用。
（三）分工明确，责任到人
高速公路施工是一个复杂漫长的过程。从前期的立项、勘察、设计、到施工、监理、竣工验收，多个机构和部门都会参与其中。而这多个部门不是孤立存在的而是彼此之间有着千丝万缕联系的。如果道路施工中或施工后发现了病害情况，可能是前期设计失误可能是勘察不到位也可能是后期施工的因素。所以在整个公路项目实施的过程中，要分清楚各个职能部门的任务，并且每一个项目实名制落实到每一个负责人身上。不管勘察、设计还是施工、监理都要有明确的项目负责人授权和承诺，确保在解决问题的时候能有人可问。这样不仅能提高工作效率，保证公路项目的质量还能增强人员的责任感并起到监督的作用。
三、结束语
随着我国交通基础设施建设的飞速发展，高速公路工程在路基路面病害治理中取得了一些技术上的成绩，然而还面临着很多问题，还需要我们广大施工工作者和专业技术人员不断探索不断创新，相信通过大家的共同努力在不久的未来，我国的公路建设事业一定会迈向一个新的台阶。
参考文献:
［1］安天柱．浅谈公路工程路基路面易见的质量通病［J］．黑龙江科技信息，2014(17):162．
［2］袁香菊．浅析高速公路路面病害治理优化设计［J］．北方交通，2015(6):70－72，78．
［3］商宇飞，苗延军．浅谈公路路基病害治理［J］．黑龙江交通科技，2010(10):19．
论文作者:曹永永
论文发表刊物:《建筑实践》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/27
标签：路基论文; 滑坡论文; 路面论文; 病害论文; 沥青论文; 面层论文; 摊铺机论文; 《建筑实践》2020年第1期论文;