（乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐供电段 新疆维吾尔自治区 830023）
摘要：当今社会电气化铁道正在高速的发展，尤其是铁路的牵引供电系统，是铁路运行影响较大的因素，决定了铁路运行的可靠性和安全性，是铁路无故障运行的基础。
关键词：电气化铁路供电；安全问题；防范措施
引言
随着电气化铁路的不断发展，供电安全工作所面临的形势也更加严峻。为保证人身和设备安全，铁路总公司及铁路局以文件形式制定颁布的牵引供电规程和规则，从事牵引供电工作的人员必须严格执行有关规程和规则。因此应加大规程和规则的学习，强化安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，确保人身和设备安全。
一、电气化铁路供电系统的主要组成部分
1、牵引变电所
牵引变电所的作用主要是能将变电所的电力降压后再通过牵引网向列车供电，这可以说是电气化铁路的“心脏”。一条铁路线上有若干个牵引变电所，并且并不是设置在列车上，而是大多设在铁道的附近。牵引变电所的特点是它采用的是可以互相切换的"双备份"的模式，也就是这两套设备可以互为备用，从而可以更加确保电气化铁路供电的安全。
2、接触网
接触网是电气化铁路供电系统另一主要组成部分，也是牵引供电系统主要的供电设备。接触网由于设置在外面，是露天设备，所以容易受到天气等外部环境，以及电力机车行走所带来的影响。在当前，电气化铁路供电系统的接触网主要是由三个部分构成，即接触网悬挂装置、支持装置和支柱部分。
二、电气化铁路供电安全问题
1、劳动人身安全方面
劳动人身安全是铁路供电安全生产的重中之重，因为生产人员多数从事高空、高电压、并在列车高速运行条件下工作（即三高），稍有不慎就可能导致人身伤亡。在劳动安全方面主要易发生的伤亡事故类别有：高空坠落，电击，物体打击，机械伤害。尤其是感应电的存在，极易对作业人员产生伤害。
2、供电设备安全方面
牵引供电设备一般包括接触网、变电设备、远动系统。其中，为保证安全供电和运行需要，牵引变电所内按照设备功能特点，可分为一次设备和二次设备。一次设备指牵引变电所中实现变换和传递电能的设备和载流导体，如变压器、断路器、隔离开关等。二次设备指对一次设备进行控制、监测和保护，以保证其正常、安全运行的设备，也称二次系统。
3、施工作业安全方面
电气化铁路供电设备施工作业的特点：一是高空，经常在离地面5～6米处作业；二是高电压，接触网对地电压高达25kV；三是高速度，线路上高速行驶的列车；四是野外作业，受气象条件和地理条件的影响较大；五是群体作业，检修需十几人进行。因此要求组织程序要严密；分组分工明确；作业时要高度集中注意力；有严明的纪律；完善的制度和安全措施。
三、电气化铁路供电安全防范措施
1、加强对人员的管理
（1）在人员管理中应该加强对实施监督检查行为，遇到问题及时进行解决，并且防止问题造成的后果以及对高速电气化铁路牵引供电系统的影响。加强对人员的考核，做到定期不定期的对人员的考核，并且还应该注意按标考核，如果发现问题应该及时进行解决，并且还应该对产生的问题的人员进行责任追究，这样不仅能够提高人员的责任心，而且对预防设备的出现的问题具有重要的作用和价值。
（2）创新管理方法
在人员管理的过程中应该创新管理方法，加强规范管理，将新的管理措施以及管理方法运用到管理中，并且应该保证在不增加劳动量的前提下，提高管理效果以及高速电气化铁路牵引供电系统的安全性和可靠性，从而提高列车运行的质量。
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（3）加强对人员的培训
提高人员的综合素质和综合能力对保证系统的安全性和稳定性也是非常重要的，加强对人员的培训工作，保证对运行设备检测的质量，并且还应该制定相关的培训计划，做好专题培训和综合培训，从而对系统的检测以及检查等能够全面，细致，并且保证系统的安全性。
2、提高设备质量
想要达到电气化高铁牵引供电体系的安全性和可靠性，就要利用先进的装备、信息化手段不断加强管理，保障设备的安全性，例如在高铁运行的牵引供电系统的管理过程中，可以采用搜集机械缺点制度、安全知识有奖问答管理模式等等，进而逐渐提升设施的安全性和可靠性。为了确保没有工作人员值班依然可以正常营运，在体系里可以使用远动视频装备来进行管理，这样不但可以保障机械的正常运转，还能够有效减少人力资源的浪费。同时还可以运用红外监控、电阻测试仪、红外成像等高科技设备，对机械进行监控，这对于提升设施的监测标准和确保营运的有序性及安全性都是非常重要的。
3、制定检查制度
1）乘车巡视
安排技术业务水平较高的专人负责。主要观察接触网接触悬挂、附加悬挂以及支撑装置和定位装置有无异常；补偿装置的状态及a，b值有无异常和超标；附加悬挂及其肩架状态有无异常；安全网栅、各种标志是否齐全完整；树木是否侵限、设备上是否有鸟窝、轻飘垃圾；雨后重点观察接触网支柱有无倾斜，基础有无塌陷；有无因塌方、落石、山洪水害及其他周边环境等危及供电设备和行车安全的问题；天气寒冷时，重点观察隧道是否漏水及结冰情况，防止因除冰不及时造成跳闸等设备故障；各种引线、线索的驰度。冬季气温低时，观察各种引线、线索驰度是否足够，防止拉脱、拉断；夏季气温较高时，观察各种引线、线索是否太松、驰度大、侵入受电弓的动态包络线，确保不发生弓网故障和足够的空气绝缘距离。
2）步行巡视
巡视人员可以借助望远镜认真巡视设备，确实掌握接触网设备状态，及时发现存在的问题，及时安排处理。对于长大桥梁要采取桥梁下方巡视的方式，及时掌握桥上设备的运行状态。
步行巡视的周期：每半月对管内隧道以外的接触网设备进行一次步行巡视。巡视周期中不包括特殊安排的巡视。
“天窗”内巡视：对于难于巡视检查到的桥梁上方接触网设备和隧道内的接触网设备要安排在天窗时间内进行巡视检查，并要保证每月至少巡视两次。
特殊的步行巡视：当得到供电调度、车务、工务、电务或其他部门关于管内接触网有异常情况或遇有大风、强降雨、大雪等恶劣天气时，立即组织有关人员进行步行巡视，该情况下的步行巡视就是特殊巡视。针对巡视发现的问题要及时采取相应的措施，采取的措施按《故障抢修预案》执行。
4、优化牵引供电方式
除了接入系统时采用“双备份”模式外，铁路部门还应将牵引系统接入强大的外部电源，以充分利用外部电网的电能质量承受能力，减少电铁对系统及用户的不利影响。若电铁的负序电流发生临时性或过渡性的增大，电网侧可采取临时方式，如临时投入或退出某些线路、变压器，改变系统中负序电流的分配。电网侧应在外部电源的变电站处装设电铁的线路保护装置，这类保护可利用负序和零序电流为启动元件，并针对电气化铁路的特点，将快速复归功能应用于距离保护的振荡闭锁，当有冲击负荷时，可使保护装置迅速复归，不进入振荡状态，避免距离保护失去快速保护作用的可能性。
结语
电气化铁路供电设备作为电力机车的能量来源，其安全性和可靠性对电气化铁路安全运营具有重大的意义。本文主要对电气化铁路供电安全运行管理进行了探讨，对铁路供电安全管理提出了相应的防范措施，为确保供电安全运行及可靠供电具有一定的指导意义。
参考文献
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论文作者:卜海英
论文发表刊物:《电力设备》2017年第1期
论文发表时间:2017/3/9
标签：电气化铁路论文; 设备论文; 人员论文; 供电系统论文; 作业论文; 变电所论文; 安全性论文; 《电力设备》2017年第1期论文;