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摘要：我国经济快速发展，道路桥梁建设规模不断扩大，高质量的道路桥梁对城市发展有着非常重要的意义。而道路桥梁现场施工较为复杂，需要系统性的专业知识予以支持，这就要求企业必须对道路桥梁现场施工技术予以重视。论文从道路桥梁施工存在的问题出发，分析造成问题的相关原因，并提出改善道路桥梁施工问题的相关措施。
关键词：道路桥梁；施工；技术问题
引言
目前，我国基础建设正如火如荼地进行，基础设施的建设已成为我国经济的主要助推力。一项项基础设施建设项目让世界为之称赞，我国已经成为令世界惊叹的“基建狂魔”。道路桥梁的建设对推动国家的经济特别是偏远地区的发展，起着决定性作用。但目前我国道路桥梁在施工过程中仍存在着一些技术性的问题，影响着道路的建设水平和施工水准，由此引发的事故时有发生。本文通过对一些常见的问题进行分析，进而提出相应的解决措施。
1道路桥梁施工中存在的技术问题
1.1材料质量不过关
在对道路桥梁进行施工时，原材料的质量检测和验收等信息通常在施工前不会被认真检查。当不合格的材料被用到工程建设中时，就会导致一些安全事故。例如，在进行混凝土路面施工中，当水泥的质量达不到设计要求，路面会出现空洞，影响道路的使用寿命和道路的安全通行。
1.2软土地基处理技术不良
一般来说，软土地基的处理是最让施工单位头疼的难题。软土地基具有较高压缩性、孔隙比较大的特点，不能保持长期稳定。抗剪强度和透水性均较低，影响排水固结，导致工程项目的沉降持续时间长。而且软土地基还具有明显的不均匀性特点，容易导致公路和桥梁发生不均匀沉降现象。通常在施工前，施工单位应对项目所处路段地基的特性进行充分的调查和了解，然后制定科学、合理的施工处理方案，保证项目施工和运管阶段的安全。但往往施工单位为节约人力、物力，在此过程中调查不仔细，就会导致施工质量达不到设计要求。如在沥青混凝土道路施工过程中，若软土地基处理不良，则会导致路基发生不均匀沉降。由于沥青混凝土接缝要求高且沥青材料多样，在阴雨天气下，沥青混凝土路面接缝会发生伸缩问题，由此导致路面开裂或凹凸不平。
1.3路面不平整
引起路面不平整的原因有很多。在路基填筑或碾压的过程中，若填料的质量不合格、碾压机具的选择不合理、未按照施工要求进行分层填筑、未在最佳含水量时进行碾压施工等，这些技术性问题均会引起路面不平整现象的产生。此外，对于沥青混凝土路面，当混合料进行不合理配比，油石比不满足要求时，会导致沥青路面产生裂缝、凹凸不平等现象。
2改善道路桥梁施工问题的相关措施
2.1严格控制道路路面的结构质量
市政道路路面的施工主要有沥青混凝土结构以及水泥混凝土结构，对于路面结构的各个结构层：垫层、基层、面层，用途和功能各不相同，各层之间的配比不同，承受的作用力与自身的渗透性能也不相同。在现场的市政道路施工过程中，应该增大垫层的渗透性，从而有效地排出积水，并且应该在面层设置透水层，路边设置排水沟，从而排出积水，这对延长路面使用寿命非常有利。
2.2强化施工工程监理
工程监理是整个施工质量管理中的重要环节，监理人员只有不断地提高自身修养，完善施工监理的功能，才能够保证工程项目的顺利开展。此外，监理人员要严格履行自身的职责，提高监理水平，对施工设备施工仪器进行全面检查，确保整个工程项目施工的质量和水平得到增强。
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2.3改善地基处理技术
由于我国幅员辽阔，在道路桥梁等基础设施的建设过程中会遇到许多不良地基，例如，湿陷性黄土地基、软土地基、冲填土地基等。处理工序复杂且难度大。若处理不良会造成路基塌陷，进而影响施工安全和行车的安全性。针对不同的地基，应采取相对应的解决方案。目前，常用的方法有换填法和强夯法。换填法是针对软土地基常用的解决方法。换填法就是通过性能稳定的沙土、水泥土等对现有土体进行替换。通过换填这一过程，可以改变软土地基原有的土层分布，从根本上解决软土地基出现的问题。但通常来说，换填法花费资金投入过大，会造成施工量大大增加，延长施工工期。最重要的是，在采用换填法时，应避免对原有土层进行深度挖掘，且在回填过程中要严格控制夯实和碾压的力度。只有这样，才能更好地提高软土地基的承载力。
2.4提高路面施工技术水平
为防止路面开裂和不平整，在路面施工过程中应严格满足施工要求。例如，在进行沥青路面的施工过程中，根据道路桥梁项目所处地区的特点选择合适的沥青材料。在项目资金允许的范围内选用优质沥青。同时，不仅要对施工工序进行科学合理地安排，还需对施工人员进行培训，增强其专业素养。当摊铺时，要提前0.5-1h对熨平板进行加热。在摊铺过程中，应对摊铺厚度进行实时监测，及时反馈。同时，保证摊铺机均匀前进，温度控制在130-140℃。当路面出现裂缝时，要及时进行处置。例如，对于超过5cm的较大裂缝首先清理裂缝，接着灌入改性沥青，最后在表面撒布粗砂碎石。
2.5加强并优化路基路面排水功能
在道路桥梁项目施工过程中，水是影响路基路面的稳定性和强度的重要因素。例如，路基塌陷、沥青表面松散、龟裂等病害都或多或少与水的侵蚀有关。一方面，水会加快路基路面的结构破坏，另一方面，水长期累积在路面会减少路面抗磨力，不利于行车安全性。路基路面排水系统要保证可以有效且快速地排出路基范围的地表水和地下水。首先应根据项目的实际情况，对排水系统进行科学合理的设计。然后在施工过程中，应严格遵守施工要求，保证施工质量。比如，进行平曲线处边沟施工时，曲线前后沟底纵坡应保证平顺连接，避免积水在曲线内侧产生。曲线外侧应根据超高值进行适当加深。边坡路堤路段的截水沟应距路堤坡脚2m以上距离。为保证路堤内侧地面水流及时流入截水沟并排出，路堤和截水沟之间应修筑纵坡为2%的护坡道，材料可就近选用挖截水沟的土体。在修筑急流槽时，应保证涵洞的进出口与水流之间过渡自然衔接。同时，基础应设置在地面以下，并且底部应按照要求设置抗滑平台和端护墙。
2.6保证施工人员的综合素质
对施工人员来说，只有确保每个施工人员都认真履行职责，才能够提高整个施工项目的质量水平。因此，在道路桥梁施工管理的过程中，要建立考核激励机制，对施工人员的表现进行评定，提高施工人员的安全意识和责任意识，让施工人员掌握现代化的施工技术，提高施工管理创新水平。
结语
道路桥梁工程建设质量需要现场施工的保障，而道路桥梁工程质量不仅会对城市经济发展产生影响，还与人民群众的生命财产安全息息相关。因此，相关单位要注重施工管理、技术、安全等方面人员能力的培养，努力研究高效、便捷的施工工艺，积极引进先进的管理理念，严格按照施工工艺步骤进行施工，努力建设优质道路桥梁工程，为城市经济、社会发展提供助力。
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论文作者:金燕锋
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年14期
论文发表时间:2019/10/17
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