摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。桥梁是城市互通往来的主要方式，也是我国交通运输体系的重要组成部分，不管是在货物运输还是在人们出行方面都有着紧密的联系。在人们生活水平不断提高下，货物运输与私家车数量不断增多，这给桥梁带来巨大的压力，并在长期荷载作用下出现病害问题。当桥梁出现病害后，需要相关人员做好及时的维修与补救处理，这样才能提高行车舒适性，避免安全事故的发生，同时也有助于桥梁使用寿命的延长。本文就桥梁工程的常见病害与施工处理技术展开探讨。
关键词：桥梁工程；病害；施工处理技术
引言
在桥梁工程在建设的过程中，我国积累了丰富的理论知识以及宝贵的施工经验，而路桥工程建设也由此得到了极大的发展。但不可否认，我国的桥梁工程施工技术与发达国家相比，仍然存在一定的差距。要满足当前社会发展对桥梁工程的实际需求，除了积极采用新的施工处理技术外，还应当分析桥梁工程的常见病害，采取有针对性的处理措施。
1桥梁工程的常见病害
1.1裂缝
裂缝是公路桥梁常见的一种病害现象，其其主要表现为公路表面或者桥面出现纵横向裂缝、不规则网状裂缝等，如果情况严重的化还会造成大面积破裂问题，由于造成桥梁裂缝的因素较多，只有针对不同病害原因进行分析，才能找出有效的解决对策，从根本上降低裂缝问题的产生。从以往的桥梁裂缝来看，造成这种问题的主要原因是由于桥面刚度不够所造成的，在长期的荷载作用下与重力荷载下桥面逐渐出现变形，而引发铺装层开裂。除此之外，公路桥梁在建设中经常会应用到钢筋混凝土材料，由于自身具有一定的干缩特点，在长期使用中经过时间的推移会产生干缩裂缝，影响整个混凝土结构的强度和稳定性，也是引发裂缝的一个主要方面。综合来讲裂缝产生的原因主要与设计、施工材料质量、行车荷载等多方面问题。
1.2不均匀沉降
在桥梁工程正常服役期间，不均匀沉降是一种较为常见的现象，容易引起桥头跳车等问题。不均匀沉降的发生，不仅会加速路桥面的损坏，甚至还可影响到行车的舒适度以及安全性，引起一系列的交通危害。分析不均匀沉降的原因，材料的应用以及施工质量的把控是其重要影响因素。虽然在材料的选择上，一般路桥工程都会选择透水性相对较好的材料，但此类材料的孔隙率较大，实际施工中很难有效控制其土方含水量；随着时间的增长，车辆振动荷载的长期作用，以及道路自重的垂直载荷，材料被不断压缩，而路堤的承受能力也随之下降，最终引起不均匀沉降。此外，设计不周详（如桥涵结构不合理、台前与台背防护不到位等），台面路堤的压实未达到要求等也可引起不均匀沉降。路基路面的不均匀沉降，将可导致路桥出现结构方面的危害，对日常的行车安全造成极大影响，严重时甚至可导致桥面断裂。
1.3钢筋锈蚀及混凝土碳化
钢筋和混凝土是桥梁工程建设的重要材料，且钢筋锈蚀和混凝土碳化成为桥梁工程建设的常见病害，造成这一病害的原因是长时间的空气养护、雨水冲刷。除此之外，钢筋锈蚀后，会出现体积膨胀的现象，引发混凝土路面开裂问题，并且混凝土碳化会出现剥脱、坑洼、裂缝等问题，这就会在一定程度上降低桥梁的使用寿命，影响出行的安全性。
2桥梁工程施工处理技术
2.1裂缝修补技术
在桥梁病害现象中，裂缝是最为常见的一种，采取裂缝补救措施，能够降低裂缝的扩大化发展。在具体的实施过程中应该注意以下几方面问题：第一，桥梁构件表面发生较小的裂缝现象时，必须加以重视，采用耐水性较强的施工材料，进行填充修复，降低裂缝扩大发展对混凝土结构造成的不利影响。当裂缝问题较大的时候，需要采取延展性与伸缩性较好材料，确保修补的合理有效。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第二，对于大面积裂缝处理，需要对原有混凝土进行凿除施工，通过加大截面面积的方法进行加固，首先将构件表面的凿毛处理干净，采用同一标号的混凝土进行浇筑填充，从而达到加固效果。第三，当采用钢板材料进行加固的时候，对施工方法及材料要求要有详细的分析，能够有效实现桥梁裂缝的处理，通过裂缝修补技术提高桥梁的整体质量。
2.2路桥不均匀沉降的处理技术
针对路桥建设中存在的不均匀沉降问题，土工格栅技术、路堤填筑、完善排水、路基过渡段施工控制等方法中均给出了有效的处理措施。以完善排水为例，采用有效的设计方案或措施，对可影响路基稳定性的地面水进行拦截，并将其排出到路基范围以外，能在一定程度上保证路基的干燥、稳定和坚固状态，避免地面水的聚积、漫流以及下渗。土工格栅加筋技术是国外发达国家常用的一种过渡段沉降不均匀处理技术，该项技术的应用具有较为显著的效果。针对桥梁路基沉降问题，将覆盖材料粘贴于桥梁外部，能够达到提高桥梁应力的效果。实际操作中，根据沉降的程度，选择路面修补、填筑、置换、压实、灌注等处理方式，能够最大限度降低沉降问题带来的不良影响。
2.3钢筋锈蚀处理技术
首先，在混凝土表面涂刷砂浆层、封闭层和覆盖层等保护层，并保护钢筋；其次，改善施工材料配比方式，可以在施工材料中添加煤灰粉和矿渣等材料，增加混凝土的密度；最后，认真分析并解决混凝土施工问题，避免出现混凝土裂缝问题。
2.4锚喷加固技术
锚喷加固技术在近几年得到快速发展，其在公路桥梁中的应用也越来越多。在具体的施工操作中锚喷加固主要用于支护岩体桥梁结构及加固工程中，通过钢筋网的铺设，采取喷射锚杆的方式达到加固效果。在具体的施工中，将相应分量的速凝剂加入施工材料里，提高材料的凝结效果，从而保证路面强度能够满足使用要求，这项技术的应用可以在很大程度上保障施工质量。另外，在使用锚喷支护的时候，还可以结合混凝土浇筑施工，减少公路桥梁加固的施工程序，让桥梁加固更加简单有效，切实提高施工效率与施工质量。
2.5施工养护处理方式
在桥梁工程施工的过程中，养护是提升施工质量，降低病害发生的重要方式。但是往往在实际施工养护的过程中，是非常相对较为薄弱的环节，从而导致桥梁工程病害的发生。因此，在桥梁工程施工的过程中，应当对一些常见的病害进行全面的了解，例如：裂缝、不均匀沉降、沉陷等方面，采用适合、合理的养护处理方式，这样不仅仅避免病害的发生，也使养护处理方式具有一定的针对性。同时，在养护施工处理的过程中，应当对施工指标超标的现象，进行全面的控制，要及时调整养护方式进行全面的调整，对一些车辆承载的重量要有一定的程度上的限制，这样在一定程度上可以提升桥梁工程的使用性能。
结语
桥梁是我国基础建设设施，与人民群众的生活息息相关。现阶段，我国桥梁工程建设中存在很多常见病害，严重影响着工程的整体质量。因此，在桥梁建设过程中，技术人员应该深入分析这些病害，并采取合理的处理技术，为桥梁交通运行的安全性和稳定性提供保障。
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论文作者:常亚军,安建国
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/21
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