张国民
广东华路交通科技有限公司 广东广州 510420
摘要：相容剂的剂量、环氧树脂的剂量以及热贮存温度对环氧沥青的相容性都有较大的影响。通过将自制的增容环氧沥青混合料的马歇尔性能、高低温性能以及疲劳性能与美国、日本环氧沥青混合料进行对比分析，发现增容环氧沥青混合料不仅相容性好，并且具有更加优异的路用性能和抗疲劳性。
关键词：环氧沥青；试验；相容性分析
1前言
环氧沥青是一种热固性材料，其固化反应不可逆，高温时稳定性好，不会软化，并且低温抗裂性能较好。因此，环氧沥青混合料是一种较好的桥面铺装材料，在钢桥面铺装中扮演着极其重要的角色。目前已在大跨径桥梁钢桥面铺装中得到成功应用[1]。而环氧沥青的性质很大程度上影响着桥面铺装的使用性能和耐久性，但要使环氧沥青的性质发生作用，必须使环氧树脂均匀、充分地分布于沥青中，使环氧树脂与沥青具有很好的相容性。因此，探索和解决环氧树脂与沥青的相容性问题具有重要的意义。
2 试验
2.1试验原材料
2.1.1环氧沥青配方体系采用自制的环氧沥青，组成包括基质沥青、环氧树脂、固化剂及相容剂。其中基质沥青采用韩国SK－70，环氧树脂采用自制高增韧环氧树脂，相容剂采用自制的一种非离子型相容剂，固化剂为改性芳香胺类固化剂。环氧树脂和沥青的技术性质如表1、2所示。
从表10可知，自制的增容环氧沥青混合料表现出非常优异的疲劳性能。与美国、日本环氧沥青混合料相比，自制增容环氧沥青混合料在600με和1200με的应变水平下疲劳加载次数均较高，具有更好的抗疲劳性。
3.6经济效益分析
该研究所研制的增容环氧沥青，组成包括非离子型相容剂、高增韧环氧树脂、改性芳香胺类固化剂及SK-70道路石油沥青。其中非离子型相容剂成本为 2000元/ｔ，占环氧沥青比例为11.5%；自制高增韧环氧树脂成本为35000元/ｔ，占环氧沥青比例为33％；改性芳香胺类固化剂成本40000元/ｔ，占环氧沥青比例的6.5%；SK-70道路石油沥青成本为4450元/ｔ，占环氧沥青比例的49%。则增容环氧沥青的生产成本为16560元/ｔ，销售费用200元/ｔ，税金200元/ｔ，则增容环氧沥青的销售成本为16960元/ｔ。而美国 环氧沥青市场价格为40000元/ｔ，日本环氧沥青市场价格为40000-50000元/ｔ.
可见，自制的增容改性环氧沥青相对市场上的美国、日本环氧沥青不仅具有更好的路用性能，而且成本低廉得多，在工程应用中具有极好的产业化前景。
4 结论
采用自制的非离子型相容剂、自制高增韧环氧树脂、改性芳香胺类固化剂以及韩国SK-70道路石油沥青的配方，配制出一种环氧改性沥青，通过离析试验发现，相容剂的剂量、环氧树脂的剂量及热贮存温度对环氧沥青的相容性都有较大的影响，所以在设计配方及应用时，应将各组分剂量控制在最佳范围。
将添加相容剂后的环氧沥青与集料混合，制得增容环氧沥青混合料，与中国使用较多的同类产品（如美国、日本环氧沥青混合料）相比，不仅相容性及低温柔韧性较好，并且具有更优异的路用性能和抗疲劳性能。另外通过市场调研以及经济效益分析，该研究所研制的环氧改性沥青销售成本远远低于美国、日本环氧沥青，其产业化前景非常可观。
参考文献：
［1］王晓，程刚，黄卫．环氧沥青混凝土性能研究［Ｊ］．东南大学学报：自然科学版，2001（6）．
［2］曹雪娟，郝增恒，皮育晖．环氧沥青混凝土材料及其性能试验研究［Ｊ］．公路交通技术，2006（5）．
［3］冯新军，郝培文，薛航．SBS改性沥青的相容性研究［Ｊ］．长沙交通学院学报，2007（2）．
［4］JTPF40-2004 公路沥青路面施工技术规范［S］
［5］JTGE20-2011 公路工程沥青及沥青混合料试验规程［S］
论文作者:张国民
论文发表刊物:《基层建设》2015年28期供稿
论文发表时间:2016/4/5
标签：沥青论文; 环氧论文; 环氧树脂论文; 固化剂论文; 性能论文; 相容性论文; 日本论文; 《基层建设》2015年28期供稿论文;