摘要：随着我国经济发展速度的加快，快节奏的都市生活已经成为人们生活、工作的一种普遍模式。现代化的都市生活需要更为便捷的交通条件，对出行条件要求的提高，使得人们对现代沥青砼路面的性能和质量要求也更为严格。针对这一要求，在施工过程中不仅要保证沥青通路面的质量指标，并且要控制整个施工过程，像是原材料的选择、操作机械的配置、施工材料的加工方式、施工工艺的挑选、施工管理模式等，任何一个环节都是沥青砼路面质量控制工作的重要环节。主要对公路沥青砼路面施工流程与质量控制进行了分析与探究。
关键词：高速公路；沥青砼路面；施工流程；质量控制
1沥青砼路面施工流程
沥青混凝土路面作为公路工程施工的重要组成部分，其具有平整度良好、行车舒适等特点，在我国公路工程建设中得到了广泛地应用与推广。为此，施工单位必须重视沥青砼路面施工技术的应用，规范施工流程，提升公路工程建设的整体质量。
1．1施工准备
根据公路等级、气候条件、交通情况及路面类型等，选取沥青路面沥青标号。储罐内沥青存储温度必须控制在130℃～170℃之间。通常情况下，不选取砾石、矿渣进行高等级公路施工。选取50mm以上粒径的破碎砾石作为施工材料，其砾石含泥量必须控制在1%以下。清洁、干燥、无风化与杂质为沥青路面细集料的选择标准，同时必须确保其颗粒级配符合施工标准。选取石灰岩等石料磨制的矿粉作为沥青路面选取的矿粉，不能选取粉煤灰作为高等级公路沥青路面的填料。
1．2施工放样
按照现场施工要求，复核导线点、水准点，平面、高程控制网必须在测量放线前进行，确保埋设的测量桩具备稳固性。布设平面控制网时，应确保其精度良好，以此为施工提供便利。恢复线路中线，检验底基层质量，随后将表面杂物清理干净，并将路中线、边线等放出。
1．3拌和
根据设计配合比在施工前对各种集料、沥青用量进行调试，并进行混合料拌制。在准确配料与均匀拌和后，如无离析现象，方可用于施工。混合料拌制过程中，应对其配合比进行准确掌握，通过计量工具对投入拌和机的材料，如粗细集料等进行称量，要求对用水量进行有效控制，拌和前可遵循天气状况，对施工材料含水量进行有效测量，并对具体用水量进行调整拌制。根据材料投放顺序，进行减水剂的添加，可同时进行投料与搅拌施工。遵循搅拌机特性与拌合物的和易性进行拌和时间的确定。
1．4混合料运输
一般选取吨位较大的运输车辆进行沥青混合料的运送，如20t以上。超载、急刹车与调头等情况出现在运输过程内，避免对基层、透层与封层造成严重损害。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般选取金属板进行汽车车厢所有侧面、底面的制作，清扫工作应在使用前后进行，避免粘结情况出现在沥青混合和车厢板位置，也可用薄隔离剂涂刷到车厢侧板与地板位置。
1．5混合料摊铺
根据摊铺总宽度对熨平板宽度进行适当调整，一般需在6～7．5m之间有效控制熨平板最大宽度，2台相近摊铺机熨平板重叠宽度为25～30cm。同时，熨平板侧边和路缘石、边沟间距需控制在大于10cm的范围，以此为机械转向提供便利。摊铺施工中要求自卸车挂空挡，在摊铺机的推动下不断向前施工。车辆换替时，需将一定二灰碎石料预留到摊铺机内，确定自卸车与摊铺机距离相近后可再次进行施工。自卸车倒车时需与摊铺机料斗对应，保持一定距离，避免相撞。在中面层与上面摊铺时，可选取机械式、非接触式移动基准，非接触式移动基准的调平梁基准必须具备良好的调平功能。下面层摊铺时需选取弦线基准，如以梯队形式进行2台摊铺机施工，前面行驶的摊铺机为与中央隔离带相近的一台，并将弦线基准架设到左侧，为对铺层横坡进行有效控制需将横坡仪安设到摊铺机上面。松铺层厚度检测必须在摊铺机行驶4～5m后进行，并按照偏差程度对纵向传感器厚度进行调节，不能对熨平板厚度调节手柄进行任意调节。
1．6碾压施工
按照路宽、压路机轮宽等进行碾压措施的合理制定，确保碾压遍数相同。碾压施工中如混合料含水量与最佳含水量相符，在结构层全宽范围内可选取轻型压路机与大于12t的压路机相结合的方式进行碾压施工。直线路段与平曲线路段（超高未设置）施工中，其碾压顺序为两侧路肩至路中心，50%为轮宽碾压重叠长度，后轮应控制在2段接缝位置以上，后轮对路面全宽碾压后，即完成1遍碾压，通常碾压遍数为6～8次。开始碾压时往往选取1．5～1．7km/h作为压路机碾压速度，随后选取2～2．5km/h作为压路机碾压速度。1．7接缝施工纵向接缝问题在混合料基层施工中应加以重视。如分幅施工，垂直相接为纵缝的状态，不能出现斜接问题。一般按照前后顺序选取2台摊铺机施工，其间距可控制在5～10m，以此同步向前进行混合料摊铺、碾压施工。选取人工的方式有效处理接缝位置的粗集料，并做好整平作业。在横缝施工中，需将各个作业段的末端进行斜坡碾压。下一步施工前期，需将斜坡铲除且进行垂直端面设置，并做好铺筑工作。
2沥青砼路面施工质量控制
为满足社会经济发展及人们出行需求，公路工程规模逐步扩大。沥青砼路面质量控制作为公路工程施工的重要构成部分，为有效提升工程建设整体质量，必须采取科学有效的施工技术措施。为此，施工企业应科学选取公路质量控制方式、做好施工前期准备工作及完善施工技术与质量控制系统，只有这样才能提升施工质量，实现公路工程施工的社会效益与经济效益。
1）施工前期，相关人员必须全面深入调查施工现场，熟悉现场地形、地质等情况。且对现场情况进行全面掌握，对现场与地下管道的构建物的实际情况进行了解，并对施工区域内所有构筑物的拆移、保护与加固方法加以确定。施工前，相关人员还需认真审查施工图纸，按照合同文件、设计规范等进行施工组织设计编制。根据《公路沥青路面设计规范》《公路沥青路面施工技术规范》等相关规定，并结合施工现场实际情况，在施工前进行机械设备数量、组合方式的确定。要求拌和、运输等施工机械配置合理，确保施工能够不间断进行。保养、调试及试机作业应在施工前进行，同时遵循施工设计标准进行施工质量检测仪器的配置，并指派质检人员对其质量进行检查，确保其精度符合施工要求。施工材料、温度、矿料级配、马歇尔试验及压实度等工作应与施工技术规范要求相符。并在施工中对摊铺厚度、平整度、宽度等进行随时检查。
2）原材料作为高速公路沥青砼路面施工的重要构成部分，应严格遵循路面等级、地质情况等进行沥青路面沥青材料的选用，如高等级公路，应选取高稠度、高黏度的沥青材料。在运输、使用或存储沥青材料时，必须做好防水工作，防止沥青内进入雨水等情况。同时根据品种、标号等分别存储沥青材料。必须直立放置桶装沥青，并用毡布覆盖。存储罐内的沥青温度必须控制在130℃～170℃之间。
3）旁站监理应对原材料生产、存储与运输多个阶段进行质量控制，全部施工材料必须经监理工程师批准才能使用。旁站监理应对混合料到场温度进行重点检查，并严格遵循试验段规定进行技术指标确定，同时对整个施工过程进行全面监督。取样检验工作应与试验规定相符，并做好相关试验，如密实度、渗水系数等方面的试验。
3结束语
伴随着改革开放的不断深入，公路工程对国民经济的发展起着越来越重要的作用。沥青砼路面施工技术水平的高低将直接影响到公路工程的整体质量，为此，施工单位必须对高速公路沥青砼路面施工质量加以重视，只有这样才能推动交通工程的快速发展，才能为国民经济增长提供可靠保障。
参考文献：
［1］官俊宇．浅谈高速公路沥青混凝土路面施工技术［J］．科技信息，2013（22）．
［2］张凤玲．提高沥青混凝土路面施工质量措施探析［J］．现代商贸工业，2012（1）．
［3］于辉．沥青混凝土路面施工接缝处理［J］．中国新技术新产品，2010（23）．
论文作者:陈梓桥
论文发表刊物:《基层建设》2016年22期
论文发表时间:2016/12/6
标签：沥青论文; 路面论文; 质量控制论文; 公路论文; 摊铺机论文; 压路机论文; 质量论文; 《基层建设》2016年22期论文;