摘要：随着我国经济的不断发展，城市道路交通在建设过程中也有了新的要求。城市道路交通是我国在发展过程中必须重视的一项建设工程，城市道路交通设施的设置不合理，会导致道路交通中出现重大的安全事故，所以我国城市道路交通设施的安全性非常的重要，直接关系着车辆驾驶员的生命财产安全。城市道路交通设施的施工过程中，还存在着诸多的不足与缺陷，这些因素都影响着道路交通设施的安全性，如何提高城市道路交通设施的安全性，是道路交通在建设过程中必须解决的一个重要问题。
关键词：城市市政；道路交通；安全设施；施工；规划管理
1引言
随着我国交通安全设施技术的日趋成熟,市政市政交通安全设施工程的施工和管理越来越完善,但如何更好地人性化服务,并实现与其他公路设备的协调应用,实现可持续化,还需在未来的理论和实践工作中进一步探讨。市政市政交通安全设施工程是公路建设的重要部分。本文阐述城市市政道路交通安全设施施工应该注意的技术要点,为工程建设企业提供一定的参考意见。
2城市市政道路交通安全设施施工中交通标线施工
2.1交通标线施工技术的施工技术要点
在交通标线施工中，如何把握好施工时候的温度与速度对交通标线施工质量来说是非常重要的。所以我们在进行交通标线施工的时候，进行施工的操作人员一定要熟练的掌握标线涂料和施工技术方面的知识。以便在实际操作的过程中，可以根据不同性能指标的涂料来调整设备，调整施工的温度以及施工的速度，以便达到理想的施工质量。一般来说，进行交通标线施工的最好的环境温度在5～32℃之间。如果施工的现场的气温过高的话，或者是施工的地方车辆流量比较大，那么我们就应该对车辆禁行时间进行适当的延长。对于振动标线设计，我们要根据使用者的用途和目的和公路的特征以及车流量等这些因素来制定科学合理的方案。我们在日常一定要对施工设备进行维护保养。
2.2交通标线施工技术要注意的问题
在进行交通标线施工中非常容易产生气泡和表面不平毛刺的现象出现，从而，影响视觉效果与美观。出现上述现象的主要原因很多，比如涂料的质量、施工时候的气温和公路路面哦结构等等。在实际的工作中施工用的涂料和施工现场的气温这两个问题比较容易解决，我们可以选择优质的涂料和调整施工的时间来解决问题。但是路面的结构是无法改变的，如何在不同路面结构的情况下保证交通标线质量。目前我国高速公路的路面一般采用SMA结构，SMA路面的空隙比较大，交通标线施工的时候非常容易表面不平和毛刺现象。
3交通安全设施施工中交通标志施工
3.1交通标志施工技术的施工技术要点
交通标志施工技术的特点主要讲的是标志的结构比较复杂，施工的地点比较分散等。这就要求我们在进行交通标志施工之前一定要到施工的现场进行实地的考察，以便我们可以及时的发现问题，并且对问题及时的进行解决。我们在施工现场进行实地考察的时候，需要注意的问题很多，比如交通标志设计的版面和设计的桩号是否与实际情况相符，设置交通标志的前后有无视线的干扰，交通标志的预留预埋的情况等。对于这些因素我们都应该综合的考虑，如果在进行实地考察的时候我们发现了问题，一定要及时上报，争取在实际施工之前解决好问题，因此实地放样对于以后的施工能够顺利进行是非常重要的。
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3.2交通标志施工中要注意的问题
3.2.1交通标志的基础工作
在进行交通标志的基础工作的时候，我们一定要注意互通的立交地段，主要是因为立交区内的光缆和电缆非常多，在进行开挖的过程中一定不能出现损坏光缆和电缆的状况。在所有基坑的开挖中，一定要保持排水的通畅，排水的方法与排水应当采取的什么措施都应该得到监理工程师的批准方可进行。一般情况下，交通标志施工的设计图纸里面交通标志基础所处的边坡比例一般为1∶1.5，但是在实际工作中，边坡比例常常不是这样的，如果仍然按照施工设计来进行施工的话，就很有可能出现标志基础的顶面埋在土里面，又或者标志基础的顶端露出来的过多。所以我们一般是依据现场的实际情况来进行施工的。
3.2.2交通标志的板面制作
交通标志的图案、形状、颜色和字体与选用的反光膜、铝合金槽以及铝合金板都要严格的按照设计的图纸和设计的规范执行。交通标志的底板一般采用铝合金板。我们为了保障交通标志板面的平整度，在进行设计的时候，交通标志的板面尺寸如果小于8mm的话，那么标志应该选用厚度为2mm的铝合金板，其他的交通标志我们一般应该选用厚度为3mm的铝合金板，而且要用铝合金龙骨进行加固。一般情况下铝板和铝板、铝板和铝合金龙骨进行加固都是用铆接的方式，现在有一个新的技术就是焊接。
4交通安全设施施工中护栏施工
在交通安全施工中，护栏施工的技术要点主要是护栏立柱的放样，护栏立柱的放样一定要严格的按照设计图纸进行放样，在进行护栏立柱放样的时候，我们要根据路桥工程单位所提供的路基的中心和基准的标高来进行，并且要把桥梁、涵洞、通道和中央分隔带的开口处这些地方作为放样的控制点，在运用水准仪和经纬仪等这些测量仪器进行测距的定位，以及测量的标高。我们在进行立柱放样以后，一定要调查每个立柱桩位地基的状况，在调查的时候要是遇到横向的排水管和通信管道这些预埋管线和立柱的时候，我们应该调整这些立柱的位置，立柱的位置一定要避开人井的设置。在普通路段进行施工的时候，立柱需要选用打桩机打入法来进行施工。立柱打入时候的位置一定要准确，要是打入过深的时候就应该把立柱全部拔出，在进行基础压实以后再重新把立柱打入。在立柱安装好以后，我们要对其线形进行调整，线形和道路的平纵线形相互协调后，我们再安装波形梁板。波形梁板拼接的方向和行车道的方向是一致的，要依次的进行叠加安装。
5交通安全设施施工中隔离栅的施工
隔离栅的主要作用是为了阻止人与动物的进入公路，进而保证公路的行驶车辆能够高速安全行驶，防止公路的公用土地被人非法占有等。隔离栅的主要问题是由于质量的好坏，常常会发生盗窃现象，因此我们在施工的时候一定要加强施工质量的控制。隔离栅不仅仅是公路和外界的分界线，还是公路和外界的相互连接的线，，所以我们应当保持公路与外界的环境相关协调。所以我们在进行隔离栏设计施工的时候，在保证功能的同时我们还需要考虑隔离栅的美观。隔离栅进行施工安装前，我们应该对施工现场的地形进行处理，要把隔离栅附近的地面整平，把杂物和杂草等处理干净，还要进行整平与夯实。如果施工现场的地形起伏较大的话，我们要将地面修整成有着坡度的斜面，把隔离栅顺坡进行设置。隔离栅一般情况小设置在公路的地界处，在进行隔离栅施工的过程中，常常会因为地界的问题产生一些矛盾，所以我们为了减少不必要麻烦，在进行施工前要先由土建部门划出公路用地的地界以后再进行隔离栅的定位施工。
6结语
对道路交通中安全设施的建设是一件人命关天的大事，所以必须在这个工作上花大力气。在道路交通安全设施的建设中，要不断提高从事道路交通安全人员的专业水平和素质，严格遵守相关规定，认真做好交通安全设施建设工作，把交通事故的发生率降到最低。
参考文献
[1]姜亮，马国锋.关于交通安全设施施工的安全管理探讨[J].硅谷，2015（19）.
[2]杨银凤.浅淡交通安全设施施工质量控制的重点及具体措施[J].科技资讯，2016（33）
论文作者:莫驰宁
论文发表刊物:《新材料.新装饰》2018年4月下
论文发表时间:2018/10/8
标签：交通标志论文; 标线论文; 立柱论文; 设施论文; 交通安全论文; 公路论文; 交通论文; 《新材料.新装饰》2018年4月下论文;