摘要：通过对某一隧道进行研究，可以知道这是一个独立的隧道，上游2674米，下游2700米。其轴向梯度为-2.05%。隧道设计高程分别为744.83-690.40米和745.17-690.65米。隧道的最大深度为270米。设计高程分别为744.83-690.40米和745.17-690.65米。蒙特卡罗方法是基于统计抽样理论和生成一些随机数来生成随机数序列的方法[1-3]。既然岩体结构面发展是随机化的，其形状参数服从[4-7]的一定概率分布，作者占用蒙特卡罗随机模拟方法对耀寨隧道围岩结构面进行了模拟，提出通过了解岩体结构面发展情况，对隧道岩层结构面运转了模拟，能够实施。本文通过对具体的岩溶隧道进行研究，对动态水堵水注浆施工技术展开深层次讨论，希望可以引起人们的关注，解决相应的问题。
关键词：岩溶隧道；动态水；堵水注浆施工技术
引言
固定式隧道围岩的间架特质为在施工方组织中利用可适用的支护方法提供了依据。隧道区属于中低山区喀斯特峰丛地貌，峰顶绝大部分是锋利的边原和鳍状，峰的底部是相连的，其地形和地貌鲜明受岩性和建造控制。
1隧道工程地质特征
1.1地质情况
顺着-塘朗坪线，一系列喀斯特盆地（凹陷）和狭长的纬向山谷分布在20个相对高度的20处。在某一隧道区，除了上第三系（N）基岩外-唐郎坪喀斯特盆地谷，此外基岩属于二叠系栖霞组（P1q）。第三系岩性首要的为粉砂岩和硅质岩，矿物组成首要的为石英。石灰岩是二叠纪栖霞组的首要的岩性，数个硅质石灰岩插入薄硅质岩石。主要露出的石灰岩一般为隧道施工中的碎片，其中大多数是NE方向的陡倾角。
1.2结构以及角度
结构平面的倾斜角通常的大于65度或甚至65度。定向围岩结构一般为破片状的，在隧道施工单位中应考虑岩体的性质。对某一隧道不同类型围岩岩体结构面运转了网络模拟。选择几个理想的露头表面和侧壁作为勘测统计部分。它们都是二叠纪栖霞组的石灰岩。每个构架平面的几何参数差别采取统计窗口方法和平面等效经过直线。
2岩溶隧道动态水堵水注浆施工技术的流程
起初应进行径向灌浆堵水试验，然后基本原则实验导致运转重组。径向灌浆堵水范围应距离开挖轮廓8米，灌浆应从每个部分的两端到中部运转。依据隧道能源指导原理和公路隧道技术规范的相关要求，对类似工程的经验进行了类似。灌浆扩张半径首先塑造为3m，而后依据施工人员确定灌浆扩散半径。在灌浆中，应依据必须重组灌浆功效。在实践中，帷幕灌浆可通过控制灌浆端孔、控制器最终灌浆压力、控制灌浆量和控制器灌浆材料来控制，有助于实施快速、安全、文明、强烈影响灌浆施工。起初，应监督灌浆管，然后连接到灌浆系统。灌浆系统使联合到孔板混合器后，应开放阀门。灌浆泵应按先减薄后再灌浆的顺序灌浆，先灌浆一次灌浆再灌浆。当灌浆压力达到测量水压的2-3倍时，灌浆量应坚持3-5分钟，以得到组织值。停止灌浆，关上球阀，卸任灌浆混合器和灌浆系统，还用清水冲洗。
3岩溶隧道控制测量技术
近年来，我国科技得到了迅猛的发展，人们的生活水平与过去相比也得到了大幅度的进步，科技水平的提升为我国的经济发展带来了一定的好处，现阶段，人们对于岩溶隧道的情况的关注程度越来越高。在这种情况下材料的选择也随之增多，市场经济的变化为高速铁路长大隧道工作带来了更多的机会与发展空间的同时，也带来了一些问题。随着相关企业的数量不断上升，市场内部的竞争过于激烈，很多企业为了提高自己的市场地位，将价格压低，打压同行，影响了相关工程的市场发展。
我国的卫星定位技术近几年来发展迅速，（简称GPS技术），很多工程项目在施工的过程中，都应用了卫星定位技术，岩溶隧道技术也不例外。通过在洞内外设置各种测量标准，采用各种技术水平不断完善我国相关技术的发展，接下来我们进行具体的分析：
3.1控制测量设计
任何一项工程在设计前，都要考虑各种各样的因素，一项建筑工程要想不受干扰顺利推进的话需要多方面人员的共同努力，岩溶隧道施工是一项非常复杂的项目，不仅要对周围环境进行充分的分析，还要考虑来往车辆的使用要求。大的工程往往是由一项一项小的项目组成的，一般来说，细节是决定建筑能否顺利修建的关键所在。因此，在施工前，选择一项合理的方案非常重要。要根据周围的交通情况以及车流密集程度制定合理的方案，减少后续因素的干扰。
3.1.1洞外控制测量设计
众所周知，材料是一个工程的核心要素。因此，要想有效的提高工程质量，就要加强对原材料的采进过程的监督以及管理。影响控制技术的大小的因素有很多，例如：施工使用的材料、操作人员的技术、设计人员的方案等等，这些因素都有可能影响到相关的能力。影响岩溶隧道的工程整体好坏的主要因素在于设计人员的设计方案，设计方案的制定要充分考虑到各种各样的情况。要根据环境的不同选择不同的结构。在选择材料的过程中，要严格的控制工程的成本，减少工程资金的浪费。
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在施工项目进行前，要进行方案的设计，并且要依据不同的方案设计选择不同的工具进行辅助。我们要考虑的因素是多方面的，不仅要考虑周围的环境情况，对于工程项目的要求，隧道内部的具体情况以及隧道的长短等，这些都在我们的考虑范围之内。在洞外的测量过程进行中，要设置控制点，一般情况下，我们主要设置四个点。尽量减少误差的出现，相关的技术人员要根据设计的公式来进行具体的分析，施工人员要严格的按照施工设计的要求来进行操作。
3.1.2洞内控制测量设计
洞内测量的设计要求要符合点位布设的标准，与洞外设计要求同样的是，要依据相关的设计公式来进行计算，进而选择设计的方案。
3.2贯通误差的调整
3.2.1平面贯通误差的调整
通过对不同的误差大小，我们采用不同的调整方式，以五十毫米作为一个分界点，当误差在分界点范围内，是可以忽略的误差，当误差大于这个点时，就要采用相关的技术进行调整，目前，我们主要使用的技术是线拟合法进行航迹调整。
3.2.2根据误差调整高度
根据存在误差的范围，我们进行高度的调整，一般来说，我们主要的调整方法是进行是两端不做衬砌段，并根据衬砌长度调整各高程点的标高。这种调整方式可以有效地减少误差的干扰，对于后续工程的推进有十分重要的作用。
3.3工程的特点
3.3.1高精度
对于工程产业而言，精度在其中起着非常重要的作用。最近几年来，越来越多的人们关注到了隧道控制测量这一技术，很多产业由于自身的不断努力已经取得了很大的进步，为我国国民经济的增长做出了自己的贡献。不同的测量技术需要的条件不一样，相关的工作人员应该针对自己负责的产业进行分析，选择适合的测量方案，应用新兴技术。
3.3.2系统性
减少材料的浪费对于制造工艺的发展有着非常重要的作用，对系统性这一特点进行及时的了解可以有效地减少原材料的浪费，推动工艺项目的发展，落实“可持续发展”这一战略，同时，还可以减少时间，有利于企业的发展，利用较短的时间完成更多的业务可以为相关产业带来更大的经济效益。
4隧道控制测量与隧道施工验收标准间存在问题探讨
在测量的过程中，误差的存在是必不可免的。我们可以通过使用各种各样的技术以及方法来尽可能减少误差的干扰。随着我国科技水平的不断进步，各行各业都依靠技术的发展有了突飞猛进的突破，岩溶隧道技术也不例外，设备的越来越精进是减少误差的主要方法之一，在可忽略的误差范围内进行调整。相关的工作人员要不断提高自身的测量技术，跟上时代的发展，近年来，我国科技得到了迅猛的发展，人们的生活水平与过去相比也得到了大幅度的进步，科技水平的提升为我国的经济发展带来了一定的好处，隧道作为生活必不可少的一部分，一直以来都受到了人们的广泛关注。岩溶隧道技术应该受到相关工作人员的重视，相关的工作人员应该不断提高自身的技能，完善工作方面的漏洞，提高专业素养，推动我国相关产业的发展。
结语
综上所述，动态水堵水注浆施工技术对溶岩隧道开挖有决定性作用，因此，在施工过程中，我们对待相关工作必须严谨和足够重视，通过尽可能完善和充足的措施提高测量精度，有效控制贯通误差，保证溶岩隧道的工程质量。
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论文作者:麦才飞
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/19
标签：隧道论文; 误差论文; 岩溶论文; 测量论文; 技术论文; 结构论文; 工程论文; 《基层建设》2019年第13期论文;