论临时用电在城市轨道交通机电安装工程中的安全性和规范化论文_高鹏

(中铁北京工程局集团有限公司北京公司 北京)

摘要:近年来,我国的城市轨道交通工程迅猛发展,各个一、二线城市如北京、成都、重庆、大连、昆明等,都在大力发展城市轨道交通,很多城市的几条或多条城市轨道交通线路正在酝酿建设甚至已经进入施工建设阶段。与以往建筑工程不同的是,城市轨道交通机电安装工程往往为单独的招标模式和管理模式,不再附属于土建工程,彰显了机电安装工程在城市轨道交通中的重要性,而临时用电作为机电安装工程中重大的安全管理项目,也在安全和技术管理中被人日趋关注。

关键词:城市轨道交通;机电安装;临时用电

一、城市轨道交通机电安装工程的安全危险源

机电安装工程作为城市轨道交通主体结构工程结束后的主要工程之一,已脱离了深基坑、大模板、大面积脚手架施工等重大危险作业,在实际施工作业中临时用电、高空作业和材料的起重吊装成为机电安装工程中的主要危险源。因此,临时用电成为了机电安装作业的安全焦点。

二、临时用电安全风险

“电”作为动力源和技术支持对于现代轨道交通工程建设来说是必不可少的,工程设备、施工机具、现场照明等都需要电能的支持,但在施工用电过程中,也会带来极其严重的危害和灾难。轨道交通工程建设过程中,临时用电存在的安全风险主要有:

1、临时用电属于非标准配备,电气线路和设施属于“临时”状态。轨道交通工程各工点的工期一般为2年,交工后,临时供电设施就会拆除。

2、轨道交通工程建设多为地下工程,环境潮湿,作业空间狭小,交叉作业多,施工现场环境恶劣。

3、随着工程进度的发展,用电设备、线路、配电箱等移动频繁。

4、机电安装阶段用电量较大,施工工期用电点变化大。

5、施工现场用电人员安全用电意识差,临时用电的随意性、非规范性现象严重,导致临时用电事故频发。

三、机电安装工程临时用电特点

1、轨道交通机电安装工程的临时用电接驳往往依附于站点管理单位,如土建单位等。一般情况下,管理单位已经将临时用电电源引入地下或高架站点内,机电安装单位只需要按照管理单位要求在指定位置接引电源,按照规范和管理单位要求进行自己的临时用电布置。

2、机电安装工程需在车站内或车站外设置临时加工区,此加工区也就成为临时用电管理的重点,因轨道交通机电安装工程涉及风、水、电等多专业,因此各类小型用电设备、手动工具种类繁多,应按照《施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005》进行施工布置。

3、根据城市轨道交通工程结构特点,城市轨道交通站一般为矩形结构,长度大、宽度小,长度达到几百米,需要在不同的范围布设临时用电。城市轨道交通工程分为公共区和设备区,公共区为乘客乘车、换乘、检票等区域,设备区为配电、风机、制冷采暖、管理人员用房等外部人员无法进入的区域。在施工过程中,需在公共区及设备区分别设置临时用配电箱,其中公共区用电量小,但线路比较长、用电点比较多;设备区用电量负荷大,多种大型设备安装均集中在此区域,因此,应分别计算不同区域的用电量,根据其计算的用电量,配置不同的临时用电电源设备及供电线路。

四、城市轨道交通工程临时用电布置

在布置之前,应当进行临时用电工程的施工组织设计,确定各用电区域的用电量及供电点,制定安全用电措施和电气防火措施,配备专业的临时用电管理人员和操作人员。在通常意义上的用电布置,分为供电设备和供电线路,配电箱作为供电设备,电力电缆作为供电线路,构成整个临时用电的主体。根据城市轨道交通工程特点,机电安装阶段,主体结构已经完成,所以,在不破坏其结构的前提下,整个临时用电布置以明装为主,配电箱设置在用电负荷集中的位置,分别安装在公共区、设备区指定区域。配电箱线路往往与传统的电缆土中直埋不同,而是沿墙体或结构柱架空电缆敷设,在墙、柱结构上安装临时的支架,支架上安装绝缘瓷瓶,将电缆固定在绝缘瓷瓶上,达到绝缘的目的。

临时用电配电箱,各分路设置分路漏电保护器时,还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器。当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,可不设分路断路器或分路熔断器。隔离开关应设置于电源进线端,应采用分断时具有可见分断点,并能同时断开电源所有极的隔离电器。如采用分断时具有可见分断点的断路器,可不另设隔离开关。

五、城市轨道交通工程临时用电设备

城市轨道交通工程机电安装临时用电设备往往不同于土建专业,没有用电负荷特别大的机械设备,其多数为各类手动工具、电焊机以及临时照明灯具。各类用电设备应根据用电量配置单独的开关箱,开关箱与用电设备距离不超过3米,而分配电箱距开关箱不超过30米。管控好各用电设备的安全用电距离,也是实现临时用电安全的关键。

六、总结

综上所述,轨道交通机电安装工程临时用电线路长,用电点多,用电设备繁杂,应根据其特点,进行临时用电施工组织设计,确定用电量及用电负荷集中点,分别布置配电装置及电缆线路,在配电装置及线路布置完成后,按照规定的措施和制度,由专业的管理人员和操作人员进行巡查和操作,实现PDCA的全过程管理,为正式的机电安装工程提供安全、规范的用电环境,保证城市轨道交通机电安装工程的顺利进行。

参考文献:

[1]施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005

[2]城市轨道交通技术规范GB50490-2009

[3]城市轨道交通工程项目建设标准 建标104-2008

[4]昆明轨道交通4号线临时设施建设标准

[5]重庆轨道交通10号线临时设施建设标准

论文作者:高鹏

论文发表刊物:《电力设备》2018年第27期

论文发表时间:2019/3/14

标签:;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  

论临时用电在城市轨道交通机电安装工程中的安全性和规范化论文_高鹏
下载Doc文档

猜你喜欢