摘要：本文以作者多年一线道路桥梁施工现场管理经验为依托，对桥梁的下部施工作业平台、预制梁架设、墩柱、盖梁、桥面系等施工作业安全管理要点进行了剖析，为同类工程提供参考。
关键词：桥梁；施工作业；安全管理要点
道路桥梁现场施工涉及到地底施工、高空作业、电源等多种安全风险，一旦发生事故，社会影响极大。因此，必须加强道路桥梁安全作业管理。作者结合自身工作经验，对桥梁现场作业较大的安全风险点进行分析，以飨读者。
1 桥梁下部构造施工安全管理
1.1桩基、墩柱、盖梁施工及支架搭设应制定专项施工方案，专项施工方案应结合实际情况对模板和支架等结构的强度、刚度和稳定性要进行设计和详细计算，经技术负责人、监理工程师审批确认后方可实施。施工支架和脚手架应严格按照支架专项方案和相关规范的要求搭设，搭设前必须对地基进行处理和承载力检测，确保地基承载力的满足要求。搭设必须按规定设置扫地杆、剪刀撑等，搭设完成经验收合格后方能使用。桥梁桩基泥浆池要围蔽、警示；桩基孔口以半圆栏栅围蔽，防止入内发生危险。
1.2墩柱、盖梁模板的制作和安装必须符合规定要求，盖梁如采用抱箍作为模板支撑结构的，应对抱箍的结构受力进行验算并进行载荷试验，施工中必须经常对紧固螺栓进行检查，确保达到设计要求和受力均匀。
1.3高处施工作业平台的搭设必须满足《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求，脚手板必须满铺，平台外侧设栏杆，栏杆应由上、下两道横杆组成，上杆离地高度应为1.2米，下杆离地高度应为0.6米，横杆长度大于2米，应加设标杆柱，并加设密目安全网，平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准，材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。施工前必须搭设之字形人行上下通道，上下通道必须有人行扶手和转角平台，还要有防滑措施，高墩作业场所上下通道应采用专业厂家定型产品的人行塔梯。超过5米应设连墙件、缆风绳、采取抱柱或其它加固措施，爬梯不得与模板连接。上下通道及作业平台必须具有足够的强度，刚度和稳定性，同时设置必要的安全防护设施及防高处坠落、防坍塌、防触电、注意安全、系好安全带等相关警示标志。
1.4使用吊斗浇注混凝土时，吊斗升降应设专人指挥，落斗前先通知作业人员避让，不得身倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。混凝土浇筑的顺序、速度应符合施工方案的要求，高墩应分段浇注，不得随意更改。
1.5必须加强对模板、螺栓等施工设备和关键部件的安全检查，不符合设计、不满足安全生产要求的要坚决清退出场。墩柱钢模必须设计合理并由专业厂家加工制作，每次装模前须对螺栓逐一进行检查，所有螺栓必须安装到位，严禁使用有滑丝、裂纹等问题的不合格产品。
2预制梁架设
2.1架桥机作业应明确人员分工，统一指挥，并应设专职操作人员、电工和安全检查员，应有严格的施工组织及措施。预制梁架设前应对施工人员逐级进行安全技术交底和三级安全教育培训，特种作业人员必须持证上岗，配备合格的安全防护用品。在每个班开始，架桥机操作人员必须试验所有控制器。如果控制器操作不正常，应在架桥机运行之前调试和修理。预制梁运输严格按照梁板运输专项方案执行，运梁车必须满足运行的要求，运梁前应进行检查，达不到要求或病车严禁运输。运输的梁板必须有防倾覆措施，运输过程中，运梁车两侧安全距离内应有专人看护和指挥。
2.2架桥机纵向移动应一次到位，不得中途停顿。起吊天车应移到适当位置。起吊天车提升与携梁行走不得同时进行，天车携梁应平稳前移。停止作业的架桥机应临时锚固。就位后的梁板应及时固定，运梁、架设应在相邻梁板之间的横向主筋焊接完成后实施。梁板安装及架桥机移动过孔期间，作业区域下方应设警戒区。架桥机架梁操作应严格按照架桥机操作手册或使用说明书的规定进行。
2.3架桥机的安装、使用、拆卸。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工现场架桥机安装(拆卸)单位在安装(拆卸)前必须编制专项施工方案，合理布置施工现场总平面，由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师审批后实施。安装(拆卸)时，严格按专项施工方案实施。架桥机安装(拆卸)单位必须具备起重设备安装工程专业承包资质，取得《安全生产许可证》;起重机械安装、拆卸人员，起重机械司机、司索、指挥必须持有特种作业人员资格证书，持证上岗。架桥机支腿处应设置U型扣进行临时固结，垫木应为硬杂木，不可多于三层。架桥机应设置有效的限位器，前、中支腿横移轨道及起重天车纵、横向轨道端头应设置安全挡板，轨道尽头应设置缓冲器。架桥机上的人行通道，脚手板应该满铺，检修作业平台和通道应采取有效的防护设施。为保护架桥机电机，应设置防雨棚。应对架桥机进行定期保养和检修。对架桥机械的主要受力结构机、安全附件、安全保护装置、运行机构、控制系统等进行日常维护保养，并应做好记录。每架设一跨应检查架桥机的连接螺栓、销轴、紧固件及连接件等，确保无松动或脱落，做好架桥机过孔检查和记录。每班作业时应观察架桥机液压润滑系统的油位，并及时补充或更换。液压管线的接头不应有渗漏现象。当现场实测风力达到6级(含)以上，必须停止作业，并做好防护工作。
3 桥面系施工
3.1需根据桥面系施工的工作内容和特点做好施工方案的编制，对桥面施工所需的挂篮、小型吊架必须进行受力验算，保证安全；在方案中必须包含安全技术专篇，要针对桥面施工的高空、临边作业等特点设计可行可靠的安全防护措施，并在施工中落实到位。
3.2每架设完一跨预制梁，桥面两侧应及时做好临边防护栏杆，防护栏杆的横杆和立柱均采用中48的管材，用扣件或焊接固定，横杆搭接时，接头必须错开，相邻的两个接头不得在同一跨间(两根立柱之间)。防护栏杆的上横杆距桥面至少为1.2m，下横杆距桥面为0.6m，立杆间距2m，栏杆刷0.3m红白相间的安全色，并挂设安全网。桥面防护栏杆上应设置“注意安全”、“严禁高空抛物”等安全警示标志，警示牌设置的间距不大于50m。
3.3预制梁之间湿接缝空隙处应挂白色安全网，下方有人员及车辆通过的位置需加设密目安全网，跨道施工应搭设通道防护棚。防撞护栏施工前不可一次割除所有临边防护栏杆，应拆除一段及时施工一段。校正防撞护栏钢筋的作业人员必须系好安全带;防撞护栏施工应设置操作平台和护栏，确保配重合理、受力，稳固，操作人员要佩戴安全带，安全带要扣在预埋钢筋等牢固物体上(高挂低用)。高处作业物料要堆放平稳，不可放置在临边临口附近，凡有掉落可能的，要及时撤出或固定以防伤人，严禁高空抛物。应加强现场施工临时用电管理，必须严格按照临时施工用电规范和业主发文的要求落实各项措施。
4预应力张拉的安全管理
4.1张拉前应检查混凝土强度，必须达到设计要求强度后，方可进行张拉。张拉作业区应设置警告标志牌和警戒区，无关人员严禁入内;张拉时，千斤顶后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧，以防锚具及销子弹出伤人。张拉前应检查张拉设备，设备正常时才能进行张拉作业。
4.2张拉时，张拉区后面应设有效的防护挡板，以防止钢绞线、销子等物件弹出伤人，防护挡板按附件中的示意图制作。拉操作中，若出现异常现象(如:油表振动剧烈，发生漏油，电机声音异常，发生断丝、滑丝等)，应立即停止张拉作业，检查、排除异常。
4.3张拉钢丝束完毕，退销时，应采取安全防护措施，防止销子弹出伤人。卸销子时，不得强击。张拉时和完毕后，对张拉施锚两端均应妥善保护，不得压重物。张拉完毕，尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。不得在梁端附近作业或休息。
参考文献：
[1]桥梁施工安全管理研究[J]. 李宣,彭高川,黄一舟. 工程建设与设计. 2017(24)
[2]如何加强道路与桥梁现场施工管理[J]. 顿市伟,尉帅帅. 四川水泥. 2018(09)
[3]桥梁施工管理中的安全及质量控制综述[J]. 彭东. 科学咨询(科技•管理). 2018(04)
论文作者:刘啸
论文发表刊物:《基层建设》2019年第5期
论文发表时间:2019/5/14
标签：作业论文; 桥面论文; 桥梁论文; 架桥机论文; 横杆论文; 人员论文; 栏杆论文; 《基层建设》2019年第5期论文;