摘要：随着社会的不断发展与进步，我国的道路桥梁工程数量变得越来越多，并且道路桥梁的建设对于我国的交通发展、经济发展有着重要的作用。在道路桥梁软土地基方面施工的过程中会常常遇到很多的问题，不能够有效的解决软土地基的问题会这在一定程度上提升了工程的危险性，并对道路行驶的安全性造成影响，使广大人民群众的出行安全受到威胁，而想要不断提升道路桥梁施工的整体质量，相关施工部门应积极探索，结合道路桥梁施工工程的实际情况，将更科学、更合理的技术应用于道路桥梁施工当中，解决软土地基施工过程中遇到的问题，加固处理软土地基。
关键词：软土地基；道路桥梁；施工技术
1软土地基施工的难点
1.1渗透性弱
软土地基存在一个十分明显的区别就是其渗透性弱。比如，软土地基与黏土相比，软土地基的渗透系数要低于黏土的渗透系数很多，因此，软土地基的凝固速度与黏土的凝固速度之间有着较大的差距，如果将黏土与软土混合到一起，再加上负载其上的桥梁本身重量因素，就很容易为道路桥梁埋下安全隐患。并且，由于软土地基的渗透性较弱，因此导致软土的排水性较差，如果道路桥梁施工工作在含水量较大的情况下开展，就会在很大程度上降低道路桥梁工程施工的稳定性，投入使用后的沉降量会较大，会严重影响道路桥梁的安全性。
1.2含水量高
基于软土地基含水量一般保持在 34～72% 之间，正是由于数值较高，使土层结构处于流动的水体之上。道路桥梁工程施工时，经常出现大量的淤泥，这对于道路桥梁施工工作的顺利开展造成了严重的影响，使工程施工的期限被延长，施工的难度增加，而想要提升在道路桥梁施工过程中桥梁的基础结构的稳定性，就应该采取专业的、科学合理的施工技术。
1.3压缩性强
一般来说，软土层属于半流体，与普通的土层相比，其所具备的压缩性更强，这就使得软土层的排水效能较差，这一特点对于道路桥梁的地基的稳定性有着严重的影响。如果在道路桥梁施工过程中软土地基中还存在着松软的土层，就会在很大程度上增加道路桥梁施工工作的难度，甚至会降低道路桥梁的整体的稳定性，影响投入使用后的道路桥梁的安全性。
2公路桥梁施工中软土地基施工技术
2.1增添混合剂
软土层中的软土土质粘性较大，在软土粘性达到一定程度后，增添混合剂，可以有效提高软土表层的密度，从而保证公路桥梁施工中的软土地基基础。由此可知，在道路工程施工之前，要做好充分的准备工作，详细的勘察现场情况，全面检测土地基的土质情况，从而为后续施工提供材料。要保证土质符合相关条件后，才可以适当的加入混合剂，从而增加土层黏度，能够提高软土结构的强度，确保公路桥梁施工的质量安全。另外，在实际操作时要结合实际情况，在增添混合试剂时适当的加入水泥与石灰石成分，使效果更加显著。
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2.2表层处理技术
表层处理技术主要涉及的有增添材料法，表层排水法等等，一般用于软弱的地表施工，使用表层处理技术能够有效提高地表强度，从而保证大型机械可以在地面正常使用。就以表层排水法为例，它主要针对的是土质较好，含水量较高的软基，为了能够排除地表的积水，要在换填之前在地表挖出一个沟槽，用于调整地表层的含水量，从而增强地表层强度，使地面机械设备能够开展作业。另外，在回填过程中要选择透水性好的材料，这才能完全发挥沟槽的实际作用，提高工作效率。
2.3排水技术的优化
由于软土路基受到土壤含水量影响，对道路工程中整体施工质量产生了较大的影响，因此在软土路基施工中，需要运用多种技术减少含水量的影响，可以通过排水技术如表层排水、回填处理、排水固结法等进行含水量处理。在表层排水法的使用中，需要在软土路基的表层进行沟槽的开挖，这样能够使表层的水分沿沟槽排除，并减少地基中的部分水分。而在一些土层分布均匀程度较差的地基中可以通过铺设材料的方法加强地基强度，这样能够较好地减少地基坍塌或断裂问题，改善软土路基的整体结构。在排水沟槽施工后，还应该以透水性能较好的砂砾进行回填，使沟槽变成盲沟。这种表层排水与回填处理的技术能够有效地减少软土路基的含水量，在具体应用的过程中，可以根据该路段区域内的土壤土质情况、水分含量与地基的强度进行检测，从而对技术的应用进行确定。在排水固结法的应用中，需要在软土路基施工的过程中挖掘沙井，以垂直排水的方式排除沙井中的水分，这种方式实际上是借助软土路基的结构特点，其在受到外力影响时能够从土壤孔隙中排出水分，从而使地基下降，这个过程不仅有利于水分的排出，还有利于地基的加固。通过上述排水技术的应用，能够提高道路工程软土路基的施工质量，提高软土路基水分含量的控制，优化了软土路基施工技术手段，也增强了道路工程整体施工质量。
2.4强夯法
道路工程中，软土路基的承载力较差这一问题应通过路基加固技术得到优化，强夯法作为路基加固技术之一，在软土路基施工中应进一步得到应用。以强夯法进行软土路基施工需要借助重锤夯实，一般重锤在下落高度与位置中都需要进行预先测定与核验，通过重锤的重力夯实软土路基，提高路基强度。且由于强夯法的施工较为便捷，对路基加固的效果也较好，成本低、经济价值高，所以在道路工程软土路基施工中常应用强夯法加固路基。但需要注意的是，强夯法适用于填土、黏土等软土地基的加固，在一些饱和度较高的黏性土中，不适宜以强夯法进行加固处理。
结束语
软土路基一般在道路土质情况较差的路段中施工，而受到软土路基本身结构特点的影响，软土路基的受力能力不强，难以承载较大的荷载，并且由于软土路基中土壤含水量问题与空隙率问题，对于道路整体施工的质量影响较大。为了能够较好地提高软土路基施工质量，在道路工程的软土路基施工中，需要从施工技术手段入手，一方面提高软土路基的排水性能，另一方面增强软土路基的承载力与稳定性，才能够有效地提高软土路基施工质量，为道路工程施工质量提供保障。
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论文作者:杨发启
论文发表刊物:《建筑模拟》2020年第1期
论文发表时间:2020/3/24
标签：土路论文; 道路论文; 桥梁论文; 土地论文; 表层论文; 土层论文; 含水量论文; 《建筑模拟》2020年第1期论文;