基于灰色关联度的河北省制造业与物流业联动发展问题分析
□ 马梦蕾
(石家庄铁道大学，河北 石家庄 050000)
【摘 要】 物流业作为融运输业、仓储业和通信业等为一体的复合型服务产业，在保证社会生产和生活方面起了重大作用。制造业是国民支柱产业，与各个行业一起支撑着国民经济的发展，增强国际核心竞争力。近些年，物流业与制造业融合发展逐渐成为物流业转型的新趋势，文中运用灰色系统理论定量研究河北省现状，与定性分析相结合，研究物流业与制造业联动发展问题，进一步为河北省经济发展提出建议及战略决策依据。
【关键词】 物流业；制造业；联动发展；灰色关联
1 引言
物流业是典型的服务型产业，有“第三利润源”之称，尤其是在21世纪经济全球化的背景下，已经成为新的利润增长点，为了提高社会经济总效益，河北省应该格外重视物流业建设。河北省物流业目前态势良好，但发展时期晚，在经历了漫长的增长期后，十年前消费增速渐趋平缓，出现部分问题和制约因素，成本居高不下，转型成为物流业发展的必然趋势。
制造业是经济支柱产业，是国民收入的源泉，目前我国致力于打造“制造强国”，但其发展道路上存在产业结构不太均衡，成本较高等障碍。
物流业与制造业两者关系密切，物流业对制造业有促进功能，制造业需要物流业的支撑，其巨大需求拉动物流业的发展。与供应链一体化结合，进行两者之间的资源可视化，加强物流业与制造业的联动发展，以实现合作共赢，成为当下河北省这两个行业发展需要考虑的主要问题之一。
对于物流业与制造业的联动发展，许多专家学者在不同方面做出了研究，朱长征[1]运用灰色关联度理论研究了陕西省的物流业与制造业联动发展问题，并根据其发展情况提出了相应的改进措施。孙芳芳[2]介绍了灰色关联度在实际工作中的分析方法和步骤，为定量描述事物或因素之间相互变化的情况提供了理论依据。田雪等[3]以北京市为例，从物流业与制造业的联动发展角度，建立了物流业与制造业之间的灰色关联模型，分析了关联度，对北京市物流业与制造业的联动发展提出建议。王春豪[4]用灰色关联分析法定量研究了新疆物流业与制造业的相关性。结果发现，物流业与制造业的相关性较低，发展并不匹配。
综上可知，众多学者为探究物流业与制造业协同发展提供了大量方法与研究，但随着京津冀一体化的推进，河北省各个产业迅速发展，目前来讲，仍缺乏在当前的环境背景下对物流业与制造业协同发展的具体分析。运用定性分析与定量研究相结合的方法，对河北省物流业与制造业联动发展进行关联度分析，指明问题，提出改进方法与措施具有极为重要的现实意义。
2 联动发展的必然性
2.1 联动发展是物流业转型的必经之路
当物流业与制造业联动发展后，为了与制造业更好的进行衔接切入，物流业必定要提高自身的服务水平，来满足高效快速的服务。除此之外，河北省的制造业产量规模大，是物流业必需的利润点，给其提供了更加广阔的市场。
2.2 联动发展是制造业综合竞争力提升的关键
一方面，物流业与制造业联动发展，制造业使用第三方物流，专业化水平可以降低固定资产投资，减少成本。另一方面，降低了物流方面的工作量之后，制造企业可以集中专注于产品的生产，提高客户满意度与综合竞争力。
为解系统面临的安全威胁，提升生态系统的安全可信，当前的IoT技术面临着诸多安全挑战，但归根结底是以下2方面的特性所致：
(1) Terminal voltage of shaded cells in 11 shading cases
3 灰色关联度分析
3.1 灰色关联度简介
根据所研究的问题选择几个合适的评价指标，搜集指标数据。
Pearson相关性分析显示结核病患者出院准备度与疾病不确定感呈负相关(P<0.05)。结核病患者群体文化程度、认知理解、经济收入、医疗卫生水平及可获得的社会支持相对有限，势必影响对疾病知识的掌握及疾病信息的获取，从而导致出院后疾病应对能力较低[16]，表现为较高水平的疾病不确定感，影响其出院准备度。我国一线抗结核药物复治耐药率高达58.49%，明显高于初治耐药率，有学者分析主要原因是人为因素，抗痨治疗特殊性致患者耐受性和治疗依从性均较差，治疗期间缺乏有效督导导致复治耐药率极大提高[17]，增加治疗难度和治疗费用，如此反复形成恶性循环。
3.2 灰色关联度计算步骤[5]
王秋枫指出，目前我国煤制天然气存在盲目建设的问题，已建项目对煤制气的技术瓶颈和市场瓶颈缺乏预判。项目虽然分期建设，但一期建设时同步建设了全项目的厂外工程、部分后期公用工程和辅助设施。一期运营受挫后，折旧费用和摊销费用高，形成更多的沉没资产和财务成本。目前拟建设煤制气项目的企业一定要提前考虑好产品的市场、气价、输送、调峰、环保等问题。他认为，在中国的能源结构条件下，实现煤炭高效清洁利用是战略发展之路，煤制气是接替常规气的一条出路。由于煤制天然气的生产成本相对固定，随着国内常规气开采成本逐年递增、天然气对外依存度连年升高，未来我国煤制天然气行业或许前景可期。
灰色系统理论由中国控制论专家邓聚龙于1981年首次提出，灰色关联度是其中的一部分，一种度量两个系统之间随时间或不同对象的因素相关性的大小变化指标。在这个系统发展过程中，如果两个因素变化趋势具有一致性，则两者同步变化程度较高，即关联程度较高；相反，则同步变化程度较低，关联程度较低[4]。
上述公式是两级最小差值和两级最大差值。
根据指标搜集原始数据，要分析的变量为因变量，组成的参考序列为y (k )={y (1),y (2),…,y (m )},k =1,2,…,m .指标变量为自变量，组成的比较序列为x i (k )={x i (1),x i (2),…，(m )},k =1,2,…,m ;i =1,2,…,n .
3.2.3 数据无量纲化处理
3.2.4 计算关联系数
由于系统中选取指标的量纲化不同，需要进行处理以消除影响，通常采用初值化和均值化两种方法进行处理，本文采取初值化方法对原始数据进行处理。
将得到的7组数据通过计算得到实验的相对标准偏差RSD为3.60%，满足两次独立测定结果的绝对差值不超过算术平均值的10%的精密度要求。
关联系数计算公式为：
根据灰色系统理论，运用上述公式，计算出分辨率为0.5前提下2007-2017年河北省的货运量与三个影响因素规模以上工业企业增加值，地区生产总值，制造业全社会固定资产投资之间的关联度(见表3)以及三个阶段的关联度(见表4)。
3.2.2 确定原始数据序列
式中,ppd为探测器读出光功率;B为测试带宽;λ为光谐振频率;θ为探测器光电转换效率;c为光速;h为普朗克常量;D为谐振腔直径;Q为谐振腔品质因数。由式(1)可知:
3.2.5 计算灰色关联度
上述式子定义的关联系数是描述参考数列与比较数列在某一时刻的关联程，由于各个时刻都有一个关联系数，信息过多且于分散，不易于比较，因此定义下列公式为数列x i 对数列y 的关联度。
“公路医生”采用就地热再生工艺技术，却能完全消除这一质量安全隐患。英达就地热再生施工时无铣刨这一工序，再生上面层3cmAC-16沥青混合料，确保再生后沥青混合料具有较好的稳定度和封水性能，可提高路面的抗车辙能力和抵抗水损害性能；同时仅加铺1.5cm的嵌入式超薄磨耗层，两层一起碾压。这样不仅除去了铣刨带来的振动，而且施工后桥梁所承受的荷载不会超出设计荷载。
3.3 模型构建及分析
物流业与制造业的联动发展关系复杂，不是单纯的正比例增长关系，两者之间既相辅相成，共同促进，又存在很多因素的影响。因此本文研究分析时，只选用其中几个具有代表性的指标，可能存在一定偏差，不能代表全部。
根据灰色关联度原理及河北省市场状况，选取以下几个指标。其中，货运量为物流业发展状况水平指标，规模以上工业企业增加值，地区生产总值，制造业全社会固定资产投资为制造业发展状况水平指标。首先选取2007-2018十二年的数据，确定原始数据序列，构建综合评价指标体系(见表1)，数据来源于统计局与和讯网。
关于“霍李比武”的事，具体发生在何时已经不可靠了，只知道肯定是在1900-1909年之间。在金恩钟先生所著的《国术名人录》一书中有关于霍元甲与李瑞东比武的描述：
表1 原始数据表
接下来根据原始数据，利用灰色系统理论，分别对河北省2007-2010，2011-2014，2015-2018年数据进行无量纲化处理，采用初值化方法，如表2所示。
表2 数据处理结果
ρ ∈[0,1]为分辨系数，一般来说，分辨系数ρ 越大，分辨率越大；ρ 越小，分辨率越小，本文中ρ 取0.5。
表3 2007-2017河北省货运量与影响因素的灰色关联度
表4 河北货运量与影响因素3个阶段的灰色关联度
4 结论和建议
4.1 结论
根据构建的灰色系统模型可以看出，2007-2018年平均灰色关联度系数较大，说明河北省的物流业与制造业存在较为良好的联动关系，但同时存在很多问题。
3.2.1 选择评价指标
从规模以上工业企业增加值与货运量的关联度看，12年间三段关联度先增加然后降低。目前河北省产业结构正在调整，从重工业逐渐过度，高新技术产业成为优势产业，运载量降低，因此减少了与货运量的联动性。从地区生产总值、制造业全社会固定资产投资与货运量的关联度看，12年间三段关联度逐渐增加，说明河北省货运量与GDP,制造业出现协同促进关系。
从上面的分析与表4可知，地区生产总值与货运量联动关系最强，规模以上工业企业增加值与制造业全社会固定资产投资联动关系较弱，说明近些年来两者发展不够协调，联动性弱有所欠缺。此外，制造业全社会投资与货运量联动关系较弱，改进投资措施与方向，充分利用投资额也是当前河北省制造业与物流业联动发展应该考虑的问题。
4.2 建议
在京津冀一体化协调发展的背景下，河北省经济正处于高速增长状态，物流业与制造业总额也同样大幅增长，但仍然存在不少问题与制约因素。本文根据定性与定量的分析研究给出以下几个方面的建议，有助于进一步确定发展方向与决策需要。
4.2.1 信息公开共享可视化
从经营活动之初的原料采购、运输到原料产品的储藏，到生产加工与返工和再加工、包装、仓库储放，到最后成品的交货和运输，整个经营过程中的每个环节都要经过物理、化学和生物三个方面的危害分析，并制定关键控制点。在出现食品安全问题后，很多企业都拥有一套召回机制，由企业的管理层组成一个小组，且必须要由相关人员担任总协调员，对可能产生问题的产品实施紧急召回，最大限度地保护消费者的利益。
在互联网成为时代主流的条件背景下，信息化对于制造业与物流业的联动是前提条件。如果没有信息的支撑，两者之间的资源难以共享，信息难以传达，这两个产业难以实现协调快速发展。让信息可视化，推动两产业间的合作共享，加快建设平台机制，对两个产业联动发展具有重要的方法论意义。
4.2.2 借鉴经验，并结合地区经济特色促进发展
我国尤其是河北省，物流业与制造业发展较晚，虽然有大量的人力物力支持，但技术创新不足，整体模式方面不够完善，没有足够的实际经验。应该多借鉴经验，实现整体经济和谐发展，但也不能盲目求发展，硬搬别人的措施。例如河北省是钢铁大省，可以依托这一优势发展优势制造业，与物流业密切结合，完成钢铁物流的转型，形成双赢的局面。
4.2.3 构建完整的物流业与制造业运行系统
进行物流业与制造业环境的优化，从而构建完善的运行系统，促进物流业和制造业的协调发展。可以从三个方面入手，第一，从政府角度来讲，应加快河北省政策法规的落实与实施，积极协调有关部门，结合政府创造一个公平有序规范的市场环境，构建良好的市场机制。第二，从企业角度来讲，制造业要改变对物流外包的认识，深入了解其思想，选择正确的物流模式，主动与物流业合作。物流业要借助政府与社会的扶持帮助，整合物流资源，改善服务，满足制造业外包的需求。两者合作经营，推进企业流程再造。第三，从技术角度来讲，应结合制造业自身特点建立关于物流业的管理信息系统，引进其他省份或者国家先进技术，充分使用传感器、条形码、GPS等物联网技术，无人机，自动分拣系统等先进设备实现智能物流，达到降本增效的目的。
[参考文献]
[1] 王珍珍,陈功玉.我国制造业不同子行业与物流业联动发展协调度实证研究——基于灰色关联模型[J].上海财经大学学报,2010,12(03):65-74.
[2] 孙芳芳.浅议灰色关联度分析方法及其应用[J].科技信息,2010(17):880-882.
[3] 田雪,王丹丹,王锐月,马媛媛.基于灰色关联度分析的北京市物流业与制造业联动发展[J].中国储运,2018(05):122-124.
[4] 王春豪.新疆物流业与制造业协同发展实证研究——基于灰色关联分析[J].科技管理研究,2013,33(06):209-212.
[5] 谭学瑞,邓聚龙.灰色关联分析：多因素统计分析新方法[J].统计研究，1995(03):46-48.
Analysis of the Joint Development of Manufacturing and Logistics Industry in Hebei Province Based on Gray Correlation
□MA Meng -lei
(Shijiazhuang Tiedao University ,Shijiazhuang 050000,China )
【Abstract 】Logistics industry,as a complex service industry integrating transportation,warehousing and communication,plays an important role in ensuring social production and life.Manufacturing industry is a pillar industry,with the various industries to support the development of the national economy,enhance the international core competitiveness.In recent years,the integration and development of logistics industry and manufacturing industry has gradually become a new trend of the transformation of the logistics industry,this paper uses the gray system theory to quantitatively study the current situation of Hebei Province,combined with qualitative analysis,study the joint development of logistics industry and manufacturing industry,and further make suggestions and strategic decision-making basis for the economic development of Hebei Province.
【Key words 】logistics;manufacturing;linked development;grey link
【中图分类号】 F251
【文献标识码】 A
【文章编号】 1674-4993(2019)11-0013-03
doi: 10.3969/j.issn.1674-4993.2019.11.005
【收稿日期】 2019-08-26
【作者简介】 马梦蕾(1999— )，女，河北沧州人，石家庄铁道大学，研究方向：物流管理。