新中国成立后天津港举行的第一次职工代表会议论文

新中国成立后天津港举行的第一次职工代表会议

◆文/王剑

以职工代表大会为基本形式的职工民主制度,伴随着天津港的发展,特别是企业领导体制的变革,经历了初步确立,逐步发展,不断完善的过程,有效地维护了职工民主管理的政治权利。职工代表大会制度对天津港的发展和改革,发挥了重要的促进作用。

区域卫生信息化建设与远程医疗技术发展为分级诊疗机制的落地打开局面,然而现有医疗服务体系布局不完善、优质医疗资源不足和医疗资源配置不均衡等问题仍旧突出。十八大以来,鼓励社会办医,形成多元化办医格局以满足群众多样化、多层次医疗卫生服务需求已成为共识,独立医学影像诊断中心应运而生。我国卫生部门将独立医学影像诊断中心定义为依法独立设立的应用X射线、CT、MRI、超声等现代成像技术对人体进行检查,并结合病史、临床症状、体征及其他辅助检查,综合分析,出具影像诊断意见,能够独立承担民事责任的医疗机构。

1950年9月,天津区港务局成立后,天津港工会也应运而生,工会组织建立后即发动职工开展恢复和发展港口生产,广泛开展劳动竞赛、合理化建议和技改技革等群众性生产活动以及民主改革活动,总结推广劳动模范先进操作法,协助企业建立工资制度和劳动保险制度,推动建立局、基层单位、车间班组三级生产管理,积极推行企业管理民主化。广大职工通过参加民主改革、生产改革,参加企业管理,不仅在理论上,而且在实际生活中感受到自己翻身解放,当家作主的主人翁地位,阶级觉悟和生产积极性空前高涨,以极大的热情投入恢复和发展港口生产建设的运动之中。

天津区港务管理局成立后召开首次职工代表会议

1953年,我国开始执行第一个五年计划,进行大规模的社会主义经济建设。客观上要求企业加强管理,建立起适应现代化大生产的科学管理制度和方法。天津区港务管理局成立后,虽经过民主改革和生产改革,港口的面貌发生了根本性的变化,但也存在着多头领导和无人负责的现象,企业的规章制度也不健全。为了适应港口发展和管理现代化企业的需要,1953年8月17日至19日,天津区港务管理局举行了第一次职工代表会议。这次职工代表会议的主要任务是整顿改进港口管理工作。

这次会议是按照中央统一港务工作的指示,并完成了港务的统一工作(主要有十四、五个基层单位),特别是在1953年上半年完成了民主改革,进入生产改革的时候召开的。参加这次会议的有天津区港务管理局及所属秦皇岛分局、塘沽办事处、天津各作业区及新港作业区的职工代表和来宾350余人。中央人民政府交通部及海运管理总局以及上海、广州、青岛等地港务管理局都派人参加了大会。

展览会还展出了职工们改进驳运工作的成果。天津轮驳队的职工学习苏联的先进经验,克服了天津区河道弯曲的困难,经过200多个航次将“一拖三驳”的航运方法试航成功,加速了船舶周转,节约了大量的燃料,成为天津区海运工作上的一件重大改革。“保健清炉法”是津驳四号大车何松海和他的徒弟韩玉德创造的,过去一小时耗煤57公斤,现只耗煤34.5公斤,一年就可以节约50多吨燃煤。

展览会用很多图片说明港航工作的密切配合对做好海运工作的重要性。要使港航双方配合得好,就必须做好调度工作。调度工作做得好,不但能使货物流转得快,同时,还可以为国家节省财富。一万吨的船舶如能提前一昼夜出港,就等于给国家创造了6000万(注:旧币,下同)的财富;三千吨的船舶如能提前一昼夜出港,也可以为国家创造1400万的财富。在这个工作上,职工们做出了成绩。例如,1953年7月3日,苏兹因轮抵达塘沽新港卸货,调度室核对船图和舱单以后,就深入现场与仓库人员进行了研究,制订出了装卸计划,又按照组织系统层层向装卸工人传达了计划,提出了指标,在工人吃饭时,驳船也调度好了。由于调度室的准备工作做得好,苏兹因轮就得以在36小时20分钟内,完成了6000多吨货物的装卸任务,创造了一天卸货4000多吨的新纪录,较一般水平提高一倍以上。

1953年9月12日交通部部长章伯钧为天津港第一次职工代表会议题词

中国海员工会主席刘达潮为天津港港湾作业展览会题词

天津区港务管理局局长吴英民在报告中总结了天津区港务管理局1953年上半年生产任务完成情况:各种主要生产指标都超额完成,吞吐量完成了计划的132%,装卸量完成了计划的133%,驳运量完成了计划的175%。生产上能够获得以上的成绩,主要是由于职工们发挥了生产积极性和创造性提出了大批合理化建议,克服了许多困难。港航联系方面,由于港航双方人员密切配合,使很多船只都能作到快装快卸,提前出港,提高了船舶运转率。在仓库管理和装卸工作上,职工们也创造出许多先进工作方法提高了工作效率。吴英民局长同时指出了工作中的缺点,主要是调度工作缺乏计划性,与有关单位联系也不够;作业计划也缺乏群众基础。先进经验没有很好地推广,技术配合生产不够等,这些需要进一步克服。他希望今后一定要系统地贯彻操作规程,加强对工人、船员的安全生产与劳动纪律的教育,并要积极学习苏联先进经验,坚决服从指挥。

会议确定要整顿改进港口管理工作

参加会议的职工代表和来宾们参观了港湾作业展览会。吴英民局长为港湾作业展览会剪裁。展览通过实物和真人真事、生动透彻的宣传教育,达到了学习和推广先进经验、吸取生产中安全质量事故的教训、更好地贯彻作业计划的目的。

通过分析结果可知: 目前高校大学生尤其是独立学院的大学生经常进行跨文化交际的不足3%,从未有过跨文化交际经历的大学生占到76%,这样的现状与“一带一路”背景下复合型国际人才培养的目标相差甚远,问题主要集中在以下三方面:

计划管理的中心环节是实行作业计划,因此,会议着重指出作业计划,就是港口管理中的具体工作计划。其主要内容即:(1)大船没到以前,调度室应与船方取得联系,以便掌握大船抵口的准确时间,对进口的船要及时取到船图,对出口的船,也要及时画好船图。(2)作业区按时召开调度会议,必须有调度、装卸指导员、仓库长、工具股的人员及装卸队长、货主等共同参加,根据大船抵港时间、船图以及装卸定额,详细计划好货卸在什么地方,怎样卸,卸几天,要派多少人,每天卸多少,每班卸多少。(3)装卸指导员根据调度会议决议,在接班前召集下一班队长开船前会议,传达任务,把每队卸什么货,卸到什么地方,要注意那些操作规程,以及根据计划指标应该卸多少等,都一件一件地向队长交代清楚。(4)队长接受任务后,必须向船上、仓库以及上一班工人了解情况,再向队里传达计划,以便合适地配备劳动力,并计划使用什么工具,怎么样干可以安全省劲,发动工人找窍门挖潜力,争取安全完成或超额完成上级所给的任务。(5)仓库长应把调度会议的决议向库员传达,说明任务,根据来船舱单计划好什么货卸在什么地方,如何配合工人装卸,怎样放可以节省仓库容量节省席楞。(6)检查每班每天装卸吨数,检查完成与未完成计划的原因,并随时做到密切配合,使全面工作不断改进,争取完成或超额完成计划。

会议共收到各单位职工682件提案,其中有80%的提案是有关改进生产和工具的,许多职工在提案中附上了改进生产和工具的草图或方案。青岛、上海、广州等港口来宾都相继讲了话。最后,由副局长刘兴贤做会议总结报告,他号召进一步加强职工中的政治思想教育工作,并通过劳动竞赛贯彻执行作业计划。

展览会上,还陈列着许多表现工人当家作主,爱护国家财产的先进事迹。天津河西作业区的工人在1953年上半年提出合理化建议,使1750斤的废棕绳经过加工,又利用起来,只这些棕绳就给国家节约了5000多万元的财富。在反复加工利用的棕绳不能再利用时,工人们又提出合理化建议,把所有的废棕绳加工成棕绒,做成垫肩和靠帮,在扛活时使用。这种主人翁的责任感使每个参观的人为之感动。在改进工具的展品中,有工人蒋祖培、李成文发明的捆玻璃扣,使用这种工具一次能捆8箱玻璃,比过去增加一倍,并减少了货损。在这里还有一架装卸计数器,只要你走上这架计数器,它就嘎地一声,蹦出一个字,记下了装卸的次数,代替了人工。这种计数器在计算装卸包子货上非常适用,计数器的创造者是天津河东作业区的一个普通装卸工人孙家鹏,他的创造充分表现了工人阶级的无穷智慧。

由表3可知,随着温度的增加,μ0的值逐渐减少,Ea/RT的值也逐渐降低,说明低温情况下蜂蜜黏度对水分的变化更为敏感。Arrhenius模型方程对不同含水量蜂蜜的黏度实验数据的关联回归R2大于0.96,模拟含水量大于20%蜂蜜的黏度实验数据的关联回归R2大于0.97,说明Arrhenius方程能比较好的反映不同温度下蜂蜜黏度和含水量之间的关系。通过拟合温度与μ0以及Ea/RT之间的关系可以得到公式μ=exp((12.779-0.205 4t)-(0.440 9-0.004 6t)·W)

天津港职工参观港湾作业展览会

会议期间举办港湾作业展览会

天津区港务管理局举行职工代表会议期间,中国海员工会天津区港务管理局筹委会举办了一个港湾作业展览会。它展示了天津港职工1953年上半年在港口装卸工作方面取得的成就。

为了进一步加强海运工作,促进城乡物资交流,发展国际贸易,会议决定:1953年下半年要继续整顿与改进天津区的港口管理工作。具体工作是加强计划管理,搞好作业计划,并及时总结与推广先进经验,深入开展爱国劳动竞赛,为保证完成和超额完成1953年国家所给予的海上运输任务而努力。

会议首先选举产生了由17人组成的主席团。会议开始的第一天,由中国海员工会华北区委员会天津区港务管理局筹备委员会主任韩维正做职工代表会议筹备报告,天津区港务管理局政治处主任宋玉和致开幕词。天津区港务管理局局长吴英民做关于《认真贯彻整顿改进港湾管理工作,进一步深入展开爱国劳动竞赛,为完成和超额完成一九五三年生产任务而努力》的工作报告。中国海员工会华北区委员会主席曾寿隆、中共天津市交通港务委员会副书记司西成、共青团天津市交通港务工作委员会副书记王秉刚都在会上讲了话,勉励全体职工代表进一步发挥积极性创造性,完成国家交付的任务。

港口装卸的另一个重要问题就是装卸工人的安全生产问题。展览会以不少的图片和实物提供了工人们对安全生产的重视和所做的努力。工人们积极改进工具设备和改善工作环境,创造出许多先进的工作方法。天津河东作业区装卸十队的孙庆和研究出“搭桥过秤法”,在磅秤磅盘上的左右边各放一块木板,工人就可以推着小货车从木板上走到磅秤上去。过了磅,又从木板上下去,把货送进仓库。在过去,工人是推着小货车走到磅秤旁边,卸下货过完磅,再装上小货车才能送进仓库,工作效率低,而且容易发生工伤和货损事故,现在使用“搭桥过秤法”,就克服了这些缺点,过去13个人卸30吨货,要用1小时40分钟,现在9个人只用40分钟就可以卸完。海水落潮时,船舶就低于码头了,在过去,工人就从码头上斜竖一条跳板到船舱中,把货陆续溜进舱内,因为坡度大,货物下溜速度快,常发生货物溜进舱内砸伤舱内搬货的工人或摔坏货物。这是码头工人工作中经常碰到的困难之一。天津河西作业区装卸队工人创造了“顶推溜板法”,克服了这种困难。“顶推溜板法”是在码头到船舱内的跳板中间,有两个人站立在船帮栏杆内,等码头上溜下货物时,就用手顶住,加以阻力,顶住货物下溜速度,等舱内工人将货搬走,两个人就将阻住的货物推下,可以消除工伤事故和摔损货物的事故。

职工们还创造了一些保护客货、爱护国家财产的优良工作方法。天津河西作业区郑宝元的“隔离苫垛法”,就是职工们在这方面的具体表现。“隔离苫垛法”是在货物堆的顶上,放一根长母楞,在垛的中腰挂上一根隔离板,这样,在苫席时顶上的四周只用三至四层席,下雨不但不会漏水损坏货物,并且席还能在雨后因通风而很快干燥,不致因潮湿而霉坏。

教师应该在培养学生阅读能力的同时,锻炼他们识字的能力,也就是说要对特定环境中的生字有一定的感知力,达到最终掌握的目的。课文里面出现的汉字,会因为语文环境的不同,产生不同的涵义,所以需要与文章的语境进行充分的结合,学生在语境的结合下,就能够加强掌握能力。开展识字教学的根本目的是为了让学生的阅读能力得以提升,达到良好的识字效果。基于此,将识字与语言环境相结合,更加有利于学生掌握。教师还应该培养学生自主学习的意识,对于身边的发生的事情与相关事物留心观察,养成好的习惯。久而久之,学生就会发现只要对周遭事物多加留心,就会学习到很多课本之外的生字,有效扩充自己的语文知识。

在会议的最后一天,职工代表们分别作了发言。他们一致表示要更好地发挥劳动的积极性和创造性,互相学习先进经验,提高技术水平,更多地提合理化建议,保证完成和超额完成国家计划。

为了教育职工更好地担负起日益发展的海运工作,展览会也指出了过去工作的一些缺点。例如:1953年上半年,由于调度工作不好和业务上的差错,使一些船舶延误出口并且浪费了人力物力,初步估计就有数亿元。此外,由于领导方面教育不够,有的职工不遵守劳动纪律,工作时不认真,以致于工伤事故时有发生。

展览会还指出了未来港口工作的机械化,从图片里可以看到新港作业区已经开始使用着从苏联进口的电平台万能起重机和新从大连港运来的五吨平台起重机。解放前被国民党军队破坏的两台半自动化装煤机已经修好,正式投入生产,这两台巨大的装煤机,现在一小时就可以装煤500吨。图片中还介绍了苏联和大连港的工人完全利用机械操作的情景。参观的工人同志们静静地听着讲解员们讲解着这些机械的性能和使用方法。讲解员最后告诉大家:“这是我们的远景,这个远景已经日益接近我们。”

产业扶贫是脱贫攻坚和助农增收的最重要途径,必须强化产业支撑。一是继续推进“阳光房”建设,香菇菌菜是目前双方产业合作最有潜力的产业,利用南北方气候的差异,促进和扩大陇西县菌菜的外销渠道。二是加强资金帮扶,发展畜牧养殖产业、中药村种植的建档立卡贫困户,补贴、配套农机具购置和圈舍建设资金,以解决贫困户发展养殖种植资金短缺的难题,实现稳定脱贫。

天津港的职工们以极大的兴趣参观了这个展览。许多人在参观后表示:要加强政治、文化、技术的学习,努力工作,多给国家创造财富,好使我们早日使用机械来进行生产,把祖国建设的更美好。

当然,具体到发生在沈德符的同乡,那位姓郁的县令身上的带有相声色彩的故事,海忠介另有我们可以质疑与批判的:对于那位郁姓县令为什么“庭参”上司之时硬着腰板和脖子,海忠介也太过主观主义了吧?换句话说,如果他能够走下台阶,走近郁姓官员审视一番,同时与他进行一番交流,并向其他官员了解了解那人的相关情况,包括其身体、个性、道德、水平、能力等情况,进行一番调查,然后再做结论,再拿主意,那么,是不是更负责任的做法,也可以避免这样的笑话呢?可见,清明如海忠介也有犯“官僚主义”的时候,今人更应警惕之。

职工代表会议闭幕后,港湾作业展览还在天津、塘沽、秦皇岛三个港区展出,观众达8400多人,效果显著,影响较大。这次会议和港湾作业展览得到了各级领导的重视,时任中央人民政府交通部部长的章伯钧和中国海员工会全国委员会主席刘达潮等分别参观了港湾作业展览并题词,章伯钧部长还参观了展览并对这种形式给予充分肯定。《中国海员报》及天津的主要报刊也对天津区港务管理局召开这次职工代表会议表示关注,1953年8月23日的《天津日报》和8月21日的《天津工人日报》分别以《天津区港务管理局举行职工代表会议,决定加强港务管理工作》和《天津区港务管理局召开第一次职工代表会议》为题在显著位置进行了报道。读

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