摘要：由于我国经济的不断发展，让城市化建设也得到了明显的加强，而这也因此使得地铁慢慢的变成了城市化建设期间非常重要组成部分。不过在给地铁建设期间，经常会遇到复杂环境和地质条件，这些因素都会决定最终的工程质量，所以相关工作人员一定要掌握如何在复杂条件下来来运用地铁车站施工关键技术，这样就能够确保地铁车站的施工质量。那么下面我们就来具体的讨论一下相关的话题。
关键词：复杂条件；地铁车站；关键技术
随着我国城市化速度的加快，让地铁建设也迎来了发展的契机。可以这么说，在交通压力进一步加大的当今社会，地铁成为了方便人们出行的主要交通工具。因为地铁车站普遍是在地下所建设的，在地质条件方面会遇到一些复杂因素，因此会给地铁车站的施工造成一定的影响，所以在对地铁车站施工期间，一定要运用合理的施工关键技术。那么下面我们就来具体点的讨论一下相关的话题。
一、地铁车站工程建设概述
在交通形式当中，地铁是轨道交通的一部分，此项工程施工比较的复杂。不过和其余的一些交通工具进行比较的话，地铁具有高效节能、安全舒适等诸多方面的优势。地铁工程不但能够减轻城市交通压力，同时还可以完善城市建设布局，从而让交通和环境可以得到有效的改善。另外，对地铁车站的施工非常的重要，不过却具有很大的难度。所以这就要求在建设期间，一定要全面掌握有可能对施工造成影响的各种因素。例如，地铁车站地面上的交通情况、工程施工附近的环境。之后，以此为基础，并根据各种实际状况，来有针对性的采用施工方式对地铁车站进行施工，这样一来就能够确保地铁车站的施工质量。
二、复杂地质条件下提高地铁站施工技术研究的重要意义
这些年以来，由于我国地铁工程取得了很好的发展，让地铁施工技术也得到了相应的完善，已经由过去所采用的明挖法慢慢的变成了目前所普遍采用的明挖法。而要是地铁施工期间碰到地质条件相对不是很好的地段，那么就要让相关工作人员对此地段的状况采取全面的检查，并对所存在的问题进行分析，然后有针对性的采用施工技术，这样一来就能够加强复杂地质条件中的地铁工程质量。而在复杂条件下对地铁车站进行施工，不但只是要掌握一种施工方式，同时也要将多种施工形式进行融合。
三、复杂地铁条件下地铁车站建设常用的施工方式
3.1 地铁车站建设施工方式的选择
在对地铁施工期间，施工方式不能够随便使用。若想采用合理的施工方式，就要对有关方面进行研究，具体包括：一，有关地铁车站的功能。要掌握车站建设的运营以及运用情况。而且，还要给地铁车站的功能进行详细的研究。例如，有关运营管理、集散效果等等方面。二：有关地铁车站施工的复杂程度。对于这方面，要掌握地铁施工的实际情况。例如，地铁车站施工难度，要耗费的施工时间以及施工安全等方面的问题。三：工程给环境所造成的影响，例如，对交通、老百姓生活等方面的影响。
3.2地铁车站建设经常采用的施工方式
在进行地铁车站施工期间，能够运用很多的施工方式。这其中，盖挖法、混合法、明挖法的施工效果都很理想。一，盖挖法。此施工方式是利用支撑体系在交通非常拥挤的位置来采取施工。采用临时设施来确保路面得到有效的通行，另外还要在路段下对地铁车站采取施工。盖挖法的施工形式主要具有两种，分别为盖挖逆筑法以及盖挖顺筑法。而在采用这些方式的时候，要将交通采取短时间的封闭。二，在采用明挖法的时候，其属于地面框架结构施工方式。而在施工期间，经常使用的则是明挖顺筑法。因为明挖法和另外的一些施工方式相比，具备更好的优点，例如，运用起来比较的简便、生产成本也不高，所以明挖法得到了更大程度的青睐。三，浅埋暗挖法。其主要包括侧洞法、PAB洞桩法等。而在运用此施工方式期间，一定要结合地铁建设的实际状况，来选用正确的施工方式。
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四、复杂条件下地铁车站施工关键技术
由于地铁车站条件非常的繁杂，所以在施工期间，要根据施工环境的实际状况，来有针对性的选取有关技术，这样一来就能够保证地铁站得到合理的施工。总的说来，在复杂条件当中对地铁车站进行施工，能够运用到下面的几种关键性技术：
（一）在复杂条件中采用地铁站工程施工防水技术。在施工开挖期间，要采用地质雷达来采取检测工作，然后将所检测的松散土层采取标识，并对所检测出的问题采取超前报告，根据勘察结果来采用正确的施工方式进行弥补。例如，采用注浆的形式来进行加固，并采取施工防水操作。另外，还要给地下水囊采取深入挖掘，并要获取补充水源，然后根据实际的状况来对其采取封堵。要是潮湿的方位具有水囊的话，那么就一定要采用超前探管来把里面所存在的积水进行过滤，等到完成有关的支护工作以后，再采取开挖工作。
（二）大跨度扣拱施工技术。要是地铁车站是双层双跨结构，同时两者结构的跨度很大的话，那么有关的受力体系则无需采取转化。因此，在具体的施工期间，如果没有采用正确的施工工艺以及方式，那么就很有可能造成地表出现沉降的情况，从而会给施工现场附近的建筑物造成一定的安全隐患，更为严重的话，还能够给相关工作人员的安全造成威胁。例如，在顶纵梁施工结束以后，要对小导管采取注浆，然后给主体面有关方位的导洞侧拱底层进行合理的加固。
（三）给地铁站施工超前地质状况进行合理的预报。在对地铁站采取施工期间，如果地质条件较差，那么有关施工者就一定要利用全新的设备来对地质采取检测，这样就能够熟悉工程地质的条件。比如，采用全新的仪器来给施工的实际状况进行合理的检测，此操作方式不但可以保证施工能够在规定的时间内完成，同时还可以确保施工的安全性。
（四）导洞内径注浆加固施工技术。此项技术主要是在导洞当中寻找合理的径口，然后往内部导管采取注浆工作，这样就能够顺利的完成加固工作。
五、复杂条件下的地铁车站施工所要注意的问题
因为地铁车站的地质条件非常的复杂，所以在对其采取施工期间，一定要重视地质方面的问题。一，在还没有对地铁站进行施工的时候，就要制定出完善的施工方案。二：在施工期间，要正确的选用辅助工法。三：如果发生地层沉降的情况，那么就要采用合理的方式来进行控制。总的说来，对地铁车站的建设能够让城市化进程加快。而且在建设期间，必须要掌握复杂地质的实际情况，并采取合理的施工方式和关键性施工技术。如此一来，不但能够确保地铁车站能够在规定的时间内竣工，而且还能够确保施工的质量，更为重要的是，还能够降低安全问题的出现。此外，采用关键性施工技术可以让施工单位降低生产投入，以此提升经济效益。
结束语
通过以上内容我们能够了解到，由于我国交通事业的飞速发展，为了能够让城市交通变得更加通畅，许多城市都开始大力建设地铁工程，不过在建设期间，经常会碰到施工难题，而过去所采用的施工方式已经不能够确保施工质量，尤其是在复杂施工条件当中，所以一定要采用全新的施工技术以及工艺。而这就要求要在施工期间，要加强对复杂地质条件的检测力度，然后根据各种地质状况来采取合理的施工技术，这样就能够保证复杂条件下的地铁施工质量。
参考文献
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[4]刘文斌.探究复杂条件下地铁车站施工关键技术[J].城市地理,2015,(18).
论文作者:王金奎
论文发表刊物:《基层建设》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/2
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