魏凯泉 张国勇
山东三山公路工程监理咨询有限公司 山东聊城 252000
摘要：现如今，作为加固公路路基的创新技术的冲击压实技术，它在我国公路路基方面得到比较了广泛的应用。在合理选取各种施工参数的同时，它要采用冲击压路机来进行地基压实，而且还要结合施工现场地质条件以及工程使用要求。冲击压路机的冲击轮在位能落差与行驶动能相结合下对地面进行静压、搓揉、冲击，它高振幅、低频率的特点使得地面下深层土石的密实度不断增加，使受冲压土体变得越来越弹性。
关键词：公路路基；冲击压实；压实遍数
前言：与传统的静压实或普通振动压实不同，冲击压实技术采用非圆滚轮进行压实作业，具有运行速度快，施工工序少、工期短、成本低，应用范围广等优点。这种技术的开发，不仅加速了岩土工程压实技术的发展，而且还解决了路基工程质量隐患，有效减少了路基的工后沉降与差异沉降，提高了路堤稳定性；对已经碾压成型路基的路床、路堤进行经验性追加压实遍数，使路基强度与均匀性得到了有效的提高，防止不均匀沉陷而造成的路面损坏。在进行冲击压实过程中，压实伦的冲技能作用于地面，从而达到连续破碎和压实路面的目的，并可将破碎后的碎块直接压入地基，有效的缩短路面维修的工期，大幅度降低工程费用。
一、冲击压实技术的原理
冲击压路机中都有能够将作用力集中起来的压机轮，在运行过程中，压机轮能够产生很大的能量，实现压实填料的目的。冲击压实机的压实功能主要来自于一下两个方面：①冲压轮的自重；②冲压轮波动时所产生的冲击动能。冲击压实机在运行过程中与被牵引的冲击压路机产生重力势能，加之被牵引的机械工作时也会产生冲击动能对离周中最近的路基造成很大的冲击，从而产生出向路基其他地方蔓延的冲击波。它不仅保持了混凝土块原有的强度，还能使它形成块状料嵌锁型基层结构嵌压于原路面基层中，形成强度较高的路面底基层，从而使原路面板反射裂缝得到缓解，面层水平和垂直应力得到减少的目的。通常情况下，冲击压实设备主要是具有多边形滚轮（滚轮多为三边形、四边形或五边形）的冲击压实机，这种轮子有一系列交替排列的凸点和冲压面，压路机在行驶过程中，由配套的大功率牵引车带动“凸轮”前进，冲击压实轮的凸点会交替上升下落，从而使滚动中产生冲击能量进行集中，对该地进行瞬时动能冲击，使深层的填料颗粒迅速靠拢，使填料得到充分压实，从而使路基的密度随着机械碾压次数的增加而越来越密实。
二、冲击压实技术的特点
在路基工程影响冲击压实效果和压实生产率的的重要因素是铺层厚度与压实深度的大小，经过一些相关的实际操做，影响压实机面积生产率主要因素是振动压实机的碾压速度，往往施工单位为提高压实效果和压实生产率来解决沉降变形等问题，还可以增强土石填料的密实度来解决这些问题。除此，我们还要努力改进提升压实工艺，在路基工程中尽量应用新的压实技术与碾压方式，以促进路基的铺层厚度与碾压速度。而在实际路基工程中，冲击压实技术主要具有以下几个特点：机械压实振幅高，工作频率低，压实。较之传统的振动压实方式，冲击作用中较大的对土石方增大压实功能。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆与传统的压实相比较，压实机的工作效率提高十倍左右，这使得压实深度与厚度在路基工程中得到新的突破。
三、冲击压实技术在路基工程的应用
1.填石路基的应用
我国国土辽阔，地形复杂，地形种类齐全，山区面积广。对于一些丘陵、山区地段的公路在建设时，就需要劈山碎石，并利用这些碎石和块石作为路基的填料。所以目前高速公路建设中的重要问题就是对公路工程质量的控制与施工检查，还有就是填料的压实标准这些问题。路基必须具有稳定、均匀和密实的特点，才能确保公路安全、顺畅的通车。在路基施工过程中，填石路基要做到稳定、均匀和密实是存在一定难度的。如果石料性质不好，斜坡地带地形复杂，这就造成不同断层的石料性质存在较大差异，大石块之间不能紧密压实，从而导致路基在一定程度上出现松动现象。要解决路基的这种现象，则需要改进压实工艺，增加路基的碾压功能，提高压实度。所以在公路工程中可以运用采石冲压实技术的高能冲击压实机对路基进行碾压。通过不同的地方、不同土质、不同土方路基中对冲击压实技术进行了实验，结果是压实效果良好，路基也得到了提高，从而对实现提升工作效率、提高公路质量，提高公路的使用时间具有良好的作用。
2.加速旧路的改造施工
一般情况下公路会在一定年限或特殊条件下需要进行道路升级或者旧路改造，从而进一步使路基的质量得到提高，确保公路的安全。一般而言，施工人员会从路面、路堤和路床开始进行重新回填，然后在逐层的进行压实，从而满足规定的压实度的标准。但是沥青路面和水泥路面要进行翻挖和清除才可以实施后面的工作。所以采用冲击压实技术，可以适当地开挖路面和路基，并能及时的在原路面的基础上开展冲击和碾压的工作，一直到路基质量能够达到所规定的指标要求。在旧路施工中，采用冲击压实技术能够有效的节省公路材料、减少环境污染、缩短工期、确保工程质量，具有极大的前景和优越性。
四、在路基工程中运用冲击压实技术产生的实际效果
当冲击压实技术运用到路基工程中时，给公路工程带来了前所未有的效果。（1）提高了路基压实工作效率：冲击压实技术比传统的振动压实技术的工作效率高出了10倍左右，所以，在路基工程中运用冲击压实技术能够缩短公路工程的工期，因为冲击压实技术的压实机设备的工作效率比较高，其最高碾压深度在11KM/H，压实厚度在500CM；（2）增强了路基的强度，降低了碾压次数：在实际操作过程中，要是路基被补压超过20次，路基的强度就会有所提高。如果是路基下沉超过7CM，则表明路基压实度不够，而且在冲碾20次后，在150CM厚度范围内的压实密度会提高4%左右，从而使路基的稳定性及强度得到提高；（3）是路基工程的沉降率降低了：冲击压实技术能够有效的解决路基工程施工后的沉降问题，作用时行驶速度较快，压实速度也比较快，这说明压实机在进行高振动低频率的压实工作时还同时对路基的冲击面形成稳定的冲击波，并蔓延到地层深处，从而有效的解决了差异性沉降的问题。
五、结束语
就目前情况来说，冲击压技术是一种全新的路基压实手法。目前，冲击压实技术还并未形成完善的理论支柱和严密的计算方法，所以，冲击压实的应用应考虑多方面因素，施工时施工方在选择用冲击压实技术处理路基状况时，首先要考虑地形地貌，土质条件，道路等级、工期等，任何一条路施工时均需铺筑试验段或参考同区域其他道路施工情况，而且还要选择恰当的施工参数，然后在开始进行施工作业，从而实现更高的效益。与此同时，从长期的公路工程实践中得出，冲击压实这一技术能够有效的提升路基压实度，降低工程完工之后路基沉降发生，所以以后该技术仍需要被广泛的应用在工程中，尤其是在高填方路基施工中，从而为社会取得良好的经济效益。
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论文作者:魏凯泉,张国勇
论文发表刊物:《基层建设》2015年22期供稿
论文发表时间:2016/3/17
标签：路基论文; 压实论文; 技术论文; 公路论文; 工程论文; 路面论文; 填料论文; 《基层建设》2015年22期供稿论文;