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摘要：目前我国建筑工程行业发展较快，路桥工程施工中过渡段施工技术作为其主要构成部分，为了进一步提高施工质量，应该重视路桥工程中的过渡段施工技术，重视该技术中存在的问题，尽量避免在实施中重复这些问题。文章对路桥工程过渡段施工技术进行了描述，分析施工过程中存在的常见问题，随着时代的改变，对路桥工程施工中的过渡段施工技术及时进行发展和创新，重视对施工人员的专业技术水平的培养，为人们营造幸福美好的生活环境。
关键词：路桥工程；过渡段施工技术；施工人员
我国的路桥工程在近些年取得了较大的发展，人们对于路桥工程建设的安全性以及舒适度的要求变得越来越高。由于人们对于路桥工程发展的需求在不断增加，桥梁设计在整体公路的建设中的比重在不断的加大，其中过渡段施工技术在其中扮演着重要作用，其技术的好坏直接影响到车辆行驶的安全性以及舒适度，影响着广大人们群众的生活幸福。
1、路桥工程中过渡段施工技术
过渡段施工技术属于路桥工程施工中非常重要的技术,为了确保路桥工程过渡段的施工质量提高,施工单位一定要全面掌握路桥过渡段的施工技术。
1.1地基的处理
路桥过渡段施工过程中,经常会在一些软弱地基上开展施工作业,特别是桥背容易发生桥台跳车现象的位置,所以要加强对桥背处软弱地基位置的处理。为避免软性地基产生侧向的移动通常在处理地基时须按照不同的原理使用不同的施工方法。例如，选择一袋装砂井或者是塑料排水板利用喷粉桩以及水泥搅拌桩换土法等半刚性的复合地基对软土地基进行相应的处理。根据对实际条件的判断确定合适的方法有效提高地基的承载力，降低地基的沉降。对地基沉降的控制，对于路桥过渡段沉降变形的控制来说属于重点的组成部分。整个过渡段施工处理过程中要根据工程的实际情况,有针对性的采取地基处理技术来改善地基的性能,促使地基的承载性能提升,以免路堤和桥台之间的沉降差上升,另外这样也有助于防止错台现象的出现。然而实际施工过程中,因为不得不把桥台修筑在软土地基上面,这时就需要借助打桩的方式给桥台设置一个基础,不然很容易因软土层过多而导致路桥地基出现不均匀沉降现象,进而给路桥桥台与桥面造成危害。所以为了处理好软弱地基,施工人员经常会采取换土、排水固结以及降低应力、进行深层搅拌等技术从整体上将地基施工水平提高。
1.2台后的填筑
受填料固结程度以及施工要求较低等因素影响,在对台后填筑前,为了解决好经常出现的桥头跳车问题,施工人员一定要加强对台后填筑的加固处理。所以对后台填筑施工时,一定要针对主体结构采用混凝土的强度达到施工设计要求强度的成分以上,加入构建物不含锚固件,就需要在构建物的锚固完成后填筑后台。根据工程的实际施工经验可发现，在压实标准一致的情形下，台后回填位置粘性土要具备比砂砾料多一倍的压实度。若在路桥过渡段没有明确路基的压实度，就是单纯的依靠桥头进行搭板，这样较易使路基下沉，产生不均匀，这对于搭板的受力是极其不利的。
2、路桥工程过渡段施工技术中的问题
随着我国社会经济的高速发展，交通已经成为我国经济发展的重要保障。我国经济若要进一步提升，就必须完善我国的交通道路网络。路桥工程是交通建设中的核心部分，而路桥工程过渡段施工技术又是路桥工程中非常困难的一种技术。
尽管现阶段施工管理单位以及一些施工人员己经提高了对路桥工程的过渡段施工技术的重视,在实际中也拿出了诸多的处理措施,然而施工效果不是太好。路桥工程的过渡段施工技术经常会出现一些问题,我国路桥工程过渡段施工技术中存在的问题主要体现在以下几个方面。
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2.1桥头搭板设计方面
在我国的路桥工程建设中，对于桥头过渡段的施工，一般都使用搭板结构。但是在搭板施工的过程中，因为施工技术不当，难免导致桥头跳车现象的产生，严重的影响到了车辆行驶的安全。在具体的实施中，根据台后坡路堤的填筑高度、沉降后的纵坡变化值及台后土体破坏棱体的长度等因素，综合考虑搭板的长度和厚度，这样才能从根本上消除沉降和车辆行驶的不适感。
2.2桥头地基处理方面
桥头软土地基会导致桥梁的两边出现大面积沉降，这也是影响路桥工程过渡段施工质量的重要原因。路桥工程过渡段施工时,尽管在地基的处理中借助压实设备进行多次碾压,然而填充物中形成的空隙很难从根本上消除。等到路桥工程竣工后，开始通车运行以后,受填充物自身重量以及行车荷载的影响,填充料很容易被压缩促使空隙丢失,进而发生塑性变化,以至于路桥出现变形。需注意的是填充物的性质不一样，它的沉降程度也不一样,假如压力条件相同,一般强度低且刚度较小的填充物要比强度高刚性大的填充物出现变形的情况大一些,因而过渡段里面需要采用刚度与强度都很大的材料对空隙进行填充。
2.3桥头路堤坡防护方面
桥头路堤坡的防护技术较为缺乏，桥台有部分位置长期处于浸水路段，可以通过浆砌片对边坡进行防护，在其它路段可以在锥坡范围内布置浆砌片来保护边坡。根据相关研究发现，目前在公路建设以及工程收尾探测的过程中，发现许多桥头路堤沉降较为严重的区域，其原因都是锥坡和护坡被水毁，再加上桥头路堤边坡防护防水措施不当，使得桥背路段水土流失现象较为严重，路面基础的实际强度在不断降低。社会车辆在公路上长期行驶，会最终导致过渡段发生塑性变形，引发路堤各类不均匀沉降的情况。
3、过渡段施工技术的创新与发展
随着时代的发展，人们对于路桥工程的要求也会发生改变，这是就需要根据人们的具体需求来改变路桥工程施工中的过渡段施工技术，使之适应时代的要求。
3.1坚持进行发展性创新
作为现如今城市道路建设工程技术应用的一项重要的门类以及学科，须不断对路桥工程过渡段的施工技术进行相应的摸索和研究，在科学技术不断发展的今天可以使创新性得到大步的发展。相应的路桥工程过渡段的施工技术要在实际学习中进行发展，必须要以相应的创新形式向前发展。路桥过渡段施工技术与建筑行业的其他施工技术可在较多的方面互相贯通与互补，并且它具有明显的自身特征。因此，想要进行相应的创新发展就不能只是片面的给予创新机遇，应对该技术的发展进行多方面的考虑，尽可能的做到发展的立体化、多角度以及全方位的进行创新发展，综合施工技术方面、安全管理方面以及建筑技术等许多的技术方面问题进行解决，这样才可确保路桥过渡段施工的质量。
3.2充分提供路桥工程施工人员的专业技术水平
施工人员的专业技术水平对于路桥工程的质量来说是根本保证。目前，在很多的路桥施工中其相应的工作人员在进行路桥施工时其相应的技术水平有待提高，其实际水平相对较低，存在着没有高技术和比较专业的知识基础的现象，难以充分实现现代化的路桥施工建设，满足不了相应的发展需求，此时就需要增加相应的道路人员的专业知识和岗位的培训等工作。因此，在路桥工程中的施工管理，须加强对施工人员的岗位培训以及专业知识的相关教育，提高路桥工程施工人员的专业技术水平，增强施工人员的责任心以及工作的热情。在施工过程中，施工人员应严格遵守施工组织计划、施工方法以及技术措施，尽量做到管理以及操作的严格及仔细，不断提高路桥工程相关从业人员的施工技术水平并促使从业人员的整体技术水平逐渐推动路桥工程的发展，为路桥过渡段施工的进度以及施工质量提供一定的保障。
结束语
总而言之，当前随着我国经济的快速发展，使得我国路桥工程范围不断扩大。路桥施工中的过渡段施工技术作为重要的技术的之一，为了能够全面实现施工目标，相关施工部门需要重视过渡段施工技术，合理应用该技术，尽量避免过渡段施工技术中存在的问题，使得工程建设的质量得到有效提升，从根本上促进我国经济的全面发展。重视路桥工程中的过渡段施工技术，保障行车人员们的安全，消除一些安全隐患，营造美好生活。
参考文献
[1]郑翔.路桥工程过渡段施工技术的应用[J].住宅与房地产,2017,10: 190.
[2]刘萍,李建林,于海.路桥工程过渡段施工技术应用分析[J].科技传播,2013,12:179-180.
论文作者:赵畅
论文发表刊物:《基层建设》2018年第7期
论文发表时间:2018/5/23
标签：施工技术论文; 工程论文; 地基论文; 桥头论文; 桥台论文; 路堤论文; 施工人员论文; 《基层建设》2018年第7期论文;