摘要：道路桥梁是一个庞大的工程，在施工的过程中存在大量的安全问题和质量问题，即便施工单位按照要求完善道路桥梁工程，其工程质量达标，但随着年久失修，道路桥梁也会形成一定的质量问题，所以对于道路桥梁工程存在的病害，施工单位应提前做好准备措施，在施工的过程中就将风险降到最低，合理的运用施工处理技术，这样才能提高道路桥梁工程的质量。
关键词：道路桥梁；病害；施工处理技术
1 道路桥梁工程的常见病害
1.1 桥面产生裂缝
伴随科学技术的不断进步，道路桥梁施工技术取得一定程度的发展，但在其逐渐发展的过程中，依然存在一些问题，具有许多种常见病害，如桥面铺装层产生裂缝。对于道路桥梁工程而言，在裂缝问题产生的情况下，相应人员便应对其进行深入的分析，在不断分析的过程中，得出相应的结论。同时，当外界温度处于不断变化的情况下，桥梁便会出现一定数量的裂缝，目前，对于我国桥面铺装层而言，大多数都运用半刚性结构，能使道路桥梁工程的承载力逐渐增强，处于一种相对稳定的状态中。然而，在此种结构运用的过程中，其会受到温度的影响。对于北方地区而言，气温温差处于较大的差异中，便会使裂缝出现的概率逐渐增加。此外，如果路面上行驶较多的车辆，裂缝出现的频率也会提高，对于大多数车辆而言，在其行驶的过程中，如若其处于超载的状态中，或者当其面对一些情况，需要进行刹车处理的时候，便会使路面受到一定程度的损害，进而使路面产生相应程度的裂缝。同时，当混凝土运用比例处于一种不合理调配状态下的时候，也会产生相应程度的裂缝。如施工人员对初凝期时间未进行正确的把握，都会使路面出现相应的裂缝问题。
1.2 路桥地基沉降不均匀
在道路桥梁工程逐渐开展的过程中，会产生路桥地基沉降不均匀的问题，使桥面出现受力不均匀的现象，便会使桥梁产生相应程度的沉降。因此，当此种问题出现的时候，相应人员便应进行不断的思考，对于工程设计人员而言，在工程设计的过程中，如若其对工程设计理念未进行充分考量的情况下，便会产生一种不科学的设计方案。在此种趋势下，此问题应得到相应人员的不断重视，在设计人员进行设计前，需进入施工现场进行较为全面的考量，在进行深入分析的情况下，再进行相应的施工图纸的绘制。
1.3 端头局部破损
所谓的端头局部破损，就是桥梁的端头位置经常出现破裂、损坏的状况，这种病害的出现，主要就是使桥梁的端头发生塑封变形，并对桥梁所具有的应力结构造成破坏，从而使桥梁的使用时间大大降低。这种状况发生的原因主要是在进行施工的时候，使用的材料质量较差等。同时，对于桥梁端头出现破损的另一原因就是缩量值不精确，也就是施工材料的质量不能够满足施工的实际需求，从而使桥梁不能够承受车辆带来的负荷，并产生安全隐患。
2 道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
2.1 道路桥梁混凝土裂缝施工处理技术
2.1.1施工中需要注重温度的变化，避免由于温度变化而出现裂缝
在对混凝土进行搅拌的时候，对于具体水量的使用需要特别注意，对添加水量的有效控制，可以使混凝土的实际温度得到有效的降低，特别是在高温天气进行施工，需要对混凝土的温度进行良好的控制。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如，在夏季进行施工的时候，在对混凝土进行浇筑的时候，需要将浇筑的厚度进行减少，这样就便于混凝土进行更好的散热。特别是在特殊时期，需要在混凝土的内部，对降温的方法进行使用，从而使混凝土所具有的抗裂性得以有效的提高。同时，对于混凝土本身而言，其自身所具有的质量越高，抗裂性也就会越强，因此，在对道路桥梁工程进行实际施工的时候，就需要对混凝土堆放、搅拌的方式加以重视，并对混凝土浇筑的过程进行注意。
2.1.2在对道路桥梁进行施工的时候，需要对道路桥梁的荷载以及布局进行合理的设计
道路桥梁的相关施工人员需要对施工的实际情况进行充分的掌握，并对道路桥梁的内部结构进行合理的规划，同时还需要对施工中所使用到的钢筋进行合理的选取，对于施工中的机械荷载进行关注，在对道路桥梁的荷载进行设计的时候，只有设计的荷载量需要比实际需要的荷载量要大，才能够使混凝土的强度在实际使用中得以保障，从而有效的防止道路桥梁路面出现裂缝现象。
2.2 道路桥梁沉降现象施工处理技术
2.2.1加强对道路桥梁沉降段的结构设计
从结构型式上来看，在施工进行设计的过程中最需要注意的就是道路桥梁沉降段需要的搭板的长度以及强度，对于我国的道路桥梁沉降段的进行搭板的长度仍没有统一的标准。而一般施工单位对于搭板长度根据具体工程以及施工的经验进行设计。从地基条件和路基条件来看，运用土工合成材料钢筋路堤对于路面承载力的提高是非常有效的，防止路基的下沉，最主要考虑的就是道路桥梁沉降段的路基条件以及地基条件。从道路桥梁变形来看，对于其发生结构变形入手，这需要对沉降段路基的完工后沉降的幅度值以及道路桥梁交界处的错落沉降进行控制。
2.2.2搭板施工
最主要考虑的就是道路桥梁的最大承受力，根据最大承载力进行选择搭板的长度以及强度，从而保证道路桥梁路基路面与最高面保持平行，并将路基与桥梁之间相连接地方，能够出现的问题进行减少。
2.2.3桥台软基施工
在道路桥梁具体的施工过程中，最主要考虑的就是路基路面的沉降问题，并对其进行控制。正因此，在对于软地基施工中建筑方法的选择是否具有科学性格外重要。在具体的施工过程中，对于软地基经常发生的沉降问题，需要从实际的角度对其进行解决，也可以对桥台地段提前进行预压，从而使其承载力以及牢固性得到提高。
2.2.4路堤填料
对于路堤材料的选择，首先要进行土壤试验，要选择具有良好填充性的材料，尽量选择含水量较少以及渗水能力好的材料。这也是防止路面受自然环境的影响而产生变形的方法。
2.2.5加强沉降段的施工组织
一般完成桥台结构的设计工作之后，就需要马上开始对路堤进行施工，首先应该选择合适的压实机对路堤进行碾压，对于具体的压实方式以及要压实的强度要根据具体路堤而定，对于桥梁和道路相接的地方碾压和填筑要同时进行。
2.2.6填筑后台
最重要的就是对于填充材料的刚度的选择，对于具体刚度值的确定要根据具体桥梁与道路刚度进行确定，根据一定的研究发现，选择轻型的填充材料对于防止路基路面沉降具有良好的效果。
2.3 端头破损处理技术
对于端头破损状况的出现，主要是对锚喷进行运用。在实际施工中，锚喷技术的使用，主要具有凝结速度比较快，强度比较高的特点。其主要是通过相关设备用喷射力把硅胶材料喷到固定的位置上，并通过浇筑、捣固等方式对侧向模板进行接触，从而使硅胶材料能够与桥体进行有效的粘结。对于端头出现破损进行处理，主要使用硅胶，是因为桥梁在使用的时候，不仅需要一定的强度，同时还需要具有柔韧度。
3 结束语
总而言之，为了保证道路与桥梁的高质量施工，在施工过程中就要考虑到常见病害原因，并积极落实好相应的预防策略。施工中需要严格执行国家行业规范标准，及时进行施工经验的总结，借助先进工艺技术优化施工质量，这是降低病害问题，提高道路桥梁使用寿命的常见方法，对道路桥梁施工企业而言，可大幅度增加企业竞争力，从而促进国家经济建设的长期稳定进行。
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论文作者:叶建良
论文发表刊物:《防护工程》2018年第19期
论文发表时间:2018/10/29
标签：桥梁论文; 道路论文; 裂缝论文; 混凝土论文; 病害论文; 过程中论文; 路堤论文; 《防护工程》2018年第19期论文;