摘要：公路桥梁工程现浇箱梁施工技术随着使用频率的不断增加，其施工技术也逐渐成熟且完善，公路桥梁的质量也在逐渐提升。但在实际的施工工作中仍要做好其中一些工作，才能够保证现浇箱梁的施工质量，保证公路桥梁的安全性。本文对公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术进行探讨。
关键词：公路桥梁；现浇箱梁；施工技术
引言：随着城市之间的经济贸易往来的增强，人们对于各种交通运输方式的需求量也在不断的提升，相应的公路基础设施作为车辆运输的基础，公路项目施工所涉及的种类、范围和难度也在不断的增加，在加上，近年来公路桥梁项目中现浇箱梁施工技术的优化和创新，更是将现浇箱梁施工技术推到了大众的眼前，逐渐成为桥梁施工检测基础内容之一，故本文将以现浇箱梁施工技术为主要叙述内容，并同时展开相应的施工质量要点，提升公路施工企业和团队的专业能力水平。
一、公路桥梁施工过程中使用现浇箱梁施工的优点
1、可以高效的提高现浇箱梁工程的安全稳固性能
目前，我国公路桥梁施工过程中普遍使用现浇箱梁，因现浇箱梁具有很大的跨度，同时不具备较高的横截面高度，这种桥梁结构可以提高公路桥梁的整体品质。除此之外，原有的桥梁施工技术，桥梁的弯曲程度会受到桥梁跨度的影响，导致出现了较强的约束性，但是现浇箱梁的施工技术就能够高效的预防这种情况的出现。与原有的箱梁施工技术不同之处在于，现浇箱梁会适应各种不同的地形特点，无论是在何种地形条件下，现浇箱梁都可以确保公路桥梁的安全稳固性能。
2、现浇箱梁公路桥梁的外部形状非常美观
原有的公路桥梁施工在施工时，要在桥墩的顶部设定桥梁的盖梁结构，这样不但会浪费很多的施工时长，以及浪费大量的人力成本和物力成本，而且还要占领很多的施工区域。
二、桥梁施工过程中的箱梁施工技术
1、构筑梁阶段
现浇梁施工的支护，先在施工现场做好场地准备(地面清理)，然后在施工现场设置钢筋、软土地基或混凝土作为地基，以保证地基承载力满足荷载要求，浇筑时地基稳定。对于这种结构，为了保持场地的清洁，必须去除松散的表土和淤泥，并且根据分层回填岩，回填高度略低于省级公路高度，以达到滚柱滚动不塌陷的范围。然后将石灰土填筑，分为两级回填。若要达到90%以上的密实度，应在顶部铺满省级公路，并进行坡面排水。然后移除表面，使其平坦。在土壤表面研磨，混合石灰粉使其致密，并填充压实的灰尘。将基础周围的排水沟排水，并将雨水引入排水沟，以防止雨水浸没，避免托架不均匀的沉降。承台桩按中心位置布置，钢管桩、混凝土承台、钢承台按设计要求施工。在浇筑混凝土基础的过程中，应注意支架内嵌件的正确安装。
2、中间阶段的技术应用
首先，在架设现浇箱梁的过程中，要科学、严格地测量数据，并根据测量标志和中心线的对称位置进行安装。为了使受力更加均匀，每根杆的底部需要设置一个缓冲板，以保证缓冲板位于杆的中心，并提高缓冲板放置的平顺性，以避免沉降和位移。其次，根据工程支架的设计，将水平杆和垂直杆按底部和顶部的顺序安装。在安装过程中，通常先完成所有安装操作，然后逐层安装。同时，所有的水平条必须安装。为了保证整个支架的稳定性，紧固件通常与支架相连，紧固件应尽可能多地放置在支架的节点位置。由于基础沉降和结构性能的支撑决定了整个钢管结构的稳定性，因此桥梁的横向安装必须按照装配标准进行控制，并控制竖向筋的垂直度、剪力支撑间距和总杆数。除此之外，碗扣托架与军用桥墩托架相连，提高了混合托架的整体稳定性和强度。
三、公路桥梁施工中的现浇箱梁施工技术
1、模板安装施工技术
在现浇箱梁施工中，必须结合钢埋管和预应力管完成模板安装。这需要检查安装的模板是否光滑干净。如果模板变形或有杂质，必须及时修复或移除模板，以检查所有模板，特别是如果脚部连接有缺陷或变形。同时，需要进行全面的预压缩试验．调整侧面模板的垂直度，保持底部模板的位置与侧模板的安装位置一致，确保端模板具有良好的组合效果。为了确保模板的安装足够牢固，必须检查连接件的螺栓，并根据模板结构安装内部模型。装配结构可在操作过程中通过吊装安装。可以检查每个组件的尺寸，以确定是否符合安装标准，如果不符合标准，则可以立即更正。
2、控制现浇箱梁钢筋的安装
在公路桥梁施工中使用现浇箱梁技术的过程中，现浇箱梁钢筋的安装控制是施工的重点之一。在具体施工中应注意以下几点。首先，在安装混凝土箱梁时，需要现浇箱梁的钢筋尺寸和实际形状。根据现浇箱梁的实际施工情况，合理控制钢筋的尺寸、数量、形状、位置和实际安装距离。其次，当现浇箱梁绑扎时，应严格控制牢固度，确保现浇箱梁的稳定性。第三，现浇箱梁中的钢筋焊接应积极提高施工效率，保证现浇梁钢筋焊接的长度和丰满度。第四，注意钢筋的放置，避免将钢筋放置在潮湿的位置，严格执行钢筋的防潮工作。
3、现浇箱梁混凝土施工
混凝土的质量直接影响到工程的整体质量。混凝土配合比应严格按照工程设计标准，经过反复试验和研究，确定最佳混凝土配合比。在箱梁混凝土浇筑过程中，应注意现场施工．首先，对模板、支架、钢筋、埋设件等进行严格的工程质量检验，以防止隐患，从而影响整个工程的质量，并从源头上保证浇筑施工的质量。浇筑应严格按照“自下而上”的施工程序进行。在本项目中，起重机被用作辅助工具。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在实际施工中，一般采用二次浇铸法。一方面，地板和法兰倒置，另一方面，地板和腹板被倒置，直到它们到达肋顶。在浇注过程中，应特别注意开裂问题，并应立即处理接缝问题，以避免其对整个浇注结构不稳定的影响。浇注后，通过插入振动棒检查铸件的质量。从预准备资格、施工质量的稳定性等方面检查振动棒与预应力管底、模板侧之间的距离，以防止出现位置移动检查、确保安全等不良现象。
4、预应力施工技术
在预应力施工开始之前，钢绞线的表面应该是非常光滑和干净的。检查机器是否损坏。如果它损坏了，立即采取措施修复它。在切割材料的过程中，应严格按照捆扎结构的设计尺寸使用特定类型的钢丝，以保证间距满足要求，并采用预埋设波纹管和塑料管进行预应力成孔。在预应力施工过程中，在张拉开始前，箱梁需要清理表层的碎屑。当混凝土强度达到工程要求的50%时，箱梁可以采用模板预拉伸;当混凝土强度达到80%时，应重复张拉施工。在张拉过程中，专业人员需要使用专业的机械来检测钟口的摩擦值和摩擦值，并根据实际情况对张拉结构进行调整。
四、有效提升公路桥梁现浇箱梁施工质量的具体方法
1、严格按照施工的相关规范完成每一步施工操作
在混凝土成型结束之后，需要对模板进行拆除。我国施工规范规定，在进行公路桥梁现浇箱梁混凝土模板施工拆除工作时，首先应拆除内部模板，再拆除外部的模板，在内外部的模板拆除之后，对箱梁底部的模板与箱梁腹部的模板进行拆除。对一些较为危险的部位，在拆除模板时应设置一些支撑结构，并从两侧同时进行拆除，以保证安全性，避免由于受力不均而发生事故。
2、使用线型控制法提升桥梁的整体美观性
除了实用性之外，桥梁建筑的美观性也是现浇箱梁施工的目的之一。在现阶段的公路桥梁现浇箱梁施工工作中，施工队伍会将箱梁的腹板进行提升，这样不仅能使整个桥梁更加美观，也可以提升整体质量。
3、避免现浇箱梁的顶板内膜脱落破损
现浇箱梁的顶板内膜完整性是保证桥梁质量的重要环节，为了保证现浇箱梁的顶板内膜在成型之前不会出现脱落或者破损的情况。通常会使用铆钉将顶板内膜固定，以保证顶板内膜的稳定性与安全性。在进行后续操作时需要严格按照相关规范所执行，保证每一步操作的规范性，避免出现损害顶板内膜的情况出现，保证后期混凝土质量效果。
4、标准化拆卸流程
公路桥梁施工中现浇箱梁的施工质量首要要点就是标准化拆卸流程。严格要求施工人员按照现浇箱梁的拆卸流程进行拆卸，绝不能依照所谓的自身经验进行判断，待混凝土冷却至脱模要求后，由内向外、从下到上的顺序进行拆模，最后拆除底板和腹板，要注意的是，因为支撑结构自身结构和作用的特殊性，在拆卸过程中应当遵守对称性拆卸方式，否则就会造成对箱梁结构的二次伤害，这既是保障现浇箱梁自身结构稳定性的同时，也是维护施工人员的人身安全。
5、线型控制和顶板内模控制
线性控制是从现浇箱梁的外形施工来控制施工质量水平，利用加密控制点的方式，在现浇箱梁外形结构上增加多点，混凝土浇筑增多批次建筑，以及后期的修补和改善，提升其外形的流畅度和美观度同时，也减少了外界因素对箱梁结构的影响，维护箱梁施工的质量水平；而顶板内模控制则是从现浇箱梁内部结构施工来控制施工质量水平，从顶板内膜设计到顶板内膜安装，严格细化顶板内膜施工流程，优化脱模细节，明确结构整体设计的稳定性和零件种类、数量的完整性，其中不稳定结构的连接可利用楔钉进行稳定强化，有效提升顶板内膜结构稳定性。
6、基底处理
除了以上两点施工质量要点以外，还有就是基底处理。现浇箱梁施工质量要点中基地处理分为三步骤：清理、挖掘和补充，首先，清理是每一个现浇箱梁施工的必要前提，因为不同土层的重力承受和稳定性都是不同的，绝不能在支架基底中出现淤泥层等土层，影响现浇箱梁施工的同时，也会严重危及着施工人员的人身安全，严重者造成公路桥梁塌陷；其次，挖掘的速度和深度需要经过科学的精密计算，而不是随意挖掘，且在挖掘过程中一旦出现超挖情况，立即按照回流流程进行处理，并及时上报相关施工人员，进行后续情况跟踪，预防其潜在危险因素影响现浇箱梁施工进度；最后，在部分大型公路桥梁的现浇箱梁施工中，可利用增加地基硬度或者额外增加固定桩的方式，进一步提升和强化因不可抗力因素造成稳定性下降的地基稳定性，保障现浇箱梁支架整体的安全性。
结束语
公路桥梁作为陆路运输的主要载体，其质量对各个地区的经济发展起到了十分重要的作用。随着桥梁工程技术的不断进步，传统的桥梁施工方式所存在的弊端也逐渐的显露出来，而现浇箱梁由于其施工速度快、适用条件广、桥梁的整体外观提升、桥梁整体的稳定性与安全性更好，得到了快速的发展，也带来更多的社会效益和经济效益。
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论文作者:徐钊知
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/4/29
标签：现浇论文; 桥梁论文; 公路论文; 顶板论文; 模板论文; 施工技术论文; 混凝土论文; 《基层建设》2020年第2期论文;