摘要：在我国大力倡导基础设施建设的背景下，我国公路规模得到了快速增长。同时，随着我国小轿车保有量的不断增加，人们对公路沥青路面的要求也日益提高，如何做好公路沥青路面的养护工作，保持沥青路面的良好运行，为人们提供一个舒适的出行环境，是当前面临的一项艰巨任务。公路沥青路面病害的检测与养护是一个长期的过程，要随时对路面情况进行检测，及时对发现病害的路面进行科学的养护，对于提高公路使用性能和降低维护成本有着重要意义。
关键词：公路；沥青路面；病害检测
一、公路沥青路面常见病害
1、车辙与泛油病害
当沥青路面出现大量的车辙时，会严重危害路面的使用性能，导致车辆无法正常运行。而车辙出现的主要原因在于沥青随着气温的上升而发生软化，具体来说，沥青混合料的粘结性能是关系到沥青混凝土强度的重要因素，沥青混凝土强度往往随着沥青稠度的加大而增强，然而黑色的沥青路面极其容易吸收由于外界因素导致的热量，尤其当沥青路面温度高于60℃时，沥青就会发生软化，此时再加之上部行车荷载的反复作用就极易导致车辙病害。
2、裂缝病害
沥青路面的裂缝病害主要分为纵向和横向裂缝两种方式，纵向裂缝产生的主要原因是因为设计方案和施工单位在设计和施工过程中对于公路的地基处理不到位，使得地基因为车辆长时间的行驶出现不均匀下降。此外，在对旧地基进行拓展的时候使用自然横坡的时候处理不当，在选择路基材料的时候不够科学。而且施工压死控制程度不够严格，因此使得公路的路基出现不同程度地差异，进而出现纵向裂缝。横向裂缝产生的主要原因是基层施工的过程中基层材料的失水以及因为温度骤降导致材料出现搜索和开裂，再加上长时间的行车压力出现横向裂缝。汽车，因为公路结构短时间的温度收缩导致裂缝，同时在软土地基与非软土地基的连接点，如果施工处理不恰当很可能出现裂缝。软土地基对于公路设计要求比较高，特别是对于公路的平整程度要求比较高，因此，需要采用合理的方式进行软土地基的沉降处理。反过来，如果公路工程设计等级不高，就可以先进行简易路面的铺设工作，等到软土地基充分沉降之后，再进行常规路面的铺设工作，从而节约建设成本。一般情况之下，使用填换的方法处理比较宽的路面时候，会导致路面受到破坏，采用压重的方法处理软土地基并不适用设计程度较高的公路
二、公路沥青路面病害的治理措施
1、车辙及泛油的治理措施
一般来说，可以运用加热路面的方式对车辙病害予以处置，此外还可以运用沥青材料将车辙部位予以填平处理。总的来说，车辙治理的核心思路在于确保路面强度。因此在具体施工中，务必要注重材料的选用以及铺筑工艺的把控，应该严格依据规范和设计要求开展路面的压实工作，避免单遍碾压的现象。当公路路面的车辙现象较为严重时，应该采取以下治理措施：首先，对路面车辙两侧的拱起部位予以局部铣刨以及整形；其次，借助微表处车辙修复技术（见图1），即开展轮迹带车辙填充或者微表处罩面技术进而对车辙予以处置。一般来说，较为严重的车辙往往是由于面层材料的耐高温性能不佳而导致的，在处置过程中，务必要在车辙所有结构层铣刨之后仔细研究下承层的具体情况，针对具体情况开展对应的处理措施。务必要在确认下承层无病害的基础上，才可以进一步开展微表处车辙修复技术。对于路面中出现的泛油，一般在病害部位铺筑石子以及黄沙以改善泛油，而对于较为严重的泛油则需要在铺筑石子的基础上开展二次压实操作，进而有效改善泛油。与此同时，务必要从根本做起，在施工环节就严加把控沥青原材料的选用以及沥青混合料的拌合，进而将泛油的问题扼杀在摇篮中。
图 1 微表处车辙修复技术
2、合理处理裂缝
根据裂缝的实际情况选择合适的处理方式，如果裂缝的缝隙比较小，可以使用热立奇功材料做浇灌处理，对于大于5mm的裂缝均属于比较严重的路面裂缝，在对于其的处理方式是比较麻烦的。首先是需要利用切割机，在裂缝的四周切割一个大于20mm的凹槽，把裂缝的周围的杂物去除干净，在用压缩空气的设备除去裂缝中的脏物。在清除杂物的过程中，要清除两遍，第一遍要保持大于5cm的距离，第二遍可以与裂缝保持较远一点的距离。然后再通过灌注孔灌入适量的沥青材料，在表面撒入一些粗砂。处理方式和轻微的裂缝差不多，但是一定要注意把裂缝周围的杂物清除彻底，防治裂缝的再次出现。
三、公路沥青路面病害检测方法
1、传统的人工检测法
对于公路沥青路面病害的检测，常用的方法之一就传统的人工检测法，该方法主要适用于一些交通量比较小的公路路面病害检测。其主要检测的步骤是，检测人员通过目测及简单工具对沥青路面的破损情况进行记录，并进行处理分析，对路面的破坏程度、破坏类型及破坏数量进行统计分析，以形成一套对路面病害的总体评价，并为路面的养护提供依据。该方法由于检测速度慢、对交通影响较大、检测人为因素大及检测精度相对较低等缺点，不适用于高等级公路或者交通量大的公路。
2、自动化采集检测法
自动化采集检测法相比传统的检测法，其检测速度提高了，每小时可检测约100km左右，对交通影响较小，但是其检测设备造价高，维护技术和成本高，同时对于沥青路面中的坑槽、沉陷等病害识别准确率低。
3、新型的人工采集检测法
新型的人工采集检测法是通过将传统的人工检测与自动化采集设备相结合的方式对沥青路面病害进行检测的方法。其优点就是价格低廉、操作方便、维护技术简单、检测精度高等，克服了传统检测法中速度慢、精度低和成本高的缺点。目前我国在新型的人工采集检测中，主要检测设备是JGLYH—001型路面病害采集仪，如图2所示，其是在GPS定位基础上对路面病害进行检测，检测人员只需要推着小车在路肩上行走，就能将路面的病害信息进行采集，并通过电脑进行数据整理分析，极大地提高了路面病害检测的效率和准确度。
图2JGLYH—001型路面病害采集仪
四、公路沥青路面养护技术
1、公路沥青路面石屑封层养护
在公路沥青路面石屑封层工作开展的过程中，要按照标准化步骤和流程完成基础工作，要将沥青直接喷洒在公路沥青路面上，且要集中添加石屑，有效利用压路机进行压实处理，能形成保护层，相较于雾封层，石屑封层整体的防滑性能以及防水性能等具有更加直观的优势，能有效提升保护效果。一般而言，将石屑封层应用在轻度松散裂缝或者是横向裂缝中，能起到较好的作用。
2、公路沥青路面微表养护
对于公路沥青路面而言，微表保护工作也非常关键，主要是将一些聚合物直接转变为改性乳化沥青，并且向其中添加集料和添加剂，有效按照基础比例完成铺设工作，能一定程度上提高整体质量。微表处理最大的优势就是施工速度较快，且整体封闭时间较短，不会对公路运行造成严重的影响，能有效提升公路沥青路面的承载能力。
结束语
沥青路面在使用过程中会出现各种各样的病害问题，因此，必须加强对沥青路面病害问题的全面分析与了解，有效地分析病害产生的原因，一旦在使用中发现病害，应当及时发现，采取针对性的措施解决公路沥青病害。
参考文献：
［1］刘立斌，李德彬，刘相儒等．重载干线公路沥青路面常见病害及其养护［J］．筑路机械与施工机械化，2018，31（10）：69－71，75．
［2］马英．公路沥青路面日常养护中病害的识别及形成原因［J］．四川水泥，2018，（2）：196．
论文作者:李建永
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/8/29
标签：病害论文; 裂缝论文; 公路论文; 车辙论文; 路面论文; 沥青路面论文; 沥青论文; 《基层建设》2019年第16期论文;