关键词：公路工程；路基路面；压实施工；技术措施；探讨
引言
公路工程路基路面压实是公路工程对于路基路面施工过程中的完结环节，对于公路工程路基路面施工质量起着关键性的作用。由于路面行驶车辆数量急剧增加，公路工程的稳定性和公路路面的平整性直接关系到行人和车辆的安全。鉴于此，必须要高度重视公路工程的路基路面压实施工技术，科学分析压实施工技术的影响因素，针对公路工程的具体条件制定有效的压实施工技术措施，从而在整体上提升公路工程的施工质量，保证路面的强度、稳定性和平整性，延长公路使用寿命，切实保障人民人身财产安全。
1公路工程路基路面压实施工的重要性
公路工程路基路面压实施工主要是指施工人员运用压路机等机械设备，根据一定的施工工艺和施工标准，利用工程物料的压缩变形等特征构筑公路路基与路面，并不断提高其压实度的一系列施工活动。公路工程路基路面压实施工可在较大程度上直接决定公路工程的强度、刚度及稳定性等，具有重要的工程价值。一方面，公路工程路基路面的压实施工可有效保障公路路面的强度符合国家工程质量标准。在公路项目的建设环节中，公路路面结构的强度主要依赖于公路路基路面的压实施工过程与压实施工质量。通常情况下，路基路面施工过程中的压实作业效果越佳，其路面结构的强度性能就越坚实，有效避免公路在后期使用过程中出现翻浆、塌陷及不平整等问题。另一方面，公路工程路基路面压实施工可在较大程度上促进路基路面的稳定性和耐久性。公路工程的耐久性是衡量公路使用寿命的主要指标，二者呈正比例关系。若公路工程路基路面的压实施工不到位，压实度未达到工程标准和使用需求，公路结构中的填充土石料就会形成较多的孔隙，且空隙往往较大，这样一来，雨水就易渗入其中，公路结构内部的土方料经过雨水的浸泡和侵蚀后，其强度就会逐步下降，公路在外界压力的作用下就易产生路基路面变形等问题，进而削弱公路工程的结构稳定性与耐久性，缩短公路的使用寿命，造成资源浪费。
2公路工程路基路面压实施工技术研究
2.1碾压施工技术
在公路工程路基路面压实施工过程中，需要通过压路机进行碾压施工，但与此同时也给路基路面压实带来影响。（1）碾压厚度。如果在碾压施工过程中对于路基路面碾压施工的厚度过大的话，势必会影响路基路面下层的压实厚度，上层的压实厚度也难以满足施工要求。而且，由于碾压工具的不同，碾压的压实程度和压实深度也存在一定的差异性。（2）碾压方式。路基路面压实需要依据压实规律，从路基路面边缘到中间位置，本着先快后慢、先轻后重的原则进行压实施工，结合具体施工公路路段合理选择。（3）碾压速度。如果碾压工具在压实过程中速度过快的话会导致路基路面平整性不够，而压实速度过慢的话碾压工具对于路基路面的单位面积荷载力无疑更大，容易造成路基路面的损坏。
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2.2路面压实施工技术分析
在进行路面施工作业时，路面的压实效果与很多因素都有关系，主要包括压路机的型号、路面的厚度、沥青混合料的配比和温度等，要在做好沥青混合料的材料配比、搅拌工作、温度控制的基础上，根据沥青路面的铺设厚度、道路施工规模等方面因素，科学选择不同型号的压路机，这样才能使沥青路面的压实质量更有保障。压路机的选择和使用方法，直接影响着公路路面的压实质量，在对沥青路面进行碾压的过程中，一方面要控制好沥青混合料的温度，因为沥青的温度会影响到路面的碾压效果，在一定程度上决定着沥青路面的碾压质量，而沥青的温度会随着时间而降低，因此应该在沥青混合料铺设后的有效时间内尽快完成路面碾压工作，这样才能充分保证沥青路面的碾压质量。
3提高公路工程路基路面压实施工技术措施
3.1对路面压实含水量合理控制
从实验调查结果来看，地基土质压实整体效果与土质中的含水量直接相关，往往严重压实质量问题的出现也与含水量有关。由此可见，公路工程路基路面施工控制的关键就是土中含水量，这与后续路基的整体压实效果有密切联系。因此，关于公路工程路面的压实施工，对路基土质中含水量标准是否与土质压实效果相符这一指标的确定必须以路基土质夯击试验数据作为依据。实际的公路路基路面施工需尽可能提升路面的压实效果，对路基土质当中的含水量严格加以控制，通过有效控制含水量奠定后续压实施工的基础，切实提升公路工程路面压实施工质量。
3.2有效检测公路的压实质量
检测公路压实质量的方法主要有2种，一是核子密度仪法，其是我国目前应用普遍的一种公路压实测量方法，主要适用于沥青混合物料。此方法的实施应首先准确评估预热仪器应放置的恰当位置并进行测试，将预热仪器准确放置后即可进行测量，搜集测量数据。需要说明的是，一般情况下核子密度仪必须安置在辐射程度较弱的仪器箱里，继而避免操作人员受到辐射伤害。二是灌砂法，其虽是现阶段应用成熟的检测方法之一，但应用范围却有限，比如无法将其用于填石路堤的路面检测。检测人员在具体操作时必须严格依照具体规格进行砂的选取与装取，坚决杜绝随意将砂扔到测试洞内，要将其放置恰当的高度并保障砂以自由落体的形式下落装取。
3.3对路面材料配比严格管控
路面压实的重要基础就在于公路工程施工材料的选用和配比，只有确保了材料质量，路面材料填筑压实施工质量才能得到保证。这就要求在路面材料施工配合比方面严格按照施工要求加以控制，在公路工程路基路面铺筑施工过程中提高其适宜性与均匀性，设计含量与外掺料之间的差异不可过大。比如可以将一些石灰土适当掺入到路基填料当中，随着土含量增加混合料的密度也将随之增加，因此，外掺料在实际施工过程中的控制必须以公路工程施工现场实际要求来实施，对掺加不同外加料的填料干密度曲线进行绘制，奠定扎实的公路工程路面压实施工基础，从根本上提升路面材料配比的合理性与科学性。
3.4对压实机械设备合理选择
为了保证路基的施工质量，公路工程路面施工中对压实机械设备选用是否合理也与施工质量密切相关，路基压实施工的有效开展能够对土质密度和含水量合理控制，促进路基回弹模量增加。借助路基压实程度展现每层地基的压实状态，而弯沉值则能够体现上部公路路基的强度，只有这两个方面均与施工要求相符才能够从根本上满足施工设计质量需求，促进路基施工质量不断提升。从实际操作来看，公路工程路基施工其中涉及到的施工技术并不具有过高的技术含量，但往往出现问题就是因为施工过程没有严格按照规范要求开展，进而严重影响到公路路基的施工质量。
结语
公路路基路面压实工作在当前公路工程施工建设过程中有着极其重要的意义和作用，公路建设当中压实工作的落实不仅能够有效降低车祸发生概率，同时公路的实际使用寿命也将大大提升。为了杜绝公路建设过程中不合法、不合理情况的出现，进一步提升公路路面施工质量，本文呼吁必须从国家层面积极提升法律法规的规范性和约束力，明文规定施工过程的每一个环节，真正促进联动机制的形成。而公路建设单位本身也应提高工程建设的责任意识与主动性，严格控制公路工程每一环节的施工质量，针对典型的公路路基路面压实存在的问题采取有效的措施方法加以改善，达到更好的路面压实效果，促进交通道路安全系数不断提升，真正满足于人民所需。
参考文献
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论文作者:张绍叶
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第18期
论文发表时间:2018/10/24
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 公路工程论文; 公路论文; 含水量论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第18期论文;