摘要：桥梁施工中桥面系防水施工对于桥梁的整体质量具有非常大的影响，防水措施施工的好坏直接关系到桥梁的正常使用寿命，同时对桥梁的维护成本具有很大影响力。本文对桥梁施工总桥面系防水施工所需要采取的措施进行简单分析。
关键词：桥面施工；防水层；质量控制
前言：桥梁是现代化公路交通结构重要组成部分，因此，保障桥梁的安全性和耐久性则是重中之重。桥面防水及防水工程是对桥梁上部结构保护的重要措施，同时也确保桥梁的正常设计和使用年限。水泥混凝土桥面防水粘结层施工控制中，主要有两部分关键的技术，分别是水泥混凝土桥面处理以及防水粘结层施工，属于技术层面的施工工艺，稍有不慎，就会对桥面的防水能力产生不利的影响。
1 桥面系防水施工中存在的问题
1）桥面系渗水病害形成问题。对公路桥梁桥面出现病害的原因调查发现：病害的发生，除了超载因素外，桥面系构造的不合理和没有桥面防水层也是其中的主要原因，另一方面是由于桥面水泥混凝土铺装太薄和填缝的混凝土质量不高，容易遭到水损害。首先在铰缝处形成裂缝，造成单梁受力，水由铺装层向下渗漏，从铰缝流到梁板，对混凝土产生腐蚀，削弱了粱板的承载能力，最后造成桥梁的破坏。过去采用的伸缩缝形式基本上都是漏水的，由伸缩缝处渗漏下的水往往流到粱端，再流到帽梁，对梁端和帽梁顶部混凝土产生严重的腐蚀，这一现象几乎在每一座桥上都可以见到。从对桥梁病害调查结果来看，桥面的损坏占的比例最大，其次是边梁外侧、梁端和帽梁。
2）桥面防水层施工中施工设备问题。一般而言，高技术含量的设备需要投入的资金都比较多，在施工过程中，相关负责人为了节约资金，通常不会用高价去购买先进的设备资产，施工的质量也就可想而知，尤其是对于桥面防水这样的技术性工艺。在施工过程中，由于缺乏专业的设备，桥面板浮浆和砂浆残留物的处理往往不能彻底。如果这个时候直接对热喷改性沥青进行喷洒，那可能就会造成热喷改性沥青和桥面面板没有办法粘结的结果，致使防水层会大片地脱落或拱起，也就是我们常说的“起皮”现象。
3）桥面防水层施工中平整度问题。桥面防水层出现的诸多问题，除了与施工设备等硬性条件有关外，还与桥面本身的平整度有关。桥面的主要材质是水泥混凝土，水泥混凝土本身的平整度较差，若是配合比不符合要求，还会出现局部低洼不平的现象，对桥面防水层以及沥青层的施工产生不利的影响。一旦平整度不符合要求，那么在标高的过程中，就会出现偶然性误差，致使压实度很难达到效果。
4）桥面防水层施工中混合料铺装层的差异问题。沥青混合料的铺装层同桥梁结构在材料的物理与力学和性能上有明显的差异，属于“刚柔相济”。所以，这种特性会造成两者在温度应力及荷载作用下应力与位移的不连续性，归根结底，还是由于沥青混合料铺装层同桥梁结构不一致所造成的，两者的性质上的差异导致它们在表现的性能上完全相反。根据相似相容的原理，这两者之问的极大的差异性使得它们在粘结时出现了对抗的现象，桥面板和铺装层之问完全独立，由于两者的脱离，在独立的状态下承受了更大的应力。桥面的防水效果将直接关系到桥梁的整体结构以及使用效果，对于桥梁的使用寿命有着至关重要的作用。
2 桥面防水层施工技术要点
2.1具体施工措施
（1）待桥面清理洁净，然后喷洒沥青。洒靠时桥面混撮土板要基本干燥、外界气温不得低于10℃，风速适度，浓雾或下雨天不得施工。
（2）在正式喷洒前要对沥青泵、洒布管道进行充分预热并试喷检查，当每一喷嘴均能喷射时，刊能进行沥青的洒布，喷洒度应控制在180～190℃。
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（3）大中桥上面采用专用的沥青洒布车洒布，石料撤布车跟进于撒布的方式。小桥、通道顶面防水层采用人工喷洒沥青、石料撒布机撒布石料的方式。喷洒需要均匀，控制量准确，并保证防水层牯结层在桥面上形成一个完整的表面层。
进行基层清理时，在喷涂桥面防水涂料前，首先清理混凝土浮浆，平整凸凹不平处，清除油污，垃圾等，然后彻底清扫基面，再用吹尘器把基面吹干净。在局部涂刷时，为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，两人执挡布护住防撞墙，在防撞墙底部防水层，采取人工涂刷。在施工部位用自来水或清洁水冲洗表面浮灰，井喷洒水使基层混凝土处于湿润状态，但不可有积水，待基层清洗湿润后，表面无浮水时，进行喷涂作业。涂料使用前应搅拌均匀，配制好的涂料应在20分钟内用完，随配随用。防水层粘贴应牢固，表面平整、无空鼓、脱落、翘边等缺陷。施工过程中，严禁乱踩未干的防水层，防水层粘结后不得夹有空气层。施工过程中使用的施工用具、材料做到轻吊轻放，避免碰伤已铺好的防水卷材。防水涂料及高聚物沥青基层处理剂在运输和保存中，要防止日晒雨淋，严禁接近火源。在施工工期中，五级以上强风天气不宜进行防水体系施工。
2.2施工注意事项
桥面防水层要按设计要求设置，使用的防水材料应在有效期以内，使用之前应搅拌均匀，并注意密封保存。对于施工时所使用的仪器、设备应进行检验和校正，以满足施工对于精度的要求之后才可以可使用。为保证施工质量，施工时的最低气温不应低于5℃。雨天、大雾及大风天气不得施工，不宜在后半夜的潮露时施工。喷涂时要做到厚度适宜、喷洒均匀。不得有泡沫、气泡。不能有流淌、堆积或漏喷现象，每层涂膜表面干燥后方可进行下一道工序；施工过程中严禁乱踩未干的防水层，不准穿带钉鞋进入工作面，施工用鞋和生活用鞋要严格分开，防止污染桥面。施工结束后，在沥青混凝土面层未施工前要严加保护，防止人为破坏或施工损伤。
2.3加强防水层过程控制
桥面系的防水层施工要注意以下问题：
（1）桥面水泥混凝土层平整度差、低洼不平、标高控制不严，将导致防水粘结层出现堆积，沥青层厚度不均等现象，由于沥青层厚薄不一，集料最大公称粒径与沥青层厚度也不相匹配，按正常方法碾压，压实度难以保证。
（2）防水层与桥面混凝土板脱空，是因为混凝土表面存在有凹陷部分，很容易造成积水，积存的水排不出去，高温时化成水汽从而导致防水层与桥面板之间形成“两张皮”。
（3）桥面板与沥青铺装层之间的粘结至关重要，对于桥面铺装层而言，这一粘结层除了具有对桥面板的防水保护功能外，还具有“承上启下”的粘结作用。这一层次的损坏将直接导致铺装层与桥面板的各自独立，铺装层也会因失去与桥面板的粘结而承受更大的应力，因而更易产生各种损坏，一旦破坏修补只能是“开膛破肚”式施工，并且无法彻底根治。因此对桥面防水层的施工过程控制就显得尤为重要。
结束语：
随着我国公路建设的迅速发展，很多新材料、新技术和新工艺都应用到公路桥梁建设中，通过新材料，新技术、新工艺，能更进一步提高桥面防水能力，进而能提升桥梁安全性和耐久性。
参考文献：
[1]张明久.浅析桥梁施工中桥面系施工防水措施 [期刊论文] 《民营科技》 -2011年5期
[2]郭华.谈桥梁施工中桥面系施工防水措施 [期刊论文] 《山西建筑》 -2012年21期
[3]郭华.桥梁施工中桥面系施工防水措施 [期刊论文] 《交通世界（建养机械）》 -2012年12期
论文作者:孙金恒
论文发表刊物:《基层建设》2018年第16期
论文发表时间:2018/7/16
标签：桥面论文; 防水层论文; 桥梁论文; 沥青论文; 混凝土论文; 措施论文; 过程中论文; 《基层建设》2018年第16期论文;